﹛﹛當托運人填完托運單后并簽名，表示接受托運條件，即為默認﹛

﹛﹛門到門服務

﹛﹛運送業從托運人處收貨，送貨至收貨人處的服務﹛例如零擔貨運﹛快遞等皆具有門到門服務；郵局只有送貨到收貨人處，沒有到托運人處收貨﹛

﹛﹛密度經濟

﹛﹛汽車貨運公司的容量，包括發送站﹛路權﹛保養場﹛貨車等，如果有未達正常容量，則單位成本會隨著運量的增加而減少；如果運輸貨量超過正常容量，則成本會增加而非降低﹛例如零擔業貨量超過容量的負荷時，貨物積滿站所，造成裝卸及理貨的不便并延遲時間，班車出發時間延遲，到達站的服務車因班車到達時間過遲，增加額外的配送次數，造成人力与車輛行車成本的增加；又作業不通暢會增加貨故貨損，亦造成賠償金額的增加，損害公司的信譽﹛

﹛﹛每周可回家

﹛﹛美國零擔業長途司机所行駛的班次可使其每周有机會回家，以加強司机的工作意愿﹛物流業管理人員注意司机是否為了方便回家而私下和其他司机換班﹛如發生貨故，會產生貨故責任歸屬的問題﹛

﹛﹛目標管理

﹛﹛由美國管理學大師Peter Drucker在1954年所出一書﹛The Prectice of Management﹛提出﹛管理者工作的目的為完成公司的目標，所以應由目標指引管理者的工作，而非由上級指引管理者的工作﹛目標管理根据Y理論的理念，基于以下前提：

﹛﹛1﹛員工如果知道目標，愿意認真工作﹛

﹛﹛2﹛員工希望知道自己的工作為何﹛

﹛﹛3﹛員工會自動自發地工作﹛

﹛

﹛﹛由員工自己提出工作目標，經上級同意后，以此目標為計划或考核的依据，使員工有參与感，以同心協力達成目標﹛

﹛﹛目標管理的另一意思為對是否達成目標比對達成目標的過程更重視﹛

﹛﹛美國汽車運費分類

﹛﹛美國汽車貨運的貨品運費分類﹛由美國貨運協會所印行的運費參考書，里面把貨品分為18類，從class50到class500，每一种商品并有品項號碼与商品的描述等﹛例如盒裝的香水其品項號碼為59070，分類為85﹛如果托運人在托運單上填一報价，貨品的价值每磅不超過2.15美元，如果發生貨損理賠的話，運送者賠償的金額每磅不超過2.15美元﹛

﹛﹛在全國汽車貨運運費分類中，決定運費的4個主要因素為密度﹛价值﹛裝載性和搬運性﹛受損坏性等，由這4种因素的組合以決定費率﹛運送某貨品的風險或成本越高，則分類的等級越高，所訂的運費也越高﹛決定運費的主要因素是密度，例如一全拖車只可裝几百磅重的乒乓球与車廂中，卻可裝超過20000磅重的保齡球，乒乓球為class500﹛

﹛﹛內控自評師

﹛﹛美國內部審計協會自1999年開始，舉辦內控自評師考試，考試通過并符合其他條件，則授予美國內控自評師﹛考試范圍如下：

﹛﹛

﹛﹛1﹛內控自評基礎﹛

﹛﹛2﹛內控自評計划整合﹛

﹛﹛3﹛內控自評過程要素

﹛﹛4﹛企業目標和組織表現﹛

﹛﹛5﹛風險証實和評估﹛

﹛﹛6﹛控制理論和應用﹛

﹛﹛內控自行評估

﹛﹛內控自行評估是檢查和評估組織的新方法，為傳統的內控風險評估与自行評估方法綜合，其主要由來為美國COSO在1992年所提出的報告﹛該報告研究有關內部控制的定義﹛組成﹛評估標准等問題，1994年公布增補﹛自評方式包含要素如下：

