深圳海关近日来以整合为主加强改革创新，大力提高海运口岸通关作业速率，完善公路口岸自动核放系统，推动深圳进出口贸易和企业对外投资，为打造“效益深圳”增砖添瓦。关长邹志武向记者表示，深圳海关将建立原产地管理协调机制，推动泛珠三角区域与香港、澳门、东盟等地区的国际认证互助，确保CEPA等优惠协议的顺利实施。
围绕建设国际物流中心城市的目标，深圳海关连续出台多项优惠措施提高口岸通关效率。目前不管是陆路口岸还是海港口岸，均实行了新的运输监管模式，车辆货物放行效率大幅提升，口岸整体通关速度居全国同行前列。
深圳陆路口岸启动过关通道自动核放系统后，海关平均验放一台车辆的时间由过去的45分钟减少到现在的5秒钟，文锦渡、沙头角、皇岗、保税区和出口加工区等口岸通道全部实现快速通关，上万家深圳进出口企业享受到便利通关带来的优惠。
海运通关的改革方案全面实施后，海港口岸成功实现暂进空箱“提前申报、到岸放行、闸口验放、事后核销”的快速通关模式，空箱滞港时间由以往的两三天缩短到一两个小时。特别是启动“物流通关全程信息化”与“24小时通关”后，海运集装箱吞吐量节节攀升。2004年深圳港以海运集装箱吞吐量1349万标箱的成绩，蝉联世界第四大港称号，为深圳“以港兴市”战略发挥了重大作用。
随着深圳外向型经济的飞速发展，深圳海关实施监管改革、完善通关环境的成果得到充分证明。到今年4月底，已有近600家深圳企业享受到海关联网监管的便利。深圳市外贸出口总值自1993年起连续12年居全国大中城市首位，今年头4个月，深圳市出口253亿美元，比去年同期增长了23.6％。
自泛珠三角区域合作战略启动以来，深圳海关着手打造深港公路、海铁联运、跨关区三条“快速通道”，推行海关管理区域一体化改革，促使泛珠三角地区货物的快速便捷通关。深圳海关出台了支持与促进深圳国际航空物流业发展的措施，辖下现场业务处开设了咨询、服务热线，同时举行海关政策法规宣讲会，帮助进出口企业了解CEPA的积极意义，并及时解决企业通关的热点难点问题。
