01.現在物流的精髓就在于運用系統的觀點与方法組織管理設計物流的各個環節﹛

02.庫存定位物流結點內部布局，物流作業流程屬于物流系統規划与設計的策略層面﹛

03.EIQ是利用E.I.Q這三個物流關鍵因素來研究物流系統的特征，I是指貨品种類﹛

04.高層貨架不能提高倉庫的面積利用率﹛

05.配送中心整体規划過程中揀選作業系統的規划是其中重要部分﹛

06.在企業戰略中，戰略思想是一個企業戰略的靈魂﹛

07.我國絕大多數物流相關企業還是處于2PL水平，他們提供以資產為核心﹛

08.戰略目標的三要素為時間﹛區間﹛主要進攻領域和具体目標﹛

09.現在信息技術影響著物流組織的發展，90年代以后出現了以网絡通信為基礎的物流流程的一体化組織﹛

10.通過GIS能完成車輛路線模型﹛最短路徑模型﹛网絡物流模型等功能﹛

11.物流信息管理系統的設計包括原形法和結构化生命周期法﹛

12.將商品由工厂通過配銷系統，配送至用戶而不將商品儲存入庫的一种方法是cross docking﹛

13.工作單元是項目最基礎的儲存單位﹛

14.項目經理在接手一個項目之前，首先應清楚的問題是項目的內涵与外事，也就是項目界定﹛

15.直線式組織結构其特點是企業各級行政領導按照自上而下進行垂直領導，不分設專業職能机构﹛

16.工作分解結构圖是將項目按其內在結构或實施過程的順序進行逐層分解而形成的結构示意圖﹛

17.計划評審技術又稱PERT法，他對賽馬活動所需時間用三點時間估計：樂觀時間﹛悲觀時間和最可能時間﹛

18.在大型項目的子項目之与分項目的計划季度安排中，甘特圖是項目經理首選的項目進度計划形式﹛

19.風險識別的方法主要有風險列舉法﹛生產流程分析法﹛資產財務分析法﹛

20.溫度可控制在零下5度，車廂泡棉厚度達5cm的特殊車輛稱冷藏車﹛

21.車輛營運管理的可靠性是指將貨品完好無缺迅速及時的送達目的地，

22.由坐標和費用函數示出又配送中心至客戶之間配送費用最小方法稱為數值分析法﹛

23.就第三方物流的論述中錯誤的是可以只提供一种物流功能﹛

24.企業物流是以企業經營為核心的物流活動，具体的﹛微觀物流活動的典型領域﹛

25.采購管理一般包括采購計划﹛訂單管理和發票核驗三個部分﹛

26.MRPⅡ是美國在70年代末80年代初提出的一种以物流需求計划為核心企業生產管理計划系統﹛

27.自動代立体倉庫對用高層貨架儲存貨物，以巷道﹛堆垛﹛起重机存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運設備自動進行出入庫存取作業的倉庫﹛