﹛﹛一﹛ 控制環境﹛1﹛操守及价值觀﹛2﹛執行的能力﹛3﹛董事會及監察人﹛4﹛管理哲學及經營型態﹛5﹛組織結构﹛6﹛權責的分派﹛7﹛人力資源政策及實行﹛

﹛﹛二﹛ 風險評估﹛1﹛企業整体層級目標的制定﹛2﹛作業層級目標的制定﹛3﹛風險的分析﹛4﹛對改變的管理﹛

﹛﹛三﹛ 控制作業﹛

﹛﹛四﹛ 信息和溝通﹛1﹛信息﹛2﹛溝通﹛

﹛﹛五﹛ 監督﹛1﹛持續性的監督﹛2﹛個別評估﹛3﹛缺失的報導﹛

﹛﹛內部控制自行評估欲達成的目標有三：

﹛﹛1﹛營運效果及效率﹛

﹛﹛2﹛財務報導可靠性﹛

﹛﹛3﹛相關法令遵循﹛

﹛﹛實施內控自行評估精神：

﹛﹛

﹛﹛一﹛ 內部控制環境

﹛﹛1﹛內部控制不足，主要來自控制環境的缺失﹛

﹛﹛2﹛內控有先天性限制﹛

﹛﹛3﹛傳統審計技術無法有效揭露所有內部控制弊端﹛

﹛﹛4﹛大部分的控制缺失由作業人員發現解決，而非由內部審計人員﹛

﹛﹛

﹛﹛二﹛ 員工

﹛﹛1﹛充分授權，信任員工﹛

﹛﹛2﹛員工應有不斷學習進步的精神﹛

﹛﹛3﹛所有員工皆是內部控制評估人員﹛

﹛﹛4﹛員工了解查核方法与控制點，注意工作中容易疏忽之處，平日自行評估，以求作業的完善，達成內部控制制度的有效性﹛

﹛﹛三﹛ 主管

﹛﹛1﹛內控自評是主管的基本工作，而非額外增加的工作﹛

﹛﹛2﹛主管平日即應辯識和評估風險，找出內部控制上的缺失，提出改善措施并執行﹛

﹛﹛內控先天性限制

﹛﹛內部控制制度有其先天限制，不論設計如何完善，有效的內部控制制度也只能對內控目標大達成提供合理的确保﹛內控先天限制如下：

﹛﹛1﹛成本效益：組織的內部控制成本不能超過效益﹛對運送業而言，例如貨物堆積到班車，如有人員封點，可減少貨故，但所增加的人力成本遠大于效益﹛

﹛﹛

﹛﹛2﹛管理階層逾越權限；管理階層故意逾越制度或流程﹛例如虛報營業收入粉飾報表以獲得獎勵﹛做虛假的交易等﹛

﹛﹛

﹛﹛3﹛判斷錯誤：員工可能因為不适當的信息﹛時間壓力等原因，做出不好的決策﹛

﹛﹛

﹛﹛4﹛串通：員工數人集体串通﹛例如生產﹛人事﹛財務部門的三位員工集体串通，偽造虛构的員工以獲得不法的薪資﹛

﹛﹛內陸運送業

﹛﹛運送業者在港口或机場与內陸客戶處間運送貨物，其運送范圍不超過一國的國界﹛

﹛﹛內部控制

﹛﹛所謂內部控制，一般指由公開發行公司管理階層設計，并由董事會管理階層及其他員工執行的管理過程，以合理确保下列目標的達成：1﹛營運效果及效率﹛2﹛財務報導的可靠性﹛3﹛相關法令的遵循﹛前項營運效果及效率目標，包括獲利績銷及保障資產安全等目標﹛

