﹛﹛3－1.現代信息技術影響物流組織逐漸升級的過程？答：概括為1）80年代以前，以企業內部信息管理系統為基礎的企業內部一体化物流組織；2）80年代，特別是第三方物流出現以后，可以概括為以電子數据交換技術或EDI為基礎的專業化的物流組織；3）90年代以后，以网絡通信技術為基礎的物流流程的一体化組織，以供應鏈管理為核心的物流企業﹛
3－2.實施QR/ECR需具備哪四要素？
答：1）互信；2）企業流程改造；3）商品須可識別；4）彼此信息互相快速交換﹛
3－3.物流信息化的目的是什么？
答：目的是利用网絡化﹛信息化的优勢，通過對整個物流系統資源的优化整合，為社會物流系統提供共享交互的載体，為企業提供高質量﹛高水平的增值服務，提高資源的利用率，實現物流系統的优化運作﹛
3－4.信息化規划的核心內容是什么？
答：是1）信息戰略規划；2）信息資源規划；3）信息系統規划；4）企業資源規划﹛
3－5.信息化規划的基本原理和過程有哪几個環節？
答：明确組織遠景和使命﹛确立組織發展戰略和目標﹛明晰組織業務及管理變革策略﹛識別組織關鍵成功因素﹛分析關鍵性能指標﹛抽取信息需求﹛建立總体信息框架﹛
3－6.一個完善的物流信息化系統應包括哪几個層次結构？
答：1）業務層，對合同﹛票据﹛報表等業務表現方式進行日常處理；2）管理層，包括倉庫作業計划﹛最优化線路選擇﹛控制与評价模型的建立，根据運行信息檢測物流系統的狀況；3）決策層，建立各种物流系統分析模型，輔助管理人員制定物流戰略計划﹛
3－7.簡述信息化規划要考慮的五個方面因素？
答：1）优化考慮信息系統的競爭力指標；2）應基于全球化經濟考慮系統需求；3）應把支撐組織運營目標作為核心要素之一；4）重視信息系統的价值衡量；5）好的信息化規划，必須具有良好的責任与控制体系﹛
3－8.物流信息系統的開發過程？
答：1）系統調研；2）系統邏輯設計；3）系統的物理設計；4）系統的實施；5）系統的維護与評价﹛
3－9.簡述信息化解決方案的內容？
答：1）倉儲管理系統；2）運輸管理系統；3）客戶服務管理系統；4）EIP企業信息門戶；5）財務結算管理系統；6）決策分析系統﹛
3－10.什么是自動補貨系統CRP？
答：自動補貨系統是一种利用銷售信息﹛訂單經由EDI連接合作伙伴的觀念，合作伙伴之間必須有良好的互動關系，并且利用電子信息交換等方式提供信息給上下游﹛也就是說CRP是一种庫存管理方案，是以掌控銷售信息和庫存量，作為市場需求預測和庫存補貨的解決方法，由銷售信息得到消費需求信息，供應商可以更有效的計划﹛更快速的反應市場變化和用戶需求，因此CRP可以用來作為降低庫存量﹛改善庫存周轉，進而維持庫存量的最佳化，而且供應商与批發商以分享重要信息雙方都可以改善需求預測﹛補貨計划﹛促銷管理和運輸裝載計划等等﹛
4－1.試比較WBS﹛LRC﹛行動計划表﹛工作任務分配表和甘特圖的使用及相互的關系？
答：1）工作分解結构圖（WBS）：逐層分解明确有哪些任務；2）線性責任圖（LRC）：明确每一項工作的責任人類別及責任；3）行動計划表：把各項工作具体細分到某個人，并給予完成工作所需時間的一定范圍；4）工作任務分配表：是一种帶日期的工作進度表，适宜于小規模的項目；5）甘特圖：是一种工作進度表，較直觀，适宜于大型項目的子項目和分項目的計划季度安排﹛
4－2.簡述現代物流管理中風險內容和特點？
答：1）第三方物流的風險：物流采購方風險﹛物流供應方風險；2）供應鏈管理風險：獨家供應商﹛信息鏈与物料鏈的不同步（信號膨脹﹛對短缺反應過度﹛不平衡訂單）﹛企業文化﹛其他人為造成的問題；3）物流信息技術應用的風險：人為造成的風險﹛物流綜合信息技術本身弊病帶來的風險﹛
4－3.項目的跟蹤与控制？
答：1）項目跟蹤系統：項目進展報告﹛項目里程碑﹛項目跟蹤系統；2）項目控制：項目控制系統設計﹛項目質量控制﹛項目成本控制﹛項目進度控制﹛三大控制權衡﹛
5－1.如何進行第三方物流提供者与其客戶企業之間的合同磋商？
答：首先要協商解決合同的執行標准及衡量標准，以避免客戶企業對物流供方服務的不滿意，在明确服務標准后再進行合同定价，根据實際情況來商議定价結构，如無執行价格參考的可先服務獲利在分配收益，有价格參考的可公開擬定費率，若規模不确定的，可根据固定的或可變的成本基礎來构筑合同框架﹛
5－2.為什么要發展第三方物流？
答：客戶与第三方物流公司形成合作關系，可以為企業帶來作業利益﹛經濟利益和管理利益﹛
5－3.如何選擇第三方物流供應商？
