今年以来，广东摩托车行业承接“十五”期间快速发展的良好势头，出口继续保持高速增长。据广州海关统计，1至10月，广东出口摩托车185.5万辆，比去年同期增长35.4%；出口额突破7亿美元，增幅高达57%，均已超过去年全年的出口量和出口额。
今年广东摩托车的出口量虽然仍居全国各省区第3位，出口额却高居全国榜首。
今年广东摩托车出口预计将首次突破200万辆大关，但不容忽视的是，广东摩托车出口正面临着潜在的危机。
8月16日，土耳其以损害本国产业为由，宣布对我国摩托车进口设限，每辆摩托车征收200到300美元的保证金。9月1日，阿根廷为保护本国工业，决定实行“非自动许可证制度”，限制摩托车进口，使广东摩托车在半个月内连续遭遇了两次贸易壁垒，广东摩托车产业的生存环境骤然恶化。
今年上半年广东对土耳其出口摩托车15.3万辆，大幅增长94.1%，土耳其已成为广东摩托车出口的第一大市场。受贸易保护措施影响，广东摩托车下半年连续4个月对土耳其出口大幅下降，其中9月份单月仅对土耳其出口摩托车213辆，降幅高达96%，出口量仅及今年出口量最高的5月份的0.5%，10月出口虽回升至958辆，但仍大幅下降52.8%。
与此同时，广东摩托车对阿根廷的出口也连续2个月降幅超过5成，9、10月对阿根廷的出口量分别为312辆和280辆，分别大幅下降59.5%和52.5%。广东摩托车出口正面临失去土耳其和阿根廷两大市场的风险。
土耳其和阿根廷限制措施的相继出台，将使广东摩托车行业的出口形势逐步恶化，出口前景堪忧。业界担忧，如果像纺织品出口受限的情况一样，土耳其和阿根廷的贸易保护决定可能会在业界引起连锁反应，招致其他国家效仿，导致我摩托车出口受到更大影响。为此，海关人士建议，广东摩托车生产出口企业应重视国外贸易保护措施可能带来的不利影响，积极应对，主动应诉，争取自身权益得到充分保障。
