进出口贸易额达489.1亿美元，比上年大幅增长23.8％，占我国对欧盟贸易额的22.5％

欧盟首次超越日本，成为继香港、美国之后广东的第三大贸易伙伴。昨日，记者从广州海关获悉，2005年，广东与欧盟的进出口贸易额达到489.1亿美元，比上年(下同)大幅增长23.8％，占我国对欧盟贸易的22.5％，是我国与欧盟贸易额最大的省份。其中，广东对欧盟出口350.8亿美元，增长27.1％；自欧盟进口138.3亿美元，增长16.1％。

尽管如此，外贸专家仍提醒，广东与欧盟之间的贸易并非一帆风顺，新的贸易壁垒仍将继续考验广东出口企业。故此，广东外贸企业只有不断研究欧盟贸易政策的变化并积极应对，才能在新的形势下不断拓展与欧盟的贸易。

多项指令影响粤机电产品出口

根据广州海关数据，2005年，广东机电产品对欧盟出口265.2亿美元，快速增长23.6％，占广东对欧盟出口总额的75.6％。但随后，新环保指令开始影响广东机电产品对欧盟的出口。

广州海关指出，自2005年8月13日起，欧盟《关于报废电气电子设备指令》(WEEE)开始实施，该月广东机电产品对欧盟出口增幅回落了5.8个百分点。而在9月成为去年广东机电产品对欧盟出口增幅最低的月份。专家提醒，自2006年7月1日起，《关于在电气电子设备中限制使用某些有害物质指令》(ROHS)将开始实施，这两项指令涉及的产品包括10大类近20万种，且大多属于广东强势出口的机电产品，两个指令的实施将直接影响到广东机电产品对欧盟出口的成本。

广东轿车加快驶入欧盟市场

数据显示，2005年，广东汽车对欧盟出口首次超过万辆，达15461辆，价值1.4亿美元，分别大幅增长85.7％和33.7倍。其中，轿车对欧盟出口更是呈现飞速增长的态势，出口量已由上年同期的3辆猛升至9693辆，出口价值更由去年同期的8.8万美元增长至1.3亿美元，轿车出口成为广东对欧盟出口的新增亮点。

但安全标准开始考验“广东制造”汽车。就在广东汽车鼓足干劲加大出口的同时，一些问题也日益凸显出来。在去年法兰克福车展期间，欧洲全德汽车俱乐部(ADAC)发布碰撞实验称，江铃陆风牌越野车不符合安全标准，是20年来在安全测试中表现最差的汽车，并呼吁欧洲国家停止进口陆风车。欧洲监管当局日前公开表态，将对中国车的安全性问题进行严查，并计划就进口的中国汽车是否通过以小批量进口获得一国监管部门的同意而得以绕过欧盟的安全标准进行调查。此外，随着汽车出口贸易的迅速发展，国外对我国出口的整车及零部件发起反倾销、反补贴保障措施的调查可能性在增加，广东刚刚起步的汽车出口步伐将可能放缓。

纺织品出口下半年增速回落

在配额取消的第一年，粤对欧盟出口纺织品服装迅猛增长。广州海关数据显示，2005年，广东对欧盟出口纺织纱线、织物及制品2.4亿美元，增长58.9％；出口服装及衣着附件1.7亿美元，增长1.8倍。

但随后，由于欧盟采取限制措施，在经历了上半年出口的大幅增长之后，粤纺织品服装对欧盟出口增幅自下半年起逐月回落。其中服装对欧盟出口在连续7个月单月出口超1亿美元之后，去年10月份对欧盟出口额跌落至9340万美元，仅为6月份对欧盟出口额的38.2％，出口增幅也由6月份的增长3.4倍回落至增长1.6倍，11、12月份的出口增幅更进一步回落到增长不足1倍；纺织品对欧盟出口额也由6月的2032万美元下降至10月的1627万美元，增幅也由6月的增长1倍降至增长72％，12月出口增幅进一步降至44％。随着中欧纺织品服装贸易协议的签订，广东对欧盟出口将会受到配额增长有限的制约。

反倾销调查增加粤鞋出口难度

广州海关统计，2005年，广东对欧盟出口各种鞋2.2亿双，价值8.8亿美元，分别增长23.9％和49.2％。但在去年6月30日和7月7日，欧盟分别对我国的劳保鞋和皮面鞋靴进行反倾销立案调查，遭遇反倾销调查的广东劳保鞋和皮面鞋靴在下半年对欧盟出口基本呈逐渐下降趋势。