﹛﹛1﹛單据的准備﹛出口前繕制全套報關單据,并根据集港日期及時向海關申報﹛全套報關單据包括報關委托協議書(格式以海關的要求為准)﹛箱單﹛發票﹛合同﹛出口收匯核銷單﹛出口貨物報關單以及海關監管條件所涉及的各類証件﹛出口方應根据出口貨物品名,查閱海關稅則,确定該出口貨物需要什么監管條件﹛若出口貨物為法檢商品,則應提前向有關檢驗机构申請報驗或委托代理在裝貨港當地申請報驗,為以后順利通關﹛出貨創造條件﹛出口貨物報關單是出口方在裝運前向海關申報出口手續的重要單据﹛報關單填寫質量如何,直接關系到報關效率以及出口方的經濟利益﹛填寫出口貨物報關單應注意,所填內容應与箱單﹛發票﹛合同內容一致,做到單單相符,貨物品名与其商品編碼相符,數量及單位應与該出口貨物的海關統計單位一致﹛﹛﹛2﹛貨物的准備﹛目前海關實行貨到報關,因此提前將出口貨物准備好是順利通關的必要條件﹛如果是工厂送貨,出口方可將貨物發運到承運人指定的集裝箱中轉站,由中轉站負責將貨物依次裝入集裝箱﹛如果出口方要求產裝,則承運人可將空箱運至出口方的倉庫,在將貨物裝箱之后,直接將集裝箱運至堆場﹛在出口貨物裝箱過程中,如何選取合理的裝箱方式呢?出口方只有對集裝箱內部尺寸了如指掌,才能根据出口貨物的單件体積選取合理的裝箱方式﹛20﹛干貨箱內部尺寸及最大載重吨為:長5890MM,寬2350MM,高2390MM,最大載重吨21吨;40﹛干貨箱內部尺寸及最大載重吨為:長12029MM,寬2350MM, 高2390MM,最大載重吨26吨﹛根据上述數据,可計算出最合理的裝箱方式﹛出口方要到現場查看裝貨情況,并要求集裝箱中轉站按出口方的裝箱方式裝貨﹛這樣在一定基礎上,能防止短裝或裝錯,從而為順利通關奠定基礎﹛
﹛﹛提單的概念﹛內容﹛种類及簽發 提單是承運人在接運貨物后發給托運人的一种單証﹛它是貨物收据,代表貨物的物權憑証,是雙方運輸合同的憑証,可以進行買賣﹛
提單的內容有正反兩面,正面的內容包括船名﹛裝運港﹛目的港﹛托運人名稱﹛收貨人名稱﹛貨物名稱﹛標志﹛包裝﹛件數﹛重量或体積﹛運費﹛提單正本份數﹛提單簽發日期﹛承運人或船長簽字等,提單的反面是具体運輸條款,有關承運人与托運人的責任﹛索賠与訴訟等問題均有詳細的規定﹛
﹛﹛
﹛﹛貨物裝船完畢后,承運人首先落實運費,然后簽發已裝船提單給發貨人﹛提單是海運業務中最重要的一种單証﹛托運人取得提單后,立即前往所在地外匯銀行辦理議付結匯手續,銀行收到托運人提交的提單及有關單据,經審查無誤后,立即將提單及其它單据寄往進口方當地開立信用証的銀行﹛
﹛﹛
﹛﹛國外當地銀行收到單据,經審核無誤后,即將貨款划撥到中國外匯銀行在其國外銀行的帳戶上,中國外匯銀行即收取貨款,然后銀行再將貨款划歸到國內出口方的帳戶上﹛由此可見,出口方在与承運人或其代理人确認提單時應慎重,要做到﹛單單一致﹛單証相符﹛,否則,一旦提單簽發后再更改,會影響出口方及時結匯﹛
﹛﹛提單种類較多,根据不同分類主要有以下几种:
(1)按貨物是否已裝船,分為已裝船提單和備運提單﹛
(2)按對貨物外表狀況有無不良批注,分為清洁提單和不清洁提單﹛
(3)按不同運輸方式,分為直達提單和轉船提單﹛
(4)按商業習慣分為倒簽提單和預借提單﹛
﹛﹛實際業務中倒簽﹛預借提單的問題 由于信用証中所規定的裝運期限已經過期,或信用証所規定的議付期限迫近,貨物雖已交給承運人,但由于租訂的船舶未能按時到達,承運人有可能應出口方的請求,提前出具該船名的﹛已裝船﹛提單,出口方憑提單向銀行議付貨款﹛
﹛﹛在這种情況下,由承運人或其代理人所簽發的提單稱之為﹛預借提單﹛﹛預借提單對承運人的風險极大,如果進口商發現提單是偽造的,其不僅可以拒付,而且有權追究承運人和出口方的法律責任﹛因此,一般情況下承運人不會同意簽發預借提單﹛倒簽提單是承運人或其代理人應出口方的要求,在貨物裝船后,以早于該票貨物實際裝船完畢的日期作為簽發日期所簽發的提單﹛這是為了符合信用証關于裝運期的規定,應出口方的要求而倒填日期簽發的提單,所以稱之為倒簽提單﹛
﹛﹛承運人簽發這种提單要承擔因此而可能產生的風險﹛但是由于航運慣例和貿易的需要,在一定條件下,例如在所簽的日期是船舶已抵港并已開始裝貨后的某一天,或簽單的貨物是零星雜貨而不是數量很大的大宗貨,或倒簽的時間与裝完時間的間隔不太長等情況下,在取得了出口方的保函后,承運人還是可以同意簽發的﹛