28.在國際物流中，海洋運輸是主要的運輸方式，其中又以大西洋的海運最為繁忙﹛

29.在貨物的通關過程中的申報環節進口貨物應在運輸工具申報進境之日起14天內，出口貨物應在裝貨的24小時以前進行申報﹛

30.在國際物流中，貨物保險中的全損可分為實際全損和推定全損﹛

31.代位求償權是指在海上貨物運輸保險中，保險人賠償被保險人的損失后，可以取得在其支付保險賠償的限度內要求保險人轉讓其對造成損失的第三人享有賠償權利﹛

32.倉庫按其作用与功能可分為三大類：儲備倉庫﹛轉運倉庫﹛周轉倉庫﹛

33.對不同气質類型的人，應采取不同的管理方法，對于膽汁質特征的人即要開展有說服力的嚴肅批評，又不激怒他們，激化矛盾﹛

34.能力的個体差异主要表現在以下几個方面：能力發展水平的差异，能力類型的差异和能力發展早晚的差异﹛

35.群体凝聚力不受群体規模大小的影響﹛

36.領導藝術的特點包括有非模式化﹛直覺性﹛隨机性﹛創造性﹛多變性和适度性﹛

37.服務具有不可分离性的特點，即服務的生產過程与消費過程同時進行﹛

38.服務營銷主要從兩個角度切入進行研究：研究服務業的整体市場營銷活動和實物產品市場營銷中的服務﹛

39.執行特色經營戰略的企業不需要具備的條件是服務產品的品質相同﹛

40.在進行服務質量管理時，把服務人員与顧客間面對面的交往看成是服務的核心的模式是相互交往模式﹛

41.在配送和系統策略必須考慮的環境變數中，物流管理變數是指將貨物運送至市場及其相關的成本﹛

42.如何進行有效的國際分工不屬于多國公司必須考慮的特定的物流策划﹛

43.基礎規划資料的分析如物品特性分析﹛需求變動預測分析等屬于定量化的分析﹛

44.在企業戰略的基本類型中，成本領先戰略是通過采用一系列針對本戰略的具体政策在產業中贏得成本优勢﹛

45.戰略思想是整個企業戰略与企業合理的指導思想与准則﹛

46.SWOT分析指的是优勢﹛弱點﹛机會与威脅﹛

47.以物流產業為例進行戰略分析是產業環境是夕陽還是朝陽不屬于微觀分析的內容﹛

48.第三方物流服務供應商在制作投標書時，應避免提出解決其客戶企業有能力自己解決的問題﹛

49.設置配送中心的規模﹛确定配送范圍﹛配送中心選址，以及配送中心內部布局等工作屬于制定配送中心計划﹛

50.确定用戶的送達地﹛貨物的品种﹛規格﹛數量﹛送貨時間等；确定配送車輛以及裝車貨物的比例﹛配送路線等工作屬于制定配送計划﹛

51.城市內用小型車進行短距离的送貨，收貨的對象如果是經營零售的商店，這种配送稱作一階通路配送; 收貨的對象如果是一般消費者，這种配送稱作零階通路配送﹛

52.在設計輸配送系統時，厂商下貨點的空間和地理分布決定所選車型，信息化程度會影響作業成本﹛

53.构成4PL核心競爭力的要素是以技術和服務為中心的總承包商﹛

54.庫存商品的配置，可根据IQ曲線方便地進行規划﹛

55.在海運的三种保險險別中，保險人的保險責任期間均采用了倉到倉原則﹛

56.MRPII管理模式實現了物流﹛資金流的合一﹛

57.貨主原則上為不定多數，由多個物流企業通過協作開展集貨和配送的模式稱為集貨配送模式﹛

58.TPL是第三方物流的簡稱，goods shed是指供儲存某些物品的簡易建筑物，一般沒有或只有部分圍牆 ， logistics modulus是物流模數，物流設施与設備的尺寸基准﹛

