据了解，2006年天津口岸以一般贸易方式进口汽车7.5万辆，占同期天津口岸汽车进口总量的92.6%。进口汽车主要来自欧盟和美国，2006年天津口岸自欧盟和美国合计进口汽车3.9万辆，增长94.4%，比同期天津口岸汽车进口总体增速高出53.9个百分点。其中，自德国进口1.5万辆，增长94.1%；自美国进口1万辆，增长81.6%。大排量汽车进口增速明显高于中小排量汽车。2006年天津口岸共进口排气量在3000毫升以上的汽油型轿车和越野车2.8万辆，增长72.6%，高于汽车进口总体增速32.1个百分点，排气量在3000毫升以下的汽车进口相对缓和，2006年共进口此类汽油型轿车和越野车4.2万辆，增长21.6%，比同期汽车进口总体增速低18.9个百分点。

据了解，我国入世谈判以来，我国汽车进口关税历经9次调整，关税税率从过去的180%-220%降至25%的水平，各类政策调整基本到位，汽车销售价格逐步平稳，国内汽车需求恢复高增长态势。国家信息中心数据显示，2006年我国汽车需求达到700万辆，增长22.2%，需求量在全球排名第二。这是2006年天津口岸汽车进口显著增长的主要原因。

面对进口汽车不断增长的态势，天津海关努力以优质服务提高进口汽车的通关效率。对正常贸易进口汽车采取设立“进口汽车验放专用窗口”，加快海关查验速度，扩大“价格预审核”、MOU等便捷审价措施的实施范围，积极探索可行的海关事务担保方式，加强与汽车企业协会和大型汽车进口企业的沟通，加强对报关行的管理等便捷措施，进一步提高了进口汽车的通关效率。