历史沿革　黑河市边境贸易历史悠久，早在100多年前，两国边民就交往频繁。1918年--1920年，中俄贸易达到鼎盛时期，当时，除与俄贸易往来外，日、德、法、美等国均在黑河设有多家商号，被称为“万国商埠”。

建国后，中苏双方开展了边境小额贸易，60年代，由于政治原因双方贸易终止。1987年，黑龙江省政府批准黑河市为通边兴贸实验区，黑河口岸恢复开通了中苏边境贸易。1992年，国务院批准黑河为首批沿边开放城市，边境贸易得到迅速发展。黑河与俄罗斯在边境贸易、经济技术合作、劳务合作、交通通讯、国际旅游、金融结算等方面进行了全方位合作。

对外经贸发展　经过多年的发展，边境贸易累计实现贸易额21.9亿美元，其中边境小额贸易实现15.2亿美元，边民互市贸易实现6.7亿美元。外派劳务11000多人次，合作范围主要是农业种植、建筑工程、林业采伐、医疗卫生、饮食服务等。贸易形式主要有边境小额贸易、民间互市贸易、一般贸易、经济技术合作。

边境旅游　1988年，黑河率先开通了中俄边境旅游。至今已开通了至俄布拉戈维申斯克市、莫斯科、圣彼得堡等十余个城市和地区的六条旅游线路，开发了俄罗斯赴黑河市购物游、民俗风情游等旅游产品。边境出入境人数累计125万人次，旅游收入3.25亿元。黑河市现有三星级饭店一家、二星级饭店四家和相当规模的餐饮网点，具有一定的旅游接待能力。

对外经贸企业　黑河现有对外贸易经营权企业6家，对外经济技术合作经营权企业1家，边境小额贸易经营权企业207家，其中本地企业135家。有16家企业获得国家核定的10个品种的进出口专营权。与俄罗斯阿穆尔州、克拉斯诺亚尔斯克、哈巴罗夫斯克、伊尔库茨克等10个州区近千家企业建立了经贸关系。

进出口主要品种　黑河口岸进出口商品16大类1000余个品种。出口商品主要有大米、猪牛肉、鞋帽、服装、水果、蔬菜、玉米、面粉、建筑装饰材料等。进口商品主要有化工原料、大豆、木材、工程建筑机械、农用机械、“五废”、化肥、建筑材料等。

对国家的贡献　边境贸易恢复以来，累计向国家上缴海关税和进口环节税近10亿元，向地方财政提供1.5亿元收入。对外经济技术合作，带动了地方工业的发展，兴办了食品、房地产、木制品、服装等企业，出口地工产品30余种，总金额15200万美元，占地方工业总产值的10%。

边境经济合作区　1992年，国务院批准成立黑河市边境经济合作区，面积7.63平方公里，主要开展对俄贸易和进出口加工。1995年，海关总署在合作区批准成立了保税仓库，占地10万平方米，专门存放保税加工、转口贸易等货物

边民互市贸易区　1991年，在大黑河岛设立了中苏边境地区边民互市贸易区市场。1997年，黑龙江省人民政府批准大黑河岛为中俄边民互市贸易区，面积0.87平方公里。1999年7月3日，中俄两国外交部达成在黑河互市贸易区实行简化手续的换文，同年9月，简化手续工作在黑河互贸区正式实施。先后累计投资3亿元，在大黑河岛兴建了国际商贸城、贸易展销洽谈中心、口岸旅检大厅、海关监管库等设施。累计接待中俄参贸人员120多万人次，实现交易额100多亿元人民币，日平均交易额500多万元，参贸人员最多时达2000多人次，累计上缴地方财政5000多万元。

口岸运输方式　黑河口岸与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔黑龙江相对，形成了目前的季节性运输方式。黑龙江明水期为客货航舶运输和轮渡汽车运输，有效时间约175天左右。封冻期为冰上客货汽车运输，有效运输时间95天左右，全年的累计运输有效时间270天左右。1992年起，冬春两季流冰期采用气垫船运输，主要以经贸、旅游人员为主,有效运输时间90天左右，货运基本中止。

口岸布局　目前黑河口岸有黑河货运码头、大黑河岛客运码头两个对俄运输通道，黑河货运码头以货物运输为主，与俄布市码头距离3500米，大黑河岛码头是客运和民贸货运混用码头，与俄布市码头距离1000米。黑河口岸年通过能力为货运100万吨，旅客100万人次。