据了解，广东汽车零部件逾7成以一般贸易方式出口。今年1～4月，广东省以一般贸易方式出口汽车零部件3.4亿美元，增长59%，占同期广东省汽车零件出口总额(下同)的70.3%。同期，加工贸易出口1.3亿美元，增长66%，占27.5%。这些汽车零部件主要输往美国、日本、香港和欧盟，对上述市场出口合计占总量的67.9% 。

尽管汽车零部件产品出口快速增长，但有关人士分析，从长远发展来看，我国汽车零部件行业存在两大隐忧：

一方面是产品技术含量低，生产企业自主开发能力相对不足，产品缺乏技术竞争力，一些高技术含量的核心零部件如自动变速箱等仍依赖进口。

另一方面，则是企业生产成本增大：钢材、铝、煤等原材料价格上涨，运输成本、电价亦不断上升，促使企业的生产成本上升；售价方面，在整车市场降价的大形势下，作为中间环节的零配件生产企业利润空间被进一步压缩。

此外，汽车零件的全球化采购趋势特别是汽车零件国际贸易壁垒频现，也在很大程度上制约了我国汽车零件业的发展与提升。