﹛﹛船舶進出港口以及在港停泊期間,因使用港口水域﹛航道﹛泊位?碼頭﹛浮筒﹛錨地等,裝卸和申請港口有關机构提供的各項服務,如引航﹛拖輪等,按規定要支付的各种費用,統稱為﹛港口使費﹛﹛港口使費是運輸企業運輸成本中的一項重要內容,要節約港口使費,必須對港口使費的內容先有一個大致的了解﹛船舶在港口發生的各种費用,大致可分為三類﹛
1.有關船舶的費用﹛這類費用是向船方征收的費用,通常以船舶的總吨位或淨吨位為計費的主要依据﹛這類費用包括下列方面:
(1)船舶吨稅﹛這是國際航行船舶進入港口時,由主權國家海關征收的一种關稅﹛通常按船舶淨吨位分為若干級別制定稅率,以1個月﹛3個月或1年為計征期﹛在一個計征期內,同一船舶不論進港几次,只收一次吨稅﹛凡与港口所在國家簽訂的貿易﹛通航協定中,有﹛优惠國條款﹛規定者,可享有最惠國待遇,按优惠稅率計征﹛
(2)船舶港務費﹛這是船舶進出港口和在港停泊期間,因使用港口的水域﹛航道和停泊地點,應按規定向港口當局交付的費用﹛有的港口把港務費分成多种費目征收,如疏浚費﹛港口管理局費﹛水閘費等﹛船舶港務費通常按船舶吨位總吨位或淨吨位,以進出港合并征收一次﹛
(3)引航費﹛國際航行船舶進出港口時,一般均是被強制引航的,為此船方必須支付按港口引航規定的引航費﹛各港的引航費計征辦法也不一致,有的按船舶吨位計收,有的按船舶吃水和吨位雙重因素計收﹛
(4)拖輪費﹛停泊費﹛系解纜費等﹛這些費用是由提供這些勞務的管理部門,按規定的費率核收的,除期租船由承租人支付外,一般由船方支付﹛
(5)燈標費﹛檢疫費﹛結關費等﹛這些費用由有關的行政管理當局規定,并向船方核收﹛
除上述費用外,与船舶有關的費用還可包括倒垃圾費﹛交接船檢驗費﹛熏艙費﹛交通費﹛消防費﹛代理費等﹛
2.有關貨物的費用﹛這類費用因貨而發生,其數額与貨物的种類及數量有直接關系﹛它包括貨物港務費﹛搬運費﹛堆裝費﹛平艙費﹛開關艙費﹛堆存保管費﹛駁運費﹛理貨費等﹛上述費用除貨物港務費由貨方負擔外,其余費用均應按提單或租船合同規定,由船方或貨方或承租人負擔﹛
3.使用服務費﹛這類費用是根据船方或貨方的申請,由港口提供設備或勞務的机构,按規定的收費辦法計收的﹛它包括租用各种船舶及各种机械設備﹛索具﹛工具﹛供油﹛供水﹛掃艙﹛看艙﹛拆裝隔艙壁和其它雜務的費用﹛
港口使費是運輸成本的主要開銷項目之一﹛有些船公司港口使費的支出,占總成本的1/4以上,僅次于燃油費和船舶修理費﹛因此,節約港口使費,是遠洋運輸企業為降低運輸成本而必須注意的問題﹛一般來說,船方節約港口使費的途徑可表現在以下几個方面:
1.船方必須了解和掌握各港各种費目的收費規則,及其費率調整情況﹛
2.船方應十分注意合理安排船舶在港內的各項作業,并做好相應的記錄﹛
3.正确掌握船舶進出港時間﹛應努力爭取白天進出港口,因為各國港口領航﹛拖輪﹛系解纜等費用,在夜間﹛節假日都增收附加費﹛
4.船舶進出港前,在可能的條件下,盡可能調平船舶的首﹛尾吃水,以減少船舶最大吃水﹛因為有些港口,如日本港口的引航費,是按船舶的總吨位和首﹛尾最大吃水為准﹛
5.正确地申報船舶吨位﹛船舶吨稅﹛船舶港務費﹛燈塔費等都以船舶的吨位為計算依据﹛對于二層或二層以上全通甲板的船舶,都可在兩舷勘繪三角吨位標志,并用大小不同的兩种吨位,來替代過去遮蔽甲板船的開閉式吨位﹛當吨位標志沒入水中時,船方應申報大吨位;當吨位標志未沒入水中時,船方應申報小吨位﹛
6.合理地積載貨物﹛爭取各貨艙同時作業,各艙的裝卸時間盡可能取得平衡,以縮短船舶在港時間﹛
7.及時做好各項准備工作,減少各种待時費﹛
8.船方應認真審核和簽署各項收費單据,防止不應有的損失﹛