日前，海关总署和商务部联合就混合食用油脂税率使用问题下发文件，公布了优惠税率企业名单，全国仅30家榜上有名，益海（连云港）油化有限公司就是其中之一。据了解，该企业原本并未入围。连云港海关了解后，主动与上级海关联系，帮助企业化解难题，使该企业最终获得了税率优惠政策。这只是连云港海关为全力构筑口岸发展新平台而推出的多项举措之一。
为进一步做大做强连云港港，发挥连云港在苏北振兴中的龙头带动作用，今年6月，我市分别与淮安、宿迁和徐州三市签署了《关于共建共用连云港口岸的合作协议》。上个月，南京海关在我市组织召开“促进苏北开放型经济发展、共建共用连云港港”新闻发布会，推出了促进苏北开放型经济发展和共建共用连云港港的8项举措。不仅如此，连云港海关还就全面加强与相关海关沟通联系和有效对接，建立了合作机制。此外，为了给在连云港口岸进出口货物的苏北企业谋取最大方便，连云港海关还实现作业流程的重新再造。
从10月开始，宝鸡石油钢管厂向印度发送的30万吨钢管将从连云港港分批运送出去。之前，包括天津、青岛等众多港口都积极争取，希望能获得这项业务，但是该企业在综合比较后选择了连云港港。这与连云港海关建立的区域通关模式是分不开的。“共建连云港，就是把连云港港口在辐射区范围内的效用发挥到最大，让企业获得最大的发展空间，港口才能真正繁荣起来。”连云港海关关长丁文轩这样表示。正是有了陇海———兰新线的区域通关模式，让宝鸡石油钢管厂这样的大型企业选择了连云港，而海关及时周到的服务举措，也保障了企业正常发运。该企业自去年与连云港海关建立联系以来，已陆续发送货物40万吨，票票通关顺畅。
连云港海关建立的区域通关模式让港口发展获得了新机遇。统计数据显示，目前苏北各市利用连云港港口岸进出货物金额占其进出口贸易总额的比例不高。为了查找问题症结，提高连云港港对苏北地区外向型经济发展应有的贡献率，连云港海关成立了专题调研组，赴淮安、徐州、宿迁、盐城等地，深入了解实情，解决相应的问题。淮安富士康企业集团是一家大型进出口电子生产企业，经过两地海关与企业协商后，连云港海关为富士康企业集团进出口集装箱货物量身定做了新型通关模式，突破了地域、属地与口岸海关权限的概念，真正实现港口与企业的“无缝对接”，既节约了企业的运行成本，同时也大大提高了通关效率。
