﹛﹛貨運代理參与了同貨運有關的諸多活動，可以歸納為以下方面：為客戶選擇最适合的運輸方式；為客戶選擇最适當的承運人并簽訂運輸合同；組織貨物拼裝；制備有關單証；協助客戶達到有關法規和信用証的要求；代為清關；就包裝向用戶提出建議；代辦運輸保險；代辦倉儲﹛分拔業務；對運輸中的貨物進行監管等﹛

﹛﹛現就上述各方面分別作簡要說明﹛

﹛﹛1氨向用戶提出關于最佳運輸方式的建議﹛

﹛﹛貨運代理的最終目的，在于將貨主的要求和商業交易的要求同各种運輸方式進行最佳的匹配﹛而要做到這一點，貨運代理人就必須具備關于各种運輸方式的知識，并對貨物和市場有所了解﹛只有這樣，才能客觀公正地在下列多种運輸方式中進行最佳選擇和組合：拖車服務﹛常規海運服務﹛包裹服務﹛滾裝運輸服務﹛集裝箱拼箱服務等等﹛

﹛﹛各种運輸方式的經濟性﹛快速性﹛适貨性是不同的，對某种貨物而言各有利弊﹛貨運代理要從用戶利益出發，力求運費最低；而承運人從自身利益出發，力求營運收益最高﹛貨運代理在業務洽淡中，必須注意這一點，找到其平衡點﹛

﹛﹛2氨選擇最合适的承運人并簽訂運輸合同﹛

﹛﹛選定運輸方式以后，下一個重要步驟就是選擇合适的承運人﹛運送時間﹛發送頻度﹛到達時間﹛車船國籍等都是至關重要的因素﹛代理人代客戶确定實際承運人以后，即可簽約訂艙﹛在正常運輸線路受到罷工﹛停工或交通堵塞影響時，代理人可酌情變更運送方式，這是与承運人的不同之處﹛

﹛﹛代理人要圓滿完成任務，必須熟悉1990年國際商會﹛貿易術語解釋通則﹛(Incoterms),比如，EXW(工厂交貨价)﹛FOB(船邊交貨的离岸价)﹛CIF(成本加保險加運費的到岸价)等在國際貿易中的實際應用﹛一個好的貨運代理人，既要了解客戶的要求和貨物的特性，又要能憑借業務知識，為客戶選擇最合适的交易條件﹛

﹛﹛3.組織貨物的拼裝﹛

﹛﹛隨著跨國經營和貨運﹛批多量少﹛趨勢的發展，有時貨源与目的港都很分散，必須采用另一种運輸方式﹛有時沒有現成的運輸方式可用，就要作出特別的運輸安排，把小批量貨物集中起來進行拼箱運輸﹛

﹛﹛貨運代理組織貨物的拼裝和混載運輸，這時他的身份与承運人或無船承運人(NVOC)相似，不能再以代理人的身份出面簽單(ceasetobeanagent,butactasacar－rier)﹛英國國際貨物運輸協會的成員公司碰到這种情況時，通常是簽發菲亞達提單(FIATAbillsoflading)，這种全程運輸單是可以被銀行接受的﹛

﹛﹛4氨制備貨運單証﹛

﹛﹛貨運代理人在安排運輸的過程中，要按照不同的運輸方式和商業交易的要求，制備貨運代理和适合相關運輸方式的單証﹛如提單﹛空運單﹛菲亞達提單或國際公路運輸單(CMRnotes)，一般在其內容上都有一些特殊的規定和聲明﹛

﹛﹛5氨協助用戶達到有關法規与信用証的要求﹛

﹛﹛在運輸過程中，發生了違規問題以后再查找原因，那要付出沉重的代价﹛貨運代理人負有安排全程運輸的責任，應通曉運輸業務過程，事前周密防范，必要時得向有關主管部門了解對某种貨物的具体要求及其限制規定﹛

﹛﹛跟單信用証之所以造成延誤，原因往往在于文字錯誤﹛表達不清或不符合領事簽証的要求等﹛貨運代理在制備產地証明﹛裝箱單或其他單証時，務必使其符合有關法規的要求﹛合同的條款要求并符合商業習慣﹛

﹛﹛6氨代為備檢和辦理清關﹛

﹛﹛貨物從一個國家運抵另一個國家，要經過海關的仔細檢查﹛以歐共体各國之間的貨物運輸而言，為了防止毒品走私﹛非法進入和暴力行為，海關對成員國的貨物也必須進行一定的檢查﹛至于一般國家之間的貨物進出口，自然更加嚴格﹛貨運代理人或其辦事机构應代客戶認真做好貨物受檢和清關工作﹛

﹛﹛7.就貨物包裝要求向用戶提出建議﹛

﹛﹛貨物包裝要求既要符合自身特性，又要适應不同運輸方式的風險防范﹛而且，各國法律的規定也不完全一致﹛比如，紙板箱散裝在集裝箱中，是不准從新加坡運往沙特阿拉伯吉達港的﹛有些表面上沒有問題的貨物，如潤色漆﹛煙霧劑，其實是應該作為危險貨物處理的﹛貨運代理人應自備﹛國際危規﹛，以便就貨物包裝問題向用戶提出建設性意見﹛

﹛﹛8氨代辦運輸保險﹛倉儲及分撥業務﹛

﹛﹛國際運輸比國內運輸中轉環節多，貨損﹛貨差或延誤的風險更大﹛貨運代理人應根据可能存在的風險，代用戶确定保險范圍，辦理好投保事宜﹛

﹛﹛貨運代理人根据其辦事机构和代理网絡關系，考慮并決定所運貨物是即時分撥還是進行臨時倉儲﹛

﹛﹛9.運輸中的貨物跟蹤監管﹛

﹛﹛貨物在運輸途中發生延誤或其他問題，不論是涉及海關﹛銀行﹛保險或承運人，貨運代理都有責任跟蹤監管并代客戶進行處理﹛