上海市信息中心提供的数据显示，今年5月份上海市进口轿车上牌数为253辆，与4月相比锐减了41.71%。市场人士认为，这与诸多进口商对中国市场的预计失误有关，同时也不排除汇率等因素的影响。 数据显示，进口车中除了大众、福特、MINI品牌上牌数有所增长外，其他主要的进口品牌上牌数都呈现出不同程度的下降，最大降幅达80%。
上海永达某汽车品牌经理认为，上牌数的减少，主要是由于诸多进口商对今年上半年进口车市场的判断失误，他们没有料到市场回暖会这么快。据其介绍，一般进口车的订货周期在4-5个月左右，由于前一段时间订货较少，所以有些品牌出现缺货。
华夏证券分析师认为，上牌数的减少反映了政策与汇率因素对进口车市场的影响。目前进口车供给相对偏紧，是由于“落地完税”政策的具体实施时间还没有明确，很多进口商还处于观望期，同时汇率变动因素也加大了进口成本。以保时捷新推出的CaymanS为例，其在德国的售价折合人民币约在52万元左右，而考虑到税收和汇率等因素，其在中国市场的价格将不低于70万元人民币。
