昨天(10日),广州检验检疫局有关负责人在接受《第一财经日报》记者采访时表示，从去年全年及今年一季度对进口成品油的检验结果来看，广州口岸进口成品油的质量不容乐观，质量有下降的趋势，进口成品油的质量高低对广东经济的健康发展有较大影响。

　　近年来，随着广东工业、交通、电力等行业的高速发展，广东成品油需求量逐年递增，据拱北海关最新统计，今年首季度广东省进口成品油337.2万吨，价值7.9亿美元，比去年同期分别增长59.3%和82.2%，主要从韩国、新加坡和俄罗斯三国进口。

　　广州检验检疫局有关负责人谈道，经广州口岸进口成品油中，轻柴油和燃料油的质量问题比较突出，其中去年进口轻柴油不合格率就高达35%。轻柴油质量不过关主要体现在轻柴油的馏程过高和酸度太大，容易造成燃烧时积炭增加，使发动机活塞磨损腐蚀和喷雾嘴结焦，从而降低发动机寿命，污染环境；而燃料油主要是水分、硫含量、运动粘度等项目不合格。

　　该负责人以燃料油为例分析进口成品油不合格率较高的主要原因：一方面因为燃料油属成品油中的粗产品，在生产加工过程中质量不容易控制，波动较大；另一方面由于国际石油价格的高位运行以及进口燃料油存在的国内外价格倒挂现象，致使进口商大量采购质量擦边油种，造成不合格率升高。

　　该负责人还强调，进口燃料油规格标准的缺位使合格评定标准只能依赖合同规定，也是造成进口成品油不合格率较高的原因。经广州检验检疫人员调查发现，多数油品进口商对油品的质量意识和对外索赔意识不高，即使发现质量问题只要是不影响其销售就采取听之任之的态度。