59.庫存周轉率=出庫數量/庫存數量，員工生產力=營業總額/平均在冊員工，揀貨損失率=揀貨誤失數量/總出貨數量，業務管理通過客戶數成長率体現﹛

60.運輸和倉儲企業開發物流項目成功是附加式終止形式的典型﹛

61.關鍵路線法用節點表示活動，使用最可能估計時間分析關鍵線路﹛

62.編制線性責任圖（LRC）的目的在于落實每一項的責任人及其應承但的責任﹛

63.概念性計划的制定規定了項目的戰略導向和戰略重點﹛

64.直線職能式是目前最為流行的組織形式，并且內部無項目組﹛

65.中遠集團有擁有船向控制船轉變，由全球航運承運人向全球物流經營人轉變的發展戰略﹛

66.供給策略可使貨物流動中斷的風險降至最低﹛

67.QR/ECR通常被定義是以用戶為核心的一些商業活動与作用流程，通過這些活動，交易伙伴能以最低的經營成本創造出用戶最大的消費价值﹛

68.計划執行是項目管理的核心﹛

69.直接決定倉庫規模的主要依据是平均儲存量和最大儲存量﹛

多選題

01.物流系統各組成要素應具有良好的協調性，這种協調性包括：各物流要素按一定比例合理組合﹛組織結构合理﹛

02.物流网絡中的物流節點對优化整個物流网絡起著重要作用，具体包括有：物流處理功能﹛銜接功能﹛信息功能和管理功能﹛

03.進行物流方案評估時，可采用的方法有：优缺點列舉法﹛因素分析法﹛成本比較法﹛

04.為提高貨架儲存的空間利用率，配送中心可采用的思路有：加大貨架的進深﹛增大貨架所占地面積的百分比，減少貨架間通道的數量，減少通道的寬度﹛增加貨架的高度﹛

05.第三方物流服務供應商在制作投標書時，應避免提出解決其客戶企業有能力自己解決的問題﹛

06.設置配送中心的規模﹛确定配送范圍﹛配送中心選址，以及配送中心內部布局等工作屬于制定配送中心計划﹛

07.确定用戶的送達地﹛貨物的品种﹛規格﹛數量﹛送貨時間等；确定配送車輛以及裝車貨物的比例﹛配送路線等工作屬于制定配送計划﹛

08.城市內用小型車進行短距离的送貨，收貨的對象如果是經營零售的商店，這种配送稱作一階通路配送; 收貨的對象如果是一般消費者，這种配送稱作零階通路配送﹛

09.在設計輸配送系統時，厂商下貨點的空間和地理分布決定所選車型，信息化程度會影響作業成本﹛

10.專業物流公司与客戶企業建立合作聯盟，可給企業帶來作業利益﹛經濟利益﹛管理利益﹛

11.影響配送中心選址的因素除自然資源和人口特點外，還包括納稅与政府資助﹛客戶分布﹛運輸環境﹛能源狀況﹛

12.選址過程中必須掌握的業務量資料中應包括供貨企業至配送中心間的運輸量﹛向用戶配送的貨物數量﹛配送中心保管的數量﹛

13.第三方物流經營業者應具有強烈的質量管理意識，包含﹛客戶零抱怨﹛的服務目標﹛﹛出奇制胜﹛的創新技術﹛﹛以變應變﹛的經營藝術﹛﹛步步為營﹛專業素質﹛

14.對于無自有倉庫的大企業建立輸配送系統時宜采用共運或共配型，其优點是可以產生共同化的效益﹛可享受物流中心的整套服務﹛物流時效上更有彈性﹛

15.第三方物流服務提供者在与其客戶企業之間進行合同磋商時首先需要解決的焦點問題是合同的執行標准与衡量標﹛費用及有關費率的确認﹛爭議解決的方法﹛服務保障与責任﹛

16.導致客戶企業在与第三方物流服務提供者簽訂合同時忽略或輕視服務標准的主要原因是對預期結果不清楚﹛訂約前的准備不足﹛所獲得的信息不准确﹛ 對第三方缺乏信任和過分信任﹛

