据天津海关统计,今年1-4月天津口岸出口焦炭408万吨,货值8.4亿美元,分别比去年同期增长31%和7%。
天津口岸焦炭出口全部为一般贸易出口,主要出口市场是比利时、日本、美国和巴西。统计显示,前四月天津口岸对比利时出口焦炭67万吨,增长2.6倍,占口岸焦炭出口总量的16.3%;对日本出口焦炭66万吨,下降23%,占16.1%;对美国出口焦炭65万吨,增长2.5倍,占15.9%;对巴西出口焦炭49万吨,下降5.4%,占12%。
焦炭的出口经营单位以山西、北京和上海为主。前四月山西出口焦炭202万吨,增长19%,占口岸焦炭出口总量的一半;北京出口焦炭143万吨,增长49%,占35%;上海出口焦炭31万吨,增长23%,占8%。
据了解,全球钢铁行业快速发展及价格走高,促进了我国焦炭产量大增。2004年全国焦炭产量1.76亿吨,增长31%。今年全国焦炭产能将达到2.2亿吨,月产量可达1800万吨。同时,焦炭出口价格连续三年大幅上涨,焦炭出口平均价格在2002年为71美元/吨,2003年为117美元/吨,到2004年高涨为240-250美元/吨。
同时,世界焦炭产量下滑,拉动了需求上升。据了解,目前西方主要工业国家焦炉日益老化,焦炭生产能力逐渐下降。此外,焦炭生产污染环境,西方国家的环保标准又日趋严格,导致全球焦炭减产。而随着全球经济开始复苏,特别是美国经济的加速增长,带动了全球钢铁需求量增加。国际钢材市场需求旺盛,尤其是北美、欧洲等地区钢材供应紧张,全球各大钢厂发挥全部产能进行生产,从而对焦炭需求大幅增长。
由于我国焦炭产量占全球总产量的80%,焦炭出口量占全球焦炭海运贸易量的65%,国际市场需求上升成为刺激焦炭出口增长的重要因素。