﹛﹛航空公司是承運人，航空運單是交貨憑証，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單（空運上又稱航空分運單），航空運單和航空分運單背面，均有責任划分和賠償條款﹛

﹛﹛1﹛航空貨物運輸中，如果發生貨損貨差，首先追查責任方，時代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按﹛華沙公約﹛條款進行賠償，也就是按航空總運單﹛分運單背面條款進行賠償，一般根据貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠（即貨物在處運前辦理了保險）﹛

﹛﹛2﹛進口貨物在卸机后，如有殘損或短少，民航須在48小時內向飛机承運人提出﹛

﹛﹛3﹛外運公司作為貨主代理人，應盡力維護貨主利益，在与民航交接貨物時，發現貨物外包裝有破損或件數短少時，應在接貨同時，取得民航貨運的商務記錄，屆時憑此向航空公司提出索賠﹛

﹛﹛4﹛航空快件的運輸与一般貨物運輸一樣也有所賠條款，每個代理的快件運單背面均有說明﹛如果快件在傳遞過程中丟失，也要追查在哪個環節上丟失，責任方在哪里﹛每份國際快件的最高賠償為100美元﹛凡是委托外運公司快件代理出口的塊件，如有丟失，外運公司一般免費提供一次寄件﹛

﹛﹛5﹛索賠通知与訴訟時效﹛根据華沙公約的規定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關當事人應于收到貨物之日起7天之內提出書面通知﹛在延遲交貨的情況下，收貨人應于貨物收到之日后14天之內提出索賠通知﹛如在以上規定期限內沒有提出，則作為托運人放棄該項索賠﹛