答：1）企業聘請物流專家；2）專家收集信息；3）專家協助企業制作RFP﹛RFI；4）企業寄RFI給第三方物流服務供應商；5）TPL供應商回复企業RFI；6）企業根据RFI對第三方物流服務供應商進行初次評估，縮小物流服務供應商的范圍；7）向感興趣的物流服務供應商RFP；8）第三方物流服務供應商成立小組評估該RFP；9）決定投標后，成立多功能小組；10）多功能小組分組研究RFP；11）小組制作出RFP/Q回函；12）第三方物流服務供應商向企業發回RFP/Q回函；13）企業确定其最后伙伴﹛
5－4.配送中心如何選址？（206）
答：配送中心選址應按照一定的程序，經過資料收集整理；用啟發式法﹛線性規划法﹛數值分析法或重心法進行定量分析；复查等等步驟，最終确定選址方案﹛選擇過程中，要對自然資源﹛人口特點﹛納稅和資助﹛運輸服務﹛客戶﹛能源等因素進行綜合考慮﹛要明确建立配送中心的方針﹛必要性以及建立配送中心的基本條件，包括需要條件﹛運輸條件﹛配送服務條件﹛用地條件﹛法規制度﹛管理与情報職能條件，流通職能條件﹛和其他條件﹛掌握必備的業務量資料﹛費用資料﹛和其他資料，然后排列對比，經反复論証，再圈定候選地址﹛要根据配送中心的主要功能，考慮內部設施﹛布局﹛流程等對場地的要求﹛
5－5.輸配送在物流系統中的作用是什么？
答：有利于提高物流的經濟效益；使工商企業實現零庫存成為可能；有利于促進物資流通的社會化；可以大大改善生產制造企業的外部環境，提高物資供應的保証程度，以及有利于改善支線輸送條件，使整個運輸過程得以完善和优化﹛
5－6.配送中心內部如何布局？
答：1）數量分析：A.對貨物的類別，按物資入﹛出庫順序進行整理，同時還應按貨流加以分組；B.确定不同种類，規格物資的作業量；C.作P－Q曲線，以作業量大小為順序作產品的种類（P）与作業量（Q）的曲線圖；2）物流分析：按入庫﹛驗收﹛分類﹛儲存保管﹛流通加工﹛包裝﹛配送，特殊作業等資料，編制物資流程基本計划，分析各作業場所的利用程度，作業量和比率；3）關聯性分析：A.列舉所有必要的設施；B.靠近性分析；C.繪制業務活動線路圖；4）确定各項設施的面積，再按照它們之間的相互位置加以組合，即可制定出配送中心的基本設計方案﹛
5－7.簡述配送中心的八大管理？
答：1）員工管理；2）車輛管理；3）貨品管理；4）倉庫管理；5）信息管理；6）業務管理；7）財務管理；8）質量管理﹛
5－8.輸配送活動概述？
答：配送是指根据客戶的要求，在物流据點進行進行分貨﹛配貨工作，并將配好的貨送交收貨人﹛是流通企業進行的，處在整個運輸過程的支線輸送或末端輸送的位置的，短距离﹛小批量﹛多品种的送貨服務﹛輸配送的可以按照配送物資的种類和數量不同，配送的組織形式不同，配送的時間和數量不同分為各种形式﹛其內容則包括配送計划階段的內容﹛配送實施階段的內容﹛以及配送路徑的選擇等﹛
5－9.輸配送工具的种類与選擇？
答：种類：1）以車輛重量分：小車﹛中車﹛大車；2）以車体分：平板車﹛廂式車﹛蓬式車；3）以車体保溫分：冷凍車﹛冷藏車﹛恒溫車﹛常溫車；4）根据方便上下裝卸貨品分：海鷗車体﹛升降尾門﹛起重吊車﹛滾輪車体；選擇：1）大﹛中﹛小車的選擇應遵循長距离﹛量大的以大車為主；長距离﹛量小的以大車轉入物流中心，再由小車配送；短距离，量大的以中﹛大車為主；短距离，量小的以小車為主；2）溫度的選擇應依各產品對保溫的需求不同而選擇不同的車体；3）車体的選擇應遵循：高單价品以廂式車為主，其次蓬式；整托盤出貨作業以平板車或海鷗車体為主；較笨重的產品可加裝油壓升降尾門；對于下貨點在地下室的以平板或蓬式車為主；若配送的產品僅极少量需溫控，則可以用保溫袋或保溫箱至于常溫体內﹛
5－10.設計輸配送系統應考慮的因素有哪些？
答：1）厂商規模大小﹛EIQ分析；2）厂商有無自有倉庫﹛決定提貨或作庫存；3）厂商的倉庫与物流中心的距离﹛影響提貨或進貨成本；4）厂商的銷售通路屬性（零階﹛一階或二階通路）﹛決定運具的大小；5）厂商的產品屬性﹛決定車型；6）厂商的下貨點的空間﹛決定車型；7）厂商的下貨點的地理分布﹛決定車型；8）厂商委托的物流公司家數﹛影響管理成本；9）厂商信息化的能力﹛影響作業成本；10）厂商對時效的要求﹛影響作業及管理成本﹛
5－11.怎樣避免企業客戶与第三方物流提供商合作失敗？
答：1）第三方物流服務供應商与企業在進行雙向選擇時一定要謹慎；2）企業要明确自己有什么問題需要外協來解決，不要盲目地將本來自己能夠很好解決的問題也一古腦地全部推給第三方物流服務供應商去解決，從而造成資源浪費；3）企業對第三方物流服務供應商的期望應該更現實一些；4）第三方物流服務供應商應正視自己的能力；5）長期合作的必要性；6）第三方物流服務供應商在合同期間，除利用自己的物流系統外，還應充分利用企業原有的物流系統，盡量發揮企業原有物流部門的作用﹛
