自今年8月份以来，广东口岸汽车进口数量开始呈现出滑落的趋势。记者从黄埔海关获悉，今年8月和9月，广东口岸进口汽车数量分别为2493辆和2998辆，与去年同期相比分别下降了11.4%和7.1%。 据分析，进口车数量持续下降，一是由于明年我国保税区将不再存放用于进口的汽车，于是进口经销商将注意力转移到目前在保税区里存放的进口汽车上来，抓紧把保税区里的汽车推上国内消费市场，从而使得8、9月份直接从国外进口的车有所减少。二是由于明年进口汽车将继续降税，而且配额将会进一步放开，临近年底，消费者对进口车降价产生了更为强烈的期待心理，众多欲购买进口汽车的消费者纷纷持币待购，这也是造成最近两个月进口汽车持续下滑的原因。
据黄埔海关统计数据显示，今年1-9月份广东口岸共进口各类汽车3.02万辆，价值9.7亿美元，比去年同期分别增长了6.4%和18.4%。其中，以一般贸易方式进口量增长了16.3%，占总量的60.6%；以保税区仓储转口货物方式进口则同比下降了3.8%。
日本、德国及韩国为广东口岸三大汽车进口贸易国，日本车占广东口岸汽车进口总量的五成以上，德国车居第二位，而今年以来，韩国车以其质量及价格优势在国内市场份额迅猛增长，1-9月份广东从韩国进口汽车快速增长了80.5%。
进口车种越野车减少得最厉害，下降了30.1%。此外，由于受国家宏观经济形势以及公共设施建设等因素影响，载重货车的需求量迅速增长，今年1-9月，广东口岸共进口20吨以上柴油货车3106辆，增长了1.1倍。
