﹛﹛港口使費的內容

﹛﹛船舶在港口發生的各种費用，大致可分為下述三類：

﹛﹛1.有關船舶的費用﹛這類費用是向船方征收的費用，通常以船舶的總吨位或淨吨位為計費的主要依据﹛

﹛﹛它包括：

﹛﹛(1)船舶吨稅﹛這是國際航行船舶進入港口時，由主權國家海關征收的一种關稅﹛通常按船舶淨吨位分為若干級別制定稅率，以一個月﹛三個月或一年為計征期﹛在一個計征期內，同一船舶不論進港几次，只收一次吨稅﹛凡与港口所在國家簽訂的貿易﹛通航協定中，有﹛优惠國條款﹛規定者，可享有最惠國待遇，按优惠稅率計征﹛

﹛﹛(2)船舶港務費﹛這是船舶進出港口和在港停泊期間，因使用港口的水域﹛航道和停泊地點，應按規定向港口當局交付的費用﹛有的港口把港務費分成多种費目征收，如疏浚費﹛港口管理局費﹛水閘費等﹛船舶港務費通常按船舶吨位(總吨位或淨吨位)，以進出港合并征收一次﹛

﹛﹛(3)引航費﹛國際航行船舶進出港口時，一般均是被強制引航的，為此船方必須支付按港口引航規定的引航費﹛各港的引航費計征辦法也不一致，有的按船舶吨位計收，有的按船舶吃水和吨位雙重因素計收﹛

﹛﹛(4)拖輪費﹛停泊費﹛系解纜費等﹛這些費用是由提供這些勞務的管理部門，按規定的費率核收的，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付﹛

﹛﹛(5)燈標費﹛檢疫費﹛結關費等﹛這些費用是由有關的行政管理當局規定，并向船方核收﹛

﹛﹛除上述費用外，与船舶有關的費用還可包括倒垃圾費﹛交接船檢驗費﹛熏艙費﹛交通費﹛消防費﹛代理費等﹛

﹛﹛2.有關貨物的費用﹛這類費用因貨而發生，其數額与貨物的种類及數量有直接關系﹛它包括貨物港務費﹛搬運費﹛堆裝費﹛平艙費﹛開關艙費﹛堆存保管費﹛駁運費﹛理貨費等﹛上述費用，除貨物港務費由貨方負擔外，其余費用均應按提單或租船合同規定，由船方或貨方或承租人負擔﹛

﹛﹛3.使用服務費﹛這類費用是根据船方或貨方的申請，由港口提供設備或勞務的机构，按規定的收費辦法計收的﹛它包括租用各种船舶及各种机械設備﹛索具﹛工具﹛供油﹛供水﹛掃艙﹛看艙﹛拆裝隔艙壁和其它雜務的費用﹛ 船方如何節約港口使費

﹛﹛港口使費是運輸成本的主要費用項目之一﹛有些船公司港口使費的支出，占總成本的1/4以上，僅次于燃油費和船舶修理費﹛因此，節約港口使費，是遠洋運輸企業為降低運輸成本而必須注意的問題﹛

﹛﹛一般來說，船方節約港口使費的途徑可表現在以下几個方面：

﹛﹛1.船方必須了解和掌握各港的各种費目的收費規則，及其費率調整情況﹛

﹛﹛2.船方應十分注意合理安排船舶在港內的各項作業，并做好相應的記錄﹛

﹛﹛3.正确掌握船舶進出港時間﹛應努力爭取白天進出港口，因為各國港口領航﹛拖輪﹛系解纜等費用，在夜間﹛節假日都增收附加費﹛

﹛﹛4.船舶進出港前，在可能的條件下，盡可能調平船舶的首﹛尾吃水，以減少船舶最大吃水﹛因為有些港口，如日本港口的引航費，是按船舶的總吨位和首﹛尾最大吃水為准﹛

﹛﹛5.正确地申報船舶吨位﹛船舶吨稅﹛船舶港務費﹛燈塔費等都以船舶的吨位為計算依据﹛對于二層或二層以上全通甲板的船舶，都可在兩舷勘繪三角吨位標志，并用大小不同的兩种吨位，來替代過去遮蔽甲板船的開閉式吨位﹛當吨位標志沒入水中時，船方應申報大吨位；當吨位標志未沒入水中時，船方應申報小吨位﹛

﹛﹛6.合理地積載貨物﹛爭取各貨艙同時作業，各艙的裝卸時間盡可能取得平衡，以縮短船舶在港時間﹛

﹛﹛7.及時做好各項准備工作，減少各种待時費﹛