1． 物流運輸子系統是物流系統中最重要的子系統之一﹛運輸改變了物品的時間狀態，更重要的是改變了物品的空間狀態﹛

2． 運輸提供了物品位移和短期庫存的職能﹛

3． 運輸組織管理應貫徹﹛及時，准确，經濟，安全﹛的基本原則﹛

4． 鐵路貨物運輸种類：整車運輸﹛零擔運輸﹛集裝箱運輸﹛

5． 鐵路月度貨物運輸計划与鐵路運輸工作技術計划共同构成鐵路月度運輸工作計划﹛它是我國鐵路現行運輸組織体制下日常運輸組織工作的基礎﹛

6． 按月簽訂貨物運輸合同的合同文件，可以用﹛月度要車計划表﹛代替；日常的整車貨物﹛零擔﹛集裝箱貨物則以﹛鐵路貨物運單﹛作為合同文件﹛

7． 鐵路貨物運輸的基本作業包括貨物發送作業﹛途中作業和到達作業﹛

發送作業主要包括托運﹛受理﹛進貨﹛驗收﹛制票﹛承運﹛裝車等環節﹛

8． 鐵路運輸的貨物中，有一部分具有危險﹛長大笨重﹛易腐﹛貴重等特點﹛

9． 鐵路特种貨物一般可分為三大類，即危險貨物﹛鮮活貨物和闊大貨物﹛

10． 鐵路運輸中，把具有爆炸﹛易燃﹛毒害﹛腐蝕﹛放射性等性質，在運輸﹛裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要特別防護的貨物，均稱為危險貨物﹛

11． 鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中，需要采取制冷﹛加溫﹛保溫﹛通風﹛上水等特殊措施，以防止腐爛變質或病殘死亡的貨物﹛

12． 鐵路運輸的貨物中，有些具有長﹛大﹛重的特點﹛超限貨物﹛超長貨物和集重貨物統稱為闊大貨物﹛

13． 貨車平均靜載重

貨車動載重：⑴重車動載重；⑵運用車動載重﹛

貨物裝載能力利用率：⑴貨車載重力利用率；⑵貨車容積利用率﹛

貨車生產率

14． 公路貨物運輸种類：⑴整車運輸；⑵零擔運輸；⑶集裝箱運輸﹛

15． 車輛行駛線路：⑴往复式行駛路線；⑵環行式行駛路線；⑶匯集式行駛路線﹛

16． 車輛運行組織方式：⑴雙班運輸，⑵拖挂運輸；⑶甩挂運輸﹛

17． 運費計算：F＝ωlp，式中：F－運費(元)；ω－計費質量（t）；l－計費里程（km）；p－運价（元/t﹛km）

18． 車輛時間利用指標系；車輛速度利用指標系；車輛行程利用指標系；車輛載質量利用指標系；車輛生產率﹛

19． 遠洋運輸是伴隨著國際貿易而進行的國際間貨物運輸，其活動范圍廣闊，航行距离長，運輸風險也大，其經營活動要受有關國際公約和各國法律的約束，也要受到國際航運市場的影響，与沿海運輸相比，遠洋運輸具有海上運輸危險性大和國際性這兩大特點﹛

20． 水路運輸可以分為定期船運輸和不定期船運輸兩种經營方式

定期船運輸亦稱班輪運輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各挂靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規則的，反复的貨物運輸服務，并按運价本或協議運价的規定計收運費的一种營運方式﹛

不定期船運輸，亦稱租船運輸，是一种既沒有事先制定的船期表，也沒有固定的航線和挂靠港，而是追隨貨源，按照貨主對運輸的要求安排船舶就航的航線，組織貨物運輸，并根据租船市場行情确定運价或租金水平的一种經營方式

21． 定期船貨運程序：訂艙，接貨裝船，卸船交易﹛

22． 在國際海上運輸中，主要使用提單，根据具体情況需要也可使用海運單﹛提單是用以証明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保証据以交付貨物的單証﹛海運單与提單相比，則不具物權憑証的功能﹛

23． 不定期船租船程序：⑴詢盤；⑵發盤；⑶還盤；⑷報實盤；⑸受盤；⑹簽認訂租确認書；⑺編制﹛審核﹛簽訂正式租船合同﹛

24． 航空運輸：⑴降低庫存水平；⑵在物品性能和式樣變化越來越快的今天，為了适應市場的快速變化，把握商机，需要利用航空運輸完成物品的迅速補給；⑶節省包裝費用；⑷對小批量物品而言，可節省運雜費；⑸減少貨損和貨差事故

航空運輸的主要經營方式包括班机運輸﹛包机運輸﹛集中托運和航空快遞等四种﹛

25． 航空貨運出港操作程序：訂艙；整理單据；交接；出港；進港航班預報；單証處理；發到貨通知；交接﹛

26． 航空貨運單是由托運人或者以托運人的名義填制，承運人或其代理人簽發的重要航空貨運單据﹛

27． 國際航空貨運運价按運价制定的途徑可以分為協議運价和國際航協運价﹛

28． 世界几條重要的大陸橋包括：西伯利亞大陸橋，新歐亞大陸橋，北美大陸橋﹛

29． 國際多式聯運是由多式聯運經營人，按照多式聯運合同，以至少兩种不同的運輸方式，將物品從一國境內承運物品的地點，運送至另一國境內指定交付物品的地點﹛多式聯運中所指的至少兩种以上的運輸方式可以是海陸﹛陸空﹛海空等，這与海海﹛陸陸﹛空空的聯運是有區別的，后者是聯運，是同一种運輸工具間的聯運，不屬多式聯運的范疇﹛

30． 國際多式聯運具有的优越性主要有：⑴手續簡便；⑵節省費用；⑶安全性和正确性高；⑷迅速快捷；⑸合理運輸﹛

31． 合理運輸的五要素：⑴運輸距离；⑵運輸環節；⑶運輸工具；⑷運輸時間；⑸運輸費用﹛