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逊克口岸
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  逊克口岸是黑龙江省人民政府在1989年批准开放的临时过货点,在1989年12月17日正式被国家批准国家一类口岸,1990年经国家验收后,正式对外开放。

逊克口岸成立以来,各检查、检验、检疫机构及相关部门相继成立,并开始发挥作用。通过各单位的团结协作,优质服务,发挥了口岸的整体功能,提高了口岸运行效率,使逊克口岸的综合通关能力不断增强,促进了逊克经济技术合作和边境贸易的发展。

口岸通道奇克镇港是黑河地区第二大港口,也是对外江海联运港口,年实际吞吐能力在30万吨以上,立壁式码头3004延长米,可同时停泊2艘千吨以上的货轮,立壁式码头设有龙门吊及自动运输装置,装卸全部机械化作业,仓储面积2万平方米,奇克镇江岸设有2800延长米的水泥护岸堤,自西向东建有粮食、客货、煤炭、石油、木材等机械化、半机械化专用装卸码头,其中粮食专用码头设有栈桥输送线,日吞吐量1500吨,货场面积万平方米,储量3万吨;石油专用码头设有通向油库的输油管道,日吞吐量1000吨,货场面积7万平方米,储量5千吨;木材专用码头设有吊和铺设铁轨,日吞吐量500立方米,货场面积1万平方米,储量20万立方米。这些码头的建设,推动了逊克经济的快速发展。

逊克口岸查验设施不断健全和完善,查验设备不断更新,口岸联检办公楼2200平方米,各检查、检验、检疫单位及对外贸易运输公司、外轮代理公司在这里联合办公,进出口业务流程在楼内一次完成,货检场地1800平方米,内设联检厅、检查'台、检查地沟、计量器,进出境检查查验可同时进行;1500平方米国际旅客联检楼流程合理,设备先进。一楼为入境检查,二楼为出境检查,三楼为查验单位办公室。可同时进行出入境查验,日通过量可达2000人次,包括车库在内边检营房达3000平方米。通讯设备先进,可拨打国际、国内长途电话。

逊克口岸的特殊地理位置使得交通运输条件优越。在水运上,自波亚尔科沃进口的货物经奇克港转运上溯黑河、漠河,下行可至嘉荫、萝北、同江,经松花江可至佳木斯、哈尔滨等地,自逊克出口的货物,经波亚尔科沃港,转航可达布拉戈维申斯克、哈巴罗夫斯克等。在公路运输上,逊克有通往周围各市(县)、农场、林业局的干线公路和国防公路,县内现有运输车1000多台。进口货物,自逊克口岸109公里达北黑铁路----孙吴站,经铁路畅运全国各地。自逊克出口货物在俄波亚尔科沃经铁路西行70公里到达横贯俄罗斯的铁路干线----西伯得亚大铁路,可深入到俄罗斯腹地,进入阿穆尔州的硬面公路网络,可纵横于各城市、村镇、农场和集体农庄,经干线公路可达俄罗斯各地。

*上篇文章: 新西兰口岸通关实务指南
*下篇文章: 同江口岸
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