空港通关货物周转站是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区。整个

区域包括：国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、“空港物流快线”作业区和陆侧闸口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有6大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。

　　据了解，深圳机场国际航空物流园实际总投资约4.3亿元人民币，规划投资15亿元人民币，用地总面积116万平方米。据统计，机场海关每月报关单7000多份，转关单3500多份(不含快件转关单)。深圳海关为保证在“有效监管”的前提下货运企业可使用周转站“高效运作”，结合空运舱单系统的使用与机场联合开发了深圳空运国际货物空港公共信息平台。周转站启用后，所有进出周转站的货物均必须在信息平台上建立电子底账，周转站内的货物流转通过电子底账增加或扣减，在货物实际离开周转站后，系统自动核销电子底账。该关将对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底帐为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，从而进一步规范了机场物流业的运作，方便企业货物的进出，提高了货物通关的效率，适应了现代物流业发展的需要。在周转站启用后，深圳机场已成为国内业务种类最全面的机场。

　　据介绍，在规划建设航空物流园区的过程中，为营造良好的物流服务、管理及通关环境，深圳海关对该项目给予了大力支持。目前深圳海关已制定出台了《深圳机场物流园区海关监管办法》，一方面通过科技管理手段实现海关全程监控、实时监管；另一方面通过海关与物流园管理部门、驻园企业签订合作备忘录明确各方责任义务，实现海关监管与企业自管有机结合，合理分配利用有效资源。此举将进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能，为进入园区运作的物流企业提供更多的方便。园内现已启用国际货运村、保税仓两大项目。天虎物流、环宇、美邦、大田等15家有名的物流企业已进园营业。

　　为确保运代企业和机场货运保障单位了解和掌握周转站试运行后的海关管理规定、业务流程和系统操作，机场物流园公司已邀请机场海关联合在3月17日至21日期间对相关单位进行了首轮培训。并根据海关要求，机场物流园公司已招聘了海关协管员队伍，已对相关人员进行了准军事化的训练，在深圳海关正式批复协管员制度后，所有人员将向海关备案并接受海关的岗前培训，通过海关审核的人员将正式上岗协助海关开展工作。

　　深圳机场杨进军董事长表示，致力发展货运是机场今后主打方向，是新的经济增长点，作为深圳社会经济发展战略的重要一翼，深圳机场将在流程优化等方面达到国际先进标准要求。用大货运的大思路,加快国际航空货运开发，整合物流资源，提供配套政策,争取实现客货并重、以货运为中心的战略目标。