目前我国支线航空运输已进入了较快的发展时期，各航空运输企业对安全、经济、舒适和先进的支线客机的需求量加大。发展先进支线飞机这一战略性产业，对于提高我国航空工业的整体水平和发展相关的产业具有重要意义。近期产业化的重点是：30-100座级新型涡扇支线客机，并对现有型号进行适应性改进、改型。

102、民用直升机和通用飞机

随着我国国民经济的增长，诸多领域对直升机（包括无人驾驶直升机）、通用飞机（包括小型和超小型、中距和短距无人驾驶飞行器）提出了使用需求。目前我国直升机、通用飞机工业已形成了一定规模的科研、生产体系。近期产业化的重点是：适用于交通运输、紧急救援、电力工程、消防、公安执法、资源考察、城市规划、农林监测、地质勘探、海洋观测、环境监测及防灾减灾、目标搜索、反恐侦察和旅游等领域的民用直升机（包括无人驾驶直升机）和通用飞机（包括小型和超小型、中距和短距无人驾驶飞行器）。

103、运载火箭

航天技术是衡量一个国家综合国力的重要标志，世界各航天大国都将发展新型航天运载工具视为保持领先地位的关键。为了满足国内不断增长的发射卫星等航天器的需要和提高对外发射服务的市场占有率，必须加快发展新型运载火箭，并对现有运载火箭进行适应性改造。近期产业化的重点是：新一代高可靠性、低成本、无毒和无污染的运载火箭，并形成通用化的系列运载火箭型谱。

104、民用卫星

卫星技术的掌握、发展和应用程度，是一个国家科技和生产力发展水平的重要标志之一。利用通信、广播、导航、对地观测和返回式卫星技术建立我国天基基础设施，是推进我国经济建设和社会发展的一项重要任务。近期产业化的重点是：第二代导航卫星及地面应用系统，有效载荷技术，大容量的广播（含电视直播）、通信卫星公用平台，卫星遥感系统的综合应用平台等。

105、卫星导航系统

卫星导航系统正向规范化、产业化、与其它系统逐步融合的方向发展，并已开始进入市场的高速增长期。我国在GPS应用方面具有一定的基础，已建立自主的北斗导航试验系统，并在筹建二代导航卫星系统和开展中欧伽利略计划的合作。近期产业化的重点是：卫星导航接收机的芯片组和嵌入式软件，自导航终端设备系列，高精度定位测量系统，基于位置的综合信息服务平台及应用系统，车辆通信导航系统。

106、卫星遥感应用系统