曾俊华在“粤港海关便利商贸交流会”上致辞时说，泛珠三角和香港经济一体化，是自然的发展方向。要加快内地和香港的商贸交流，应从整个物流供应链货运程序入手，加强区域合作，减少瓶颈，才能得到整体的良好效果。

　　他说，香港海关一直与内地海关推行合作措施，今年1月1日全面实施的陆路统一载货清单，令跨境司机只须填写一次载货清单，便可作内地与香港清关用途，大大简化清关手续和时间。内地和香港海关也于今年初推出互认“绿色关锁”和查验报告的新措施，让进口地的海关可以作为参考，减少货车和货物被重复查验的机会。

　　为进一步加强区域合作，内地与香港有关方面现正研究成立“物流快线”，连结内地物流村和香港机场、葵涌码头的可行性。

　　曾俊华表示，在简化清关程序方面，从2003年开始，香港海关已简化了货车清关程序，并在落马洲、文锦渡和沙头角管制站安装车牌自动辨认系统等自动化设备。目前，重载和空载货车的平均清关时间已分别减至30秒和16秒。

　　为方便货物在香港转口，香港海关积极与货运商合作，为多式联运货物提供一站式清关服务，主要包括空－陆联运和空－海联运，以提高清关效率。货运商只须预先向香港海关申报联运货物的资料，进口时便可得到便捷的一站式清关服务。在2004年，香港海关为超过62万宗的联运货物提供了这项服务，与2003年比较升幅约为43％。