17.導致第三方物流服務提供者与其客戶企業合作關系失敗的原因中最常見的是操之過急﹛合同不完善﹛

18.在進行物流系統定位与策略功能定位時，要考慮的因素包括物流渠道构架策略﹛位置网絡策略﹛顧客服務水平策略﹛系統整合策略﹛

19.在信息系統設計過程中，其設計過程主要分為系統設計﹛系統功能定位﹛系統調試﹛

20.企業管理与企業戰略的核心問題包括產品定位﹛价格定位﹛目標市場定位﹛

21.在微觀層次上進行SWOT分析時，所涉及的指標包括需求的增長速度﹛質量要求的變化﹛供給情況﹛競爭對手情況﹛

22.PPM模型所考慮的變量包括市場吸引力﹛公司自身實力与地位﹛

23.項目進度計划的編制方法主要包括關鍵日期和關鍵線路法﹛計划評審技術法﹛圖示評審技術法﹛

24.MRPII管理模式的特點包含計划的一貫性和可行性﹛管理的系統性﹛數据的共享性和動態應變性

25.國際物流系統的組成除傳統的運輸﹛倉儲﹛裝卸和信息子系統外，還包括檢驗子系統﹛通關子系統

26.對經濟定貨批量的影響因素包括每次訂貨成本﹛年需求量﹛單位產品的購入成本﹛年儲存成本

27.企業戰略的基本類型是總成本領先戰略﹛標新立异戰略﹛目標集聚戰略

28.在美國學者邁克爾?波特提出的產業結构分析中，企業面臨的競爭作用力包括：現有競爭對手的競爭和進入威脅﹛替代威脅﹛買方优价能力﹛供方优价能力﹛

29.物流信息系統遵循以下的基本原理：精确性﹛可得性﹛及時性和靈活性﹛

30.企業實施QR/ECR，須具備以下因素：互信﹛商品須可識別和企業流層改造﹛彼此信息互相快遞交換﹛

31.QR/ECR最主要的作業包括有信息流﹛物流﹛品類管理﹛

32.以下就職能式組織結构的論述中，正确的是由專業人士負責，部門內部反應快﹛效率高，缺陷是對工作組容易形成多頭領導，部門間的協調困難﹛

33.配送按組織的形式不同，可以有：集中配送﹛共同配送﹛分散配送﹛

34.工業生產企業物流是對應生產經營活動的物流，它包括有以下子系統，即：供應物流子系統﹛生產物流子系統﹛銷售物流子系統和廢棄物流子系統﹛

35.以下關于企業物流特點的條論中，錯誤的是：企業物流不是生產工藝的一個組成部分﹛企業物流是大規模的規模化物流﹛

36.選擇采購方式時，不同的單品具有不同的不确定性因素，影響訂貨決策的不确定性因素基本上有三個：需求不确定﹛供應不确定﹛定貨周期不确定﹛

37.國際多式聯運是一种新興的物流模式，以下對其論述中，正确的是：使用一份全程多式聯運單据﹛必須是至少兩种以上不同運輸方式的連貫運輸﹛必須是國際間的貨物運輸多式聯運經營人全程單一負責制﹛

