海关统计数据表明，今年1-4月，福建省铁矿砂进口72.53万吨，比去年同期（下同）增长2倍，价值7257万美元，增长1.6倍。其中4月份进口28.18万吨，增长1.8倍，进口平均价格为105美元/吨，创今年月份进口量新高，应引起有关部门重视。 福州海关分析人士指出，由于国内钢铁生产与需求规模不断扩大，对铁矿石需求渐旺，而国产铁矿石自给率仅为40%至50%，且品位较低，满足不了需求，因而促进了铁矿石进口总体的持续增长。2月下旬，日、韩、中国等与巴西、澳大利亚的国际铁矿石供应商达成2005年价格协议，4月1日后价格上涨71.5%，这促使企业在3月份赶在涨价之前突击集中进口；而5月份以后，我国将对进口铁矿砂实行许可证管理，企业进口铁矿砂的门槛提高，部分企业担心新的政策会进一步增加进口铁矿砂的难度，并催涨其价格，因而促使4月份铁矿砂进口继续成倍增长。
在预计铁矿砂仍将大量进口的情况下，海关提醒应关注铁矿砂进口价格。由于铁矿砂属于大宗能源货物，在国际贸易中，大型钢铁企业或外贸公司进口铁矿砂时，通常签定长期供货合同，铁矿砂价格按照年度协议优费价执行。而对于小型钢铁企业而言，因其需求量有限，没有实力与国外矿山签定长期供货合同，因此其购买铁矿砂的价格为较高的现货价格。另外，与国外矿山签定了长期合同的大型钢铁企业或外贸公司在其长期合同的供应量无法满足其生产需要的情况下，也会进口一部分现货铁矿砂以满足需要，其价格也按现货价格执行，而现货价格因受市场供求等因素影响变动较大，其价格通常要高于长期合同的年度协议价格。目前，我国具有铁矿砂进口资格的企业达500多家，众多企业争相对外、分散采购，导致失去定价权，在贸易中更多地执行现货价格，而这将不利于我国铁矿砂的宏观进口。因此，国内进口企业应联合起来，积极争取年度协议价，除此之外，还应争取签订COA长期运输合同。因为随着我国铁矿砂远洋运输数量的增加，供求关系日益紧张，海运价格快速上升，而运费是铁矿砂进口价格的主要组成部分。2003年下半年，国际市场运价大幅上涨，比2002年上涨2-3倍， 2004年运费市场也保持在高位波动，据有关部门预测，下一个10年平均运费将超出上一个10年平均运费。我国铁矿砂进口数量较大，如能与境外几家大型船公司签长约运输包运合同（COA），就可以达到降低运费波动以及运输紧张的风险的目的，而船公司方为减少货源波动的风险也愿意与进口量大而且稳定、信誉良好的大型钢铁企业签定可长期执行的运输合同，这些都将有利于我国铁矿砂进口的经济实惠和持续稳定。
