力帆和嘉陵反称利好

　　土耳其对进口摩托采取保障措施，实际上是对国内摩托进行为期3年的保护。土耳其按海关税则号（发动机排量大小）分7个等级，每辆摩托增收200~300美元的特别税。

目前，美元对人民币的汇率1：7.7430。也就是说，中国最小排量的摩托出口到土耳其销售，成本净增加1548.6元。这几乎是该类摩托国内售价的1/3到1/2。这巨大成本增加摩企根本吃不消。

　　2005年到2006年上半年，土耳其是中国摩托出口的第三大市场。其中，2006年前5个月中国摩托出口土耳其50万辆。宗申进出口公司副总王高坚称，去年年中，土耳其4家摩托企业向政府申请调查，称外国摩托迅猛进口导致大批摩托企业倒闭。

　　土耳其调查机关认为，在调查期内土耳其摩托进口量大幅度增长，使国内摩托车产业遭受了严重损害。进口增长与国内产业所受损害之间存在因果关系。调查机关建议采取保障措施。春节前夕，土耳其外贸署做出终裁，对进口摩托车采取保障措施。

　　不过，这次土耳其外贸署的终裁，还列出了一个摩托原产地国家不受限制的清单。据悉，包括越南、印尼在内的100多个国家榜上有名。王高坚称，目前重庆摩帮在海外设厂的有宗申、力帆和嘉陵三家。其中，力帆和嘉陵分别在越南和印尼建有整车厂。从理论上说，这两家海外企业生产的摩托出口到土耳其不会被征收特别税，应该是利好消息。

　　重庆摩帮已提前撤离

　　去年8月15日，土耳其对进口摩托采取临时特别措施，除关锐外额外加收200美元/辆的特别税。中国摩托在土耳其的销量剧降。王高坚称，中国摩托车企业几乎全部都撤离土耳其市场，包括重庆的力帆、隆鑫、宗申和嘉陵等全部整车生产厂家及外贸企业。