但从进口数量看，增速大幅回落。海关统计数据显示，今年上半年我国进口原油6342万吨，仅增长3.9%，远远低于去年同期34.8%的增幅，增速同比大跌89%；成品油进口1750万吨，由去年上半年的增长34.1%变为下跌21.1%。而6月份的原油进口更是同比下跌1.4%，成品油进口滑落22.6%。从进口地看，主要是来自中东、俄罗斯及非洲国家。

　　进口价格上涨比较迅速。上半年，我国进口原油总额215.9亿美元，同比增长42.2%；成品油在进口数量下降的情况下，进口额则增长了0.8%，达到45亿美元。今年上半年原油和成品油进口金额达到261亿美元，而去年同期我国原油和成品油的进口金额为196亿美元。我国原油进口价格与国际市场原油、成品油价格紧密相关，走势基本与国际原油期货价格保持一致，但时间上滞后一个月左右。

　　原油成品油进口不足

　　上半年需求旺盛难以抑制。今年春耕时节，国内基建工程进入施工旺季，柴油需求加大，一些地区出现了柴油供应紧张的情况。一些石油、石化公司采取了限制或停止柴油批发、保零售的方法来确保供应不中断，个别地区出现了零售环节也限时、限量供应的情况。从需求看，春耕期间农机用油等成品油需求量比较大，加上基建工程用油需求也开始增长，季节性用油量增长给柴油供应带来一定压力。例如，中石化天津分公司2月份柴油销售量5.1万吨，而3月份柴油销量明显增加，销量达到11.7万吨。

　　国际原油油价和国内成品油油价倒挂，导致了进口数量增长缓慢。上半年国际市场原油价格大幅攀升，同比增长了46.7%，尽管上半年国家相关部门5次调整国内成品油价格，但目前国内油价和国际相比，考虑到下游企业的承受能力，无论是上调幅度还是实际价格，均存在一定的差距，国内成品油价格不仅较大幅度低于国际市场，而且较大幅度低于原油购进价格。按照调整后的价格估算，分析机构估计中石化不管生产哪种油品，每吨都会亏损800元左右。

　　下半年原油进口可能提速

　　下半年国内原油需求仍然强劲。从今年后期看，我国原油需求将继续呈较快增长的态势。美国能源资料协会发布全球石油供需月度报告，预测第三季度中国的石油日需求为730万桶，第四季度中国石油日需求为750万桶,对2006年中国日需求的预估值则为780万桶。下半年，我国面临早稻粮食收割、晚稻播种灌溉，炎热的天气等，都将促进汽油、柴油的消费。

　　自2003年开始，我国成为仅次于美国的第二大石油进口国，目前我国石油对外依存度已经从1995年的7.6%增加到去年的42.1%。2003年，我国原油和成品油进出口相抵出现202.9亿美元逆差，2004年出现378.8亿美元逆差。下半年，在国内成品油市场仍将保持旺盛需求以及国际市场原油价格仍将在高位运行的情况下，为保证国内供应，国家仍有可能在适当时候提高国内市场成品油零售价格，鼓励两大系统对原油、成品油的进口，石油进口步伐将会加快，我国石油贸易逆差将继续扩大。

　　人民币汇改利好原油进口

　　7月21日起人民币汇率上调2%后，客观上有利于我国进口，同样也有利于石油进口，但是从进口数量和进口价格上看，影响不大。国内原油价格是根据以美元定价的国际原油价格制定的。从理论上讲，如果人民币升值1%，进口的原油价格用人民币衡量就会相应降低1%。但从进口价格看，人民币升值并不能对国际市场原油价格产生影响，而进口原油价格主要根据国际市场原油价格而定的，因此，升值以后进口原油的每桶价格是没有影响的。只是从进口总成本看，有所降低。以7月份为例，据估算，按照30天付汇的惯例，人民币汇率调整可以使中石化进口成本降低5亿元人民币左右。这在一定程度上将提高中国在国际市场购买原油的能力，刺激原油进口。但石油的需求价格弹性相对较弱，进口成本小幅下降并不会刺激中国原油进口需求明显增加，而且这并不是基于经济实力提高导致的人民币购买力的绝对提高。此外，人民币汇率是波动的，其导致的成本下降并不长期稳定。

　　我国原油需求提速对国际油价影响甚微。目前，全球原油日需求在8430万桶左右，而我国日需求量在689万桶左右，占全球的8.2%，是美国的1/3，从贸易数量上看，中国原油进口量只占世界贸易量的6%～7%，对国际油价的影响非常有限。从我国原油产量上看，近几年，我国加快了自有原油的生产。目前，我国每年生产原油2.4亿～2.6亿吨，和一年前的1.8亿～2亿吨相比，产量增长很快。即使四季度中国开始向宁波镇海基地的16个油罐进行战略储油，仍然不会对国际油价产生重大影响。