从2005两岸四地港口物流发展论坛上获悉，26日厦门港集装箱吞吐量突破300万标箱，这标志厦门港正式跻身台湾海峡区域性航运中心行列，而厦门港的物流腹地也在不断延伸，已开通5条海铁联运线路。
据厦门市交通委副主任林金平透露，厦门大力实施“以港兴市”战略，港口建设与港口经济以及港口物流业都得到长足发展；11月26日，26日厦门港集装箱年吞吐量再上新台阶，首次突破300万标箱，这标志厦门港正式跻身台湾海峡区域性航运中心行列。
此外，为了创造更好的通航环境，厦门市政府决定投入2亿元资金从12月25日开始，启动十万吨级航道12公里长的东渡航道拓宽浚深工程，这一工程竣工后，东渡航道水深将增加到12米，通航能力进一步提高。另外，近日省政府常务会议已通过厦门港管理体制改革工作方案，新的港口管理体制将于2006年1月1日开始运行；这也意味着厦门港的概念将突破厦门行政区范围，向漳州行政区延伸。
厦门市物流协会会长林杰说，厦门口岸如今已拥有从货物运输、运载到报关出口等较为完善配套的专业队伍，尤其是厦门海关等口岸联检部门，不断优化同关环境，使港口优势凸显，从而带动并吸引了泉州、漳州两市的众多货源从厦门口岸报关出口。
另外，去年厦门市政府还专门成立海铁联运工作小组，致力于吸引周边省市货物从厦门集散，拓展厦门港的物流腹地，做大做强厦门港。据了解，经过近几年的发展，厦门市物流业发展迅速。根据有关厦门物流企业现状调查显示，从事物流相关经营的企业有2000多家，其中具有一定经营规模的有200多家，一大批国内外知名的物流企业纷纷落户厦门。而在港口物流业合作方面，厦门陆续实现港货联盟、港航联盟、港港联盟、园区联盟等。