38.國際物流中，商品的進出口要涉及到檢驗和檢貨，我國的檢驗檢疫包括有進出口商品檢驗﹛進出境動植物檢疫以及國境衛生檢疫﹛

39.庫存成本的分析是一個既重要又困難的問題，庫存成本包括有購入成本﹛訂購/生產准備成本﹛儲存成本和缺貨成本﹛

40.人力資源如果從現實應用的形態看，包括：勞動者的体質﹛勞動者的智力﹛勞動者的知識﹛勞動者的技能﹛這些方面的不同組合，形成人力資源的丰富內容﹛

41.人的气質按其理智﹛情緒及其意志的強度的不同，可分為理智型﹛情緒型﹛意志型﹛

42.依据提供服務工具的不同，可將服務划分為以机器設備為基礎的服務﹛以人為基礎的服務﹛

43.在我國鐵路网線中，南北干線主要有京廣線﹛京九線﹛津滬線﹛

44.多式聯運單証的格式，可分為Cobidoc﹛FIATA聯運提單﹛MuMdoc﹛

45.第三方物流服務業給企業帶來的优勢包括作用利益﹛經濟利益﹛管理利益﹛

46.第三方物流的服務形式主要有專一用戶的合同配送及運輸﹛多個用戶的合同配送及運輸﹛快件運輸及批量傳遞﹛一般貨運和倉儲﹛

47.戰略部署的六要素包括組織与企業文化﹛人力資源配置﹛激勵系統信息﹛反賴統﹛

48.單一配送中心的選址方法包括數值分析法和重心法﹛

49.戰略目標三要素：時間區間﹛主要進攻領域﹛具体目標﹛

50.在進行配送中心內部設施与場地作業時，經常要進行的分析有：固定貨位与變動貨定﹛平面布局和立体布局﹛兩個站台与一個站台的平面布局﹛通道占用空間和貨架占用空間﹛

51.物流規划時必須考慮的不确定因素環境﹛組織﹛競爭者和顧客﹛

52.ECR的實施重點包括供給面的物流配銷方式的改進﹛需求的品類管理﹛工具面的使用技術﹛

53.實施POS系統環境包括商品的條形碼﹛EDI的導入﹛增值网絡﹛商品數据庫建立﹛

54.按照一体化水平，區域經濟一体化可以區分為自由貿易區﹛關稅同盟﹛共同市場﹛經濟共同体﹛

55.品類管理作業流程中，企業策划﹛企業流程為核心部分﹛

是非題

01.通常在考慮托盤的長寬比時，以接近1：2時，較為合理﹛

02.運送時間越短則物流效率越佳，可以達到最高服務水准﹛

03.在物流管理系統中，各物流子系統皆以追求最大利潤﹛最小成本為目標﹛

04.有效顧客反應系統是由配送商客戶及供應商共同組成企業聯盟，以有效反應顧客的需要，系屬一個用 戶趨動的系統，達到顧客滿意度最高及最小物流成本目標﹛

05.實現目標集聚戰略可以有許多方式：設計或品牌形象﹛技術特點﹛外觀特點﹛經銷网絡及其他方面的獨特性，用以形成顧客關注的目標﹛

06.越庫式轉運配送就是將商品由工厂通過配銷系統配送至用戶，而不將商品儲存入庫的一种方法﹛

07.VMI系統最主要可分成兩個模塊，一個是需求計划模塊，可產生准确的需求預測； 第二個是生產計划模塊﹛

08.如以投保一切險，因其責任范圍內已包括附加險在內，無需再行加保﹛

09.航次租船合同一般多采用﹛金康﹛承租船合同格式；期租船合同一般多采用﹛波爾太姆﹛期租租船合同格式﹛

10.顧客在接受服務后通常很難立即感受到服務所帶來的利益，也就難以對服務的質量作出客觀的評价﹛

11.物流服務的生產和消費過程中不涉及任何東西的所有權轉移﹛

12.防衛性戰略的最主要的舉措是不斷利用環境提供的市場發展机會，引入創新机制，不斷推出新的服務產品，淘汰陳舊過時的服務產品﹛

13.相互交往模式把服務人員与顧客間面對面的交往看成是服務的核心﹛

14.第三方的專業配送中心，對物流業務的風險管理要比封閉型或半封閉型的配送中心更需具備敏感性，否則，會發生重要客戶的流失，使公司也隨之消滅﹛

15.配送中心是連接生產与消費的紐帶，是利用場所与時間創造效益的場所和設施﹛

16.在洽談第三方物流服務合同中，使雙方都能清楚合同的价格是如何制定出來的辦法是明确界定构成价格的各种成本因素的內涵﹛

17.第三方物流服務合同中的規模定价的方法對客戶企業不利﹛

18.第三方物流服務供應商可以完全獨立地處理客戶企業的各种事務，無須對其監管或參与其間﹛

19.第三方物流服務提供者在進行投標時可以低价投標，等簽約后開始履約時，可以實際消耗的費用向客戶企業或的補償﹛

20.積木式組件解決了特殊部件的組合問題，同時也能從特殊部件中分解出通用部件﹛

21.第三方物流服務業是為外部客戶的物流作業提供管理﹛控制和專業化作業服務的司和企業，它本身也可以擁有貨物﹛

22.衡量一個專業物流公司的標准是它有無實際的物流資產﹛

23.配送中心的吞吐量是指一定時期內，通過配送中心的進庫和出庫貨物的總量﹛

24.物流系統具有整体性﹛綜合性，其中最优性是指運用系統方法達到總体目標或總体方案的最优﹛

25.在進行物流方案的比選時，优缺點敘述比較法因其系統化的評估程序﹛數值化的表達式与考慮的要因可涵蓋較廣的層面等，因此在應用上較具說服力﹛

26.多進深貨架是雙進深貨架的發展，它增大了貨架所戰地面面積的百分比，以提高倉庫的空間利用率﹛

27.配送中心的揀貨主要有兩种方式：托盤揀貨和單品揀貨﹛

28.駛入式貨架能保証貨物的先進先出﹛

29.完整的企業戰略是由戰略思想﹛戰略目標﹛戰略重點﹛戰略部署組成﹛

30.標新立异戰略具有排它性，它往往与提高市場分額兩者不可兼顧﹛

31.信息化規划包括信息戰略規划﹛信息資源規划﹛信息系統規划﹛

32.應用GPS技術，可以全天候﹛連續地為無限用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度﹛位置和時間信息﹛

