从日前召开的天津与滨海新区发展报告会上了解到，今年9月底，天津国际贸易与航运服务中心和天津电子口岸建设将同步完成，届时二者软硬件结合，将高效完成从电子到纸质通关及商务交易的全部内容。在此基础上，一个航运企业聚集，配套服务完善的国际贸易与航运服务区还将投入建设之中。有关负责人指出，这些设施的建立对于实现天津口岸由传统型口岸向现代化口岸、由管理型口岸向服务型口岸的转变将起到重要作用。 据介绍，2004年8月，天津口岸主管部门聘请专业咨询公司针对天津口岸通关环境做了一次综合评估，结果显示，天津口岸大通关环境中集中存在五处不足。第一，地方部门企业的整体通关服务协调有待加强，第二，港口周边交通已成为制约通关效率的瓶颈，第三，港外仓储市场的发展还不能满足增长的大通关需求，第四，统一的大通关公共信息平台还有待进一步完善，第五，代理市场亟需进一步规范。
天津国际贸易与航运服务中心、天津电子口岸以及未来的国际贸易与航运服务区建成后，这些问题都将迎刃而解。天津市商务委员副主任周德洪向记者表示。建设天津国际贸易与航运服务中心和天津电子港，是改善天津口岸大通关环境的重要举措。
天津国际贸易与航运服务中心是整个服务区的核心建筑，具有国际贸易、政府服务、市场运营、信息集散、社会监督和人才交流六大功能。它通过政府联合办公和企业聚集经营，提供集中、便捷、经济、高效的一站式、一条龙通关业务审批以及国际贸易与航运服务。该中心占地1．2万平方米，总投资逾4亿元，预计今年9月底竣工并投入使用。
天津电子口岸将海关、检验检疫、海事、边检、港口、工商、税务、外汇、银行和保险等部门相联，通过中国电子口岸与外省市口岸互联互通，实现异地信息流、资金流、货物流等一系列信息化服务。
周德洪指出，天津口岸大通关环境的改善，通关效率的提高，必将对地区经济、企业发展起到良好的促进作用。天津口岸的外向型企业将从通关环境的改善中享受到巨大利益，从而进一步带动天津地区的招商引资。同时，天津市也把服务中心和电子口岸的建设作为建设滨海新区的重要工作，努力改善新区软硬件环境，以促进新区发展。
