来自天津海关的统计显示，2007年1-4月天津口岸出口汽车逾2．5万辆，价值2．9亿美元，分别比去年同期增长10．2%和9．2%。
今年1-4月天津口岸汽车以一般贸易方式出口为主，共出口2．1万辆，增长2．8%，占同期天津口岸汽车出口总量的84%，半数以上为外商投资企业出口。
今年1-4月天津口岸外商投资企业出口汽车1．3万辆，增长16．7%，占同期天津口岸汽车出口总量的52%；国有企业出口8829辆，下降7．5%，占35．3%；民营企业出口3459辆，增长53．9%，占13．8%。
非洲为天津口岸汽车出口最大市场。今年1-4月天津口岸汽车出口非洲1．2万辆，增长2倍，占同期天津口岸汽车出口总量的48%；其次出口叙利亚2233辆，下降30．4%，占8．9%；出口俄罗斯2060辆，增长4．4倍，占8．2%。主要出口品种为卡车，占同期天津口岸汽车出口总量的60%。
近年来，国家政策的大力扶持促进了汽车出口。我国2004年颁布的《汽车产业发展政策》明确提出在扩大汽车零部件出口的同时，要注重扩大整车的出口。
然而，专家认为，中国自主汽车产业发展还面临着对国际资源的依赖、自主创新能力有待提高、售后维修服务网络尚不健全等问题，同时，非关税壁垒的挑战日益增加等因素也使得自主品牌汽车出口仍然任重道远。
