２００５年１月１日，中国取消了摩托车出口配额无偿招标制度，企业只需申领许可证即可进行摩托车出口。摩托车出口企业随着出口门槛的降低急速增加。
面对日益增多的竞争者，更多的企业想方设法扩大出口，抢占市场份额。２００５年钢材等原材料涨价、人民币升值等使摩托车出口成本上升，出口单价也有所提高。此外，由于一些中外合资的摩托车生产企业向外商交纳的"技术提成费"的提高，造成了生产成本的增加，引起了价格略增。
