﹛﹛關于企業物流的內涵及范疇，可理解為企業物流是以企業經營為核心的物流活動，是具体的﹛微觀物流活動的典型領域﹛

﹛﹛企業系統活動的基本結构是投人﹛﹛轉換﹛﹛產出，對于生產類型的企業來講，是原材料﹛燃料﹛人力﹛資本等的投入，經過制造或加工使之轉換為產品或服務；對于服務型企業來講則是設備﹛人力﹛管理和運營，轉換為對用戶的服務﹛物流活動便是伴隨著企業的投人﹛﹛轉換﹛﹛產出而發生的﹛相對于投入的是企業外供應或企業外輸入物流，相對于轉換的是企業內生產物流或企業內轉換物流，相對于產出的是企業外銷售物流或企業外服務物流﹛

﹛﹛由此可見，在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動﹛

二﹛企業物流的分類

1．按企業性質不同分類﹛

﹛﹛按企業性質不同有以下不同种類的企業物流：

(1)工業生產企業物流﹛工業生產企業物流是對應生產經營活動的物流，這种物流有四個子系統，即供應物流子系統﹛生產物流子系統﹛銷售物流子系統及廢棄物物流子系統﹛

﹛﹛工業生產企業种類非常多，物流活動也有差异，按主体物流活動區別，可大体分為四种：

﹛﹛①供應物流突出的類型﹛這种物流系統，供應物流突出而其他物流較為簡單，在組織各种類型工業企業物流時，供應物流組織和操作難度較大﹛例如，采取外協方式生產的机械﹛汽車制造等工業企業便屬于這种物流系統﹛一個机械的几個甚至几万個零部件，有時來自全國各地﹛甚至外國，這一供應物流范圍既大，難度也大，成本也高，但生產成一個大件產品(如汽車)以后，其銷售物流便很簡單了﹛

﹛﹛②生產物流突出的類型﹛這种物流系統，生產物流突出而供應﹛銷售物流較為簡單﹛典型的例子是生產冶金產品的工業企業，供應是大宗礦石，銷售是大宗冶金產品，而從原料轉化為產品的生產過程及伴隨購物流過程都很复雜，有些化工企業(如化肥企業)也具有這樣的特點﹛

﹛﹛③銷售物流突出的類型﹛例如很多小商品﹛小五金等，大宗原材料進貨，加工也不复雜，但銷售卻要遍及全國或很大的地域范圍，是屬于銷售物流突出的工業企業物流類型﹛此外，如水泥﹛玻璃﹛化工危險品等，雖然生產物流也較為复雜，但其銷售時物流難度更大，問題更嚴重，有時會出現大事故或花費大代价，因而也包含在銷售物流突出的類型中﹛

﹛﹛④廢棄物物流突出的類型﹛有一些工業企業几乎沒有廢棄物的問題，但也有廢棄物物流十分突出的企業，如制糖﹛選煤﹛造紙﹛印染等工業企業，﹛廢棄物物流組織得如何几乎決定企業能否生存﹛

(2)農業生產企業物流﹛

﹛﹛業生產企業中農產品加工企業的性質及對應的物流与工業企業是相同的﹛農業种植企業的物流是農業生產企業物流的代表，這种類型企業的四個物流系統的特殊性是：

﹛﹛①供應物流﹛以組織農業生產資料(化肥﹛种子﹛農藥﹛農業机具)的物流為主要內容；除了物流對象不同外，這种物流和工業企業供應物流類似，沒有大的特殊性﹛

﹛﹛②生產物流﹛种植業的生產物流与工業企業生產物流區別极大，主要區別是：

﹛﹛第一，种植業生產對象在种植時是不發生生產過程位移的，而工業企業生產對象要不斷位移，因此，農業种植業生產物流的對象不需要反复搬運﹛裝放﹛暫存，而進行上述物流活動的是勞動手段，如肥﹛水﹛藥等；

﹛﹛第二，种植業一個周期的生產物流活動，停滯時間長而運動時間短，最大的區別點在于，工業企業生產物流几乎是不停滯的；

﹛﹛第三，生產物流周期長短不同，一般工業企業生產物流周期較短，而种植業生產物流周期長且有季節性﹛

﹛﹛③銷售物流﹛以組織農業產品(糧食﹛棉花等)的物流為主要內容﹛其銷售物流的一個很大特點是，諸功能要素中，儲存功能的需求較高，儲存量較大，且儲存時間長，﹛蓄水池﹛功能要求較高﹛

﹛﹛④廢棄物物流﹛种植生產的廢棄物物流也是具有不同于一般工業企業廢棄物流的特殊性，主要表現在，以重量計﹛廢棄物物流重量遠高于銷售物流﹛

共同集貨型（Combined﹛Cargo﹛Consolidation﹛Type）

﹛﹛是物流配送共同化的主要模式之一﹛是指由几個物流部門組成的共同配送聯合体的運輸車輛，采用﹛捎腳﹛的方式向各貨主取貨（共同集貨），這种方式可以減少或避免車輛輕載現象，提高車輛的運輸效率和降低運輸成本，但這种模式的發貨仍采取分散向各客戶送貨的方式發貨﹛

物流五要素(Five﹛Elements﹛of﹛Logistics)

﹛﹛是指評价物流体系的五個主要要素，它們是：品質﹛數量﹛時間﹛地點和价格﹛品質是指物流過程中，物料的品質保持不變；數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等；時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速；地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉運；价格是指在保証質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用﹛﹛