33.流通加工主要為貨主商品進行改包裝﹛貼標簽﹛組裝處理等，為第三方物流的重要利潤來源之一﹛

34.交叉二五碼是實施物流條碼的關鍵，它能夠標識貿易單元的信息，如產品批號﹛數量﹛規格﹛生產日期有效期﹛交貨地等﹛

35.BPR是一個新興的管理理念，它指的是企業流程再造﹛

36.按照項目主要內容不同，我們可將物流項目分為企業物流項目和社會物流項目﹛

37.矩陣式組織結构是項目式与職能式的結合﹛

38.供應鏈管理特有風險主要表現為獨家供應商﹛信息鏈与物料鏈不同和企業文化﹛

39.有人稱第三方物流為合同物流,還有人稱第三方物流為外物流﹛

40.配送与送貨的內容是相同的,都是用戶需要什么送什么﹛

41.運輸指長距﹛大宗物資的運輸，配送指短距﹛小批量﹛多品种的送貨服務﹛

42.對工業企業而言，供應物流要比銷售物流复雜的多﹛

43.在定量定貨模型下，高低限法适用于需求量較為穩定的單品﹛

44.主生產計划（MPS）是將總体計划的系列產品分解為每一具体時段的最終產品的生產數量﹛

45.ERP是用以解決企業物料采購的一個以管理會計為核心的信息系統﹛

46.不同的運輸方式對運輸單証的要求各不相同，如海運提單是貨物所有權的憑証，可以轉讓，而空運單一般都印有﹛不可轉讓﹛的字樣﹛

47.貨物通關過程中，貨主只需向海關交納進出口關稅，不要交納增殖稅和附加稅﹛

48.國際貨物保險中，如果已經投保了﹛一切險﹛，就能對一切保險事故進行索償﹛

49.根据采用的運輸方式不同，提單可分為直達提單﹛轉船提單和聯運提單﹛

50.BOM指的是物料清單，它是執行MRP（物料需求計划）的必要條件，也就是說，MRP不能沒有按產量結构編制的物料清單﹛

51.庫存的周轉率是越高越好，越低越不好﹛

52.歸因理論（Attribution Theory ）認為,我們對于個体的不同判斷取決于我們對給定行為歸因于何种意義的解釋﹛

53.群体凝聚力与群体工作效率存在正相關的關系，凝聚力高可提高群体工作效率﹛

54.在現實生活中，純屬于某個气質類型的人是少數的，大多數人是接近于某种气質，又具有其它气質的某些特點，表現出一种綜合的現象﹛

55.期望理論的基礎是：人之所以能夠從事某項工作并達成組織目標，是因為這些工作和組織目標會達到自己的目標，滿足自己某方面的需要﹛

56.与有形產品相比，服務具有不可感知性，所有的服務產品都完全是不可感知的﹛

57.所有權的不可轉讓性是服務產品的最基本特征﹛

58.在SWOT分析中，ST戰略即分散化戰略，指企業內部擁有优勢而外部則受到威脅，關鍵在于要善于運作﹛

59.顧客体驗質量達到或超過預期質量時，顧客就滿意，就會認為服務質量較高：反之，則會認為服務質量較低﹛因此，服務質量是一個具有主觀性特點的概念﹛

60.有效的用戶響應（ECR）將﹛push﹛（推）式的系統轉變為較有效率的以用戶需求為核心的﹛pull﹛（拉）式的系統﹛

61.層次分析法要進行一致性的檢驗，若其一致性指針在接受范圍內，則其評比可以采用﹛否則，將要求重新填寫原因權重的問卷分析表﹛

62.SWOT分析是一种常用的戰略分析手段，其中S和O分別代表是优勢﹛机會﹛

63.人力資源，﹛勞動力資源﹛或﹛勞動資源﹛，指具有勞力和智力的能力的總和﹛

64.項目成功之時就是項目終止之日﹛

65.實施的步驟可分為六個階段：准備階段﹛确認階段﹛訂立目標階段﹛建置階段和推廣階段﹛

66.物流网絡是連接物流線路的節點之處﹛

67.在進行物流節點選址時,第一部應該是收集整理資料﹛

68.基礎資料的分析如：作業時序分析屬于定量化的分析﹛

69.結构分明的組織和責任是標新立异戰略的基本組織要求﹛

70.在計算資金運轉效率時,數据采集的跨度應該是三年以上﹛

71.衡量一個專業物流公司的標准是看它有無實際的物流資產﹛

72.一個成熟的配送中心，其輸配送系統的架构是固定的﹛唯一的﹛

73.在設計輸配送系統時，對于大厂商且自有倉庫，則應采用公運或公或公配型﹛

74.國際多式聯運在運輸全程根据運輸工具的不同實行不同的運輸費率﹛

75.保險存貨對于企業而言，只會增加企業的儲存成本﹛

76.EOQ導致單价高的物品通常按較大的數量訂貨，單价低的物品按較小的數量訂貨﹛

77.物流系統并不是各种要素的簡單堆積或累加，而是按照一定的原則將各要素組合起來，使各要素能夠互相協調配合，以保証物流系統整体功效最大﹛

78.降低物流成本﹛降低庫存水平﹛提高顧客服務水平﹛縮短物流作業周期等屬于設立物流系統常見的計划執行目標﹛

79.在配送中心規划中，進貨條件包括：進貨方數量﹛進貨車輛﹛進貨量﹛每天送貨件數﹛貨物形態和送貨處理要求﹛

80.配送中心配送能力的規划目標，需要利用過去的經驗值來預估未來趨勢的變化﹛因此在配送中心規划中首先針對歷史銷售資料或出售資料進行分析，以了解出貨量變化与規律﹛

81.戰略部署的基本點是要處理好進攻与防御的關系，原則是确保重點兼顧一般﹛

82.信息化規划是信息化建設的基本綱領和總体指向，是信息系統設計和實施的前提与依据﹛

83.﹛第三方物流服務﹛的概念可以理解為：本身不擁有貨物，而是為外部客戶的物流作業提供管理﹛控制和專業化作業服務的公司和企業﹛

84.根据第三方物流服務供應商是否擁有資產將他們划分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商﹛

