据天津海关统计，今年1月天津口岸进口越野车5291辆，货值1.34亿美元，分别比上年同期增长6.1倍和5.4倍。天津口岸越野车进口以韩国、美国和日本越野车为主。其中进口韩国产越野车2548辆，增长10.8倍，占同期天津口岸越野车进口总量的48.2%﹔进口美国产越野车1255辆，增长5.2倍，占进口总量的23.7%﹔进口日本产越野车822辆，增长3.1倍，占进口总量的15.5%。以大排量越野车进口居多，其中进口排量2.5L-3.0L越野车3432辆，增长5.6倍，占同期天津口岸越野车进口总量的64.9%﹔进口排量大于3.0L越野车1518辆，增长7.7倍，占进口总量的28.7%。大量越野车流入北京地区。从进口汽车收货地情况看，北京市进口2395辆，增长341倍，占同期天津口岸越野车进口总量的45.3%﹔福建省进口1034辆，上年同期无进口，占进口总量的19.5%﹔天津市进口768辆，增长3.6%，占进口总量的14.5%。
据了解，今年1月1日起，越野车综合税率下降4.11%。由于天津口岸集中到港的越野车数量少则几十辆多则几百辆，4.11%的降税幅度降低了经销商的进口成本。又逢春节，市场需求增大，大批量的进口越野车陆续到港，抢占节前进口车市场。很多车商在衡量了滞港、滞箱费及海关滞报金等费用与降税后所能节省的税款后，选择在今年1月集中报关。同时，国家“自动进口许可证”延期使用的政策成为利好消息。去年底，海关总署发布公告，规定国家机电办或各地方、部门机电办签发的2005年12月31日到期的“自动进口许可证”有效期延长至今年1月8日。对于手中仍有剩余额度“自动证”且有部分汽车不能在2005年12月31日前到港的进口车商来说，这无疑是好消息。因此很多进口商在今年1月使用已延期的“自动证”报关，以用足现有的额度。
另外，相关消息显示，汽车消费税的调整可能在今年5月1日开始，小排量汽车消费税将小幅下降，大排量汽车会有一定的上调，4.0L以上大排量汽车的消费税可能上调到20%。为了规避价格上涨，进口商在今年1月集中进口大排量越野车。