消費者物流(Consumer﹛Logistics)

﹛﹛是為消費者個人需要而形成的物流﹛隨著社會的進步及价值觀的改變，消費者個人的用品，如高爾夫球及滑雪運動用具的運輸需求日漸增加，尤其是專送﹛快遞業務的發展以及存放行包的小型庫存房的普及，更使這种以消費者個人為對象的物流活動有了發展的空間﹛

前饋控制(Feedforward﹛Control)

﹛﹛是物流系統控制方法的一种﹛此法著眼於對系統的未來狀態的預測事先采取措施應付即將發生的情況﹛前饋控制帶有主動性，其主体中有預測狀態功能，它靠系統長期運行以后加以總結得到﹛對於一個較复雜的物流，預測不可能完全正确，還可能有事先無法預測到的隨机干扰，故在實際生產物流過程中，很少存在單獨的前饋過程，通常是由前饋和反饋兩者結合构成的复合控制系統﹛

運輸線路分析(Freight﹛Lane﹛Analysis)

﹛﹛是指物流在指定的線路上對在起點和終點間運輸活動的分析﹛它集中於在起點和終點間貨運量的平衡﹛為了最大限度地利用運輸工具，在兩個方向間的運輸應該是平衡的或大体平衡的，其線路可以包括兩個點或更多個點﹛三角運輸路線可通過供應商﹛制造商和客戶之間原材料和支撐品運輸的結合，協調三個點之間的運輸﹛運輸線路分析既包括運輸量﹛也包括運輸點之間的運輸次數，目標在於确認不平衡﹛從而為提高物流生產率提供机會﹛

物流規模（Logistics Scale）

﹛﹛是現代物流服務的需求之一，指在物流活動中運輸﹛儲存﹛包裝﹛裝卸搬運和流通加工等物流作業量的總和﹛在當前沒有系統的社會物流過程中實現位移的中心環節，用貨物運輸量的變化趨勢來衡量社會物流規模的變化趨勢是最接近實際的﹛

聯合戰略（Combined Strategy）

﹛﹛是虛擬經營物流產業的戰略之一，又稱水平一体化戰略﹛物流企業為了提高市場占有率和市場競爭能力，与同行企業進行的聯合或合資，有利於對現有資源的強化組合，提高效率，降低成本，實現兩個或兩個以上企業优質管理的組合，形成產業新优勢﹛

集中配送(Concentralized﹛Distribution)

﹛﹛是由几個物流据點共同協作制定的計划，共同組織車輛設備，對某一地區的用戶進行配送﹛在具体執行配送作業計划時，可以共同使用配送車輛，提高車輛實載率，提高配送經濟效益和效率，有利於降低配送成本﹛﹛﹛

顧客滿意戰略(Customer﹛Satisfaction﹛Strategy)

﹛﹛是指企業的一切經營活動要以顧客為中心，實現徹底的顧客導向﹛顧客滿意戰略的實施在橫向層面上，包括如下五個方面即：⑴理念滿意；⑵ 行為滿意；⑶視听滿意；⑷產品滿意；⑸服務滿意﹛在縱向層面上，包括如下三個逐次遞進的層次即：⑴物質滿意層次；⑵精神滿意層次；⑶社會滿意層次﹛本戰略的指導思想是把顧客所得作為企業開發產品的源頭，在產品﹛价格﹛分銷和促銷等方面，以方便顧客為原則，最大限度地滿足顧客的需要，從而提高顧客對企業的滿意程度，營造一种适合企業生存与發展的良好外部環境﹛﹛

服務成本戰略（Cost－of－Service﹛Strategy）

﹛﹛是指承運人根据提供服務的成本加上毛利潤來确定運輸費率一种累積方法﹛如提供某种運輸服務的成本是二百美元，毛利為百分之十，那麼承運人就將向托運人收取二百二十美元的運費﹛這种服務成本的累積方法，代表了基本的或最低的運輸收費，是對低价值貨物或在競爭劇烈的情況下使用的一种定价方法﹛

配送差別化：（Differentiation﹛of﹛Distribution﹛and﹛D elivery）

﹛﹛根据貨物周轉的快慢和銷售對象規模的大小，把保管場所和配送方式區別開來，利用差別化方法實現物流合理化的一种策略，即實行周轉較快的貨物群分散保管，周轉較慢的貨物群盡量集中保管的原則，以做到壓縮流通階段庫存，有效利用保管面積，庫存管理簡單化；另一种是根据銷售對象決定物流的方法，例如對供貨量大的銷售對象從工厂直接送貨，對供貨量分散的銷售對象，通過流通中心供貨，使運輸和配送方式區別開來﹛對於供貨量大的對象，每天送貨，對於供貨量小的對象，集中配送，每隔三天或一周配送一次，靈活掌握配送的次數﹛

專一用戶的合同配送：(Dedicated﹛Contract﹛Distribu tion)

﹛﹛指既包括運輸服務，又包括倉儲服務，而且專為某一用戶服務，不會因其他用戶有類似需要而受影響﹛這种服務形式實際上可以使企業把第三方物流看作是其自己的自備車隊﹛船隊或物流作業隊，而第三方物流業則在向企業提供量体裁衣式服務的同時，也為自己創造一個如何運用現代物流理念和先進的信息技術的极好空間﹛﹛﹛

物流功能范圍：(Functional﹛Scope﹛of﹛Logistics)