85.ABC分析是將客戶營業收入額由大至小排序，并逐一累計其營業收入額，累計額占總營業收入達55%的屬A類客戶，A類客戶越來越好，表示風險越小﹛

86.流動比率-流動資產/流動負債﹛該數字小于1時，表示配送中心的短期償債能力交好，反之，則較差﹛

87.第三方物流的合同管理涉及第三方物流提供者与其客戶企業之間的合同磋商﹛如何迎合物流簽約新趨向，以及怎樣避免雙方合作失敗等內容﹛

88.气質在不同的活動中由不同的表現，是隨著活動的內容﹛目的﹛動机的不同而改變﹛

89.服務是一种具有有形特征的﹛可以被消費者或顧客感知的﹛并可滿足消費者需求的一种或一系列的活動﹛

90.服務營銷策略是指服務企業為了謀求長期的生存和發展，根据外部環境和內部條件的變化，對企業所做的具有長期性﹛全局性的計划和謀略﹛

91.越庫式轉運配送就是將商品由工厂直接配送至用戶，而不將商品存儲入庫的一种方法﹛

92.海洋貨運保險的保障范圍包括海上風險﹛遭受海上風險造成的損失以及引起的費用，保險人需要對所有的﹛風險﹛損失和費用﹛都予以賠償﹛

93.庫存管理的主要目標是使庫存投資量越少，對用戶的服務水平最高和保証工厂有效經營﹛

簡答題

01.簡述物流系統的构成原則﹛P1

02.物流中心与配送中心的區別是什么？P9

03.什么是企業戰略？P84

04.物流信息系統的設計流程包括哪几個階段？P124

05.設計輸配送系統應考慮的因素有哪些？P225

06.輸配送系統中的作用是什么？P218

07.什么是鰱魚效應？其實質是什么？P395

08.顧客滿意戰略的主要內容有哪些？P429

09.什么是自動補貨系統？P156

10.國際貨運代理人的基本概念是什么？P308

11.國際貨運保險分為哪几類？P302

12.影響經濟訂貨批量的因素有哪些？經濟訂貨批量和年總成本有什么關系？P342

13.風險識別的方式主要有哪些？P195

14.簡述第三方物流的發展方向？P242

15.什么是企業物流？企業物流可以分為哪几類？P224

16.簡述企業生產計划体系及其特點的比較？P266

17.簡述概念性計划﹛詳細計划和滾動計划的含義？P176

18.簡述第三方物流的主要服務形式？P202

19.簡述企業物流和現代企業物流的區別？P245

20.簡述SWOT分析的內容？P416

21.簡述物流執行計划的目標？P23

22.物流系統規划的內容是什么？P6

23.影響物流節點選址的因素？P11

24.在物流系統規划時,對現有物流系統環境資料的調查應包括哪些內容?P20

25.多式聯運單証的基本內容和多式聯運運費結构？P293

26.自動分揀系統主要有哪些裝置构成？P67

27.一個完善的物流信息系統包括哪几個層次結构？P124

28.物流項目具有与一般項目不同的特點，主要表現哪几個方面？P166

29.項目建議書的主要內容包括哪几個方面？P175

30.傳統的供應鏈管理与現代的供應鏈管理之間有什么异同？P258

31.服務業營銷組合的七要素，也就是所謂的7P﹛s指的是什么？P411

32.海洋運輸貨物保險的基本險主要有哪三類？除了基本險外，貨主還可投保什么險？P305

注：﹛﹛為2003年7月27日上海市現代物流中級崗位資格証書試題；本次考試沒有考計算題；物流英語以單項選擇題的形式考核，總共四道；考試重點為教材的前五章；案例一道涉及物流企業物流發展戰略和第三方物流管理，一道涉及物流項目組織類型的优缺點及所注意的問題﹛

是非題答案