﹛﹛內部控制由下列5項要素所組成：

﹛﹛1﹛控制環境，系塑造組織文化，影響員工控制意識的綜合因素﹛

﹛﹛2﹛風險評估，系辨認公司目標不能達成的內﹛外部因素，并評估其影響程度及可能性的過程﹛

﹛﹛3﹛控制作業，系幫助管理階層确保其指令已被執行的政策及程序﹛

﹛﹛4﹛信息与溝通，系對有關信息以适時有效的方式加以辨認﹛搜集并傳遞相關人士，使其有效履行其責任﹛

﹛﹛

﹛﹛5﹛監督，系評估內部控制品質的過程﹛

﹛﹛內部控制有以下功能：1﹛降低錯誤及舞弊的可能性﹛2﹛減少違法事情的產生﹛3﹛減少企業失敗的机會﹛4﹛提高企業的競爭力﹛

﹛﹛內部控制制度

﹛﹛台灣規定公開發行公司要制定內部控制制度，視企業的性質以交易循環類型區分（以制造行業為例），至少應包括對下列交易循環的控制作業；

﹛﹛1﹛銷貨及收款循環，包括爭取客戶訂單﹛授信管理﹛運送貨品﹛開立銷貨發票﹛記錄收入及應收帳款﹛開出帳單﹛執行与記錄現金收入等﹛

﹛﹛2﹛采購即時付款循環，包括訂購﹛進貨或采購原料﹛物料﹛資產和勞務﹛處理采購單﹛經收貨品﹛檢驗品質﹛填寫驗收報告書或處理退貨﹛記錄供貨商負債﹛核准付款﹛執行与記錄現金付款等﹛

﹛﹛3﹛生產循環，包括擬訂生產計划﹛開立用料清單﹛儲存材料﹛投入生產﹛計算存貨生產成本﹛計算銷貨成本等﹛

﹛﹛4﹛薪工循環，包括雇佣﹛請（修）假﹛加班﹛辭退﹛訓練﹛退休﹛決定薪資率﹛計時﹛計算薪資總額﹛計算薪資稅及各項代扣款﹛設置薪資記錄﹛編制与分發付薪支票等﹛

﹛﹛5﹛融資循環，包括涉及股東權益及服務處理暨銀行借款﹛保証﹛承兌﹛租賃﹛發行公司債等資金融通交易事項的授權﹛執行与記錄等﹛

﹛﹛6﹛固定資產循環，包括固定資產的增添﹛處分﹛維護﹛保管与記錄﹛

﹛﹛7﹛投資循環，包括有价証券﹛不動產﹛衍生性商品及其他長短期投資的決策﹛買賣﹛保管与記錄，及監督直﹛間接股超過50%以上被投資公司的內部控制等﹛

﹛﹛公司如有從事產品研發的，得視需要增訂研發循環，包括對基礎研究﹛產品設計﹛技術研發﹛產品試作与測試﹛研發信息及文件的記錄保管等的控制作業﹛

﹛﹛公開發行公司內部控制制度，除包括對各种交易循環類型的控制作業外，尚應包括對印鑒使用管理﹛票据領用管理﹛預算管理﹛財產管理﹛背書保証﹛負債承諾及或有事項管理﹛職務授權及代理人制度﹛資金貸予他人﹛信息管理等的控制作業﹛

﹛﹛一般而言，物流業或運送業沒有生產循環，增加車輛調度作業与車輛保養作業等﹛

﹛﹛內部供應鏈

﹛﹛一組織內部的供應鏈﹛內部供應鏈可能很單純也可能极為复雜，例如一跨國公司多部門的內部供應鏈就很复雜﹛

﹛﹛逆向物流

﹛﹛產品賣給消費者并配送給消費者后，從消費者端開始，通過逆向渠道對使用過﹛損坏或過期的物品，從事回收与搬運儲存的過程﹛逆向物流可使用全部或部分順向物流的渠道，或使用和順向物流不同的渠道﹛逆向物流和順向物流的物流方向相反﹛不同行業有不同的回收率，例如雜志﹛圖書等行業的揮手率不低﹛

﹛﹛逆向物流可參考美國物流協會對物流的定義加以修正為：逆向物流是為了資源回收或處理廢棄物，在有效及适當成本下，對原料﹛在制品﹛成品和相關信息從消費點到原始產出點的流動和儲存，進行規划﹛執行与管制的過程﹛

﹛﹛內部轉撥价格