据青岛海关统计，前7个月，山东口岸出口钢材415万吨、价值26.5亿美元，比去年同期分别增长92.7%和1.5倍；出口均价639美元/吨，比去年同期上涨26.8%。

　　山东口岸钢材出口的主要特点是，出口增幅逐步趋于平稳。自去年以来我国连续4次对钢材的出口退税率进行调整，使钢材出口增速逐步回落并趋于平稳，今年5月份以来连续3个月增速维持在50%左右，但出口规模仍处于较高水平。一般贸易出口占主导地位，加工贸易出口倍增。前7个月，山东口岸一般贸易出口钢材382万吨，增长85%，占出口总量的92%；加工贸易出口7万吨，同比增长2.1倍。钢铁棒材、板材出口大幅增长。前7个月，山东口岸钢铁棒材出口164万吨，增长..1倍；钢铁板材出口144万吨，增长1.3倍，上述产品合计占出口总量的74.2%。另外，国有企业是出口主力，私营企业出口激增。

　　今年以来，我国对钢铁产业发展的调控力度进一步加大，大范围取消、下调钢材的出口退税率，并对部分产品出口征收出口关税，钢材出口秩序进一步规范。但制约我国钢铁产业发展的问题仍没有得到有效解决，应引起关注。

　　首先是钢材出口猛增造成贸易环境继续恶化。今年以来，钢铁贸易摩擦继续加剧，5月澳大利亚对我国焊管作出反倾销终裁；6月美国对我国焊缝钢管发起反倾销反补贴调查，近期美国钢铁协会指责我国钢铁企业在过去的10年当中，获得政府补贴520亿美元，为其大范围对我国钢铁产品采取反补贴制造声势。其次是钢铁产能继续扩大，而产业集中度却继续下降。另外，对国际市场铁矿石的依存度继续升高，但定价话语权旁落。在国际铁矿石市场上，我国连续被动接受铁矿石价格上涨，今年还遭遇印度变相提高铁矿石出口价格。