中小排量车型进口量锐减与此同时，记者从黄埔海关还了解到，在1月份的进口数量中，进口小轿车806辆，越野车进口448辆，分别下降44.4%和61.6%。黄埔海关相关人士分析认为，轿车的进口量继续减少，其中小排量车型锐减是造成整体进口量大幅回落的主要原因。“市场对排量在2500毫升以上的车型提高消费税税率的政策效用已基本弱化，而对中小排量车型的进口替代能力得到加强，使得中小排量车型在去年进口明显增长之后，今年首月进口快速回落。”根据统计数据，今年首月，广东口岸进口3000毫升以下汽车700辆，比去年同期下降62.9%，占进口总量的44.8%。而排气量3000毫升以上高档小轿车和越野车进口615辆，下降40.1%。大排量汽车进口降幅明显低于中小排量汽车。

　　欧美车型成进口车主流在1月份广东口岸的进口车数量中，自欧美进口数量超过日韩汽车，虽然来自各国的进口量都呈下降趋势。其中，自德国进口597辆，下降16.6%；自瑞典进口230辆，下降57.6%；自美国进口224辆，下降8.6%，欧美汽车进口合计占进口总量的78%。而同期，自日本进口汽车312辆，下降54.3%；自日韩进口合计332辆，大幅下降70.1%。这种情况也与去年底有很大不同。去年日系、欧系车是进口市场的主角，韩系车则呈现强劲增长势头。其中去年全年自日本进口车型为1.6万辆，占进口总量的41%；对此，分析人士认为，欧美高档车在品牌上依然存在优势，而进口车消费者对车型品质的要求也是原因之一。