一、小轿车出口激增，比重增大。今年1季度，重庆市小轿车出口5459辆，增长25倍，占重庆市汽车出口比重由去年同期的3%飙升至41.8%。卡车出口5845辆，小幅增长3.1%，比重由去年同期的81.9%降至44.8%。另外，小客车出口1435辆，增长2.4倍。

二、卡车和小客车主要出口亚洲、非洲和拉丁美洲；小轿车主要出口欧洲和非洲。今年1季度，重庆市对亚、非和拉丁美洲3大洲合计出口卡车和小客车7118辆，增长19.8%，占同期重庆市卡车和小客车出口总量的97.8%。小轿车出口中的4成流向欧洲，分别对俄罗斯、乌克兰出口1341辆和840辆，另对非洲和拉丁美洲分别出口1351辆和1104辆，而去年同期对上述几个市场仅有少量出口。

三、私营企业出口快速增长，国有企业出口稳步增长。今年1季度，重庆市私营企业出口汽车5967辆，增长1.4倍，拉动重庆市汽车出口增长57.5个百分点；国有企业出口6976辆，增长56.4%。主要出口企业出口规模大幅提升，前三家出口量合计占同期重庆市汽车出口总量的94.3%。

随着汽车出口的快速增长，有两个方面的问题凸现：一是对新兴市场出口的过快增长极易引发进口国的贸易保护措施的实施。如俄罗斯针对包括中国在内的外国汽车的大量涌入，将进一步规范进口程序并提高市场准入门槛，取消原来实施的中国汽车对俄出口质检简化程序，采取更为严格全面的质量检测程序。二是随着出口量的增长，产品质量、安全质量、售后服务质量问题将日益突出。

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