貨代以他人名義向承運人訂艙時，運輸合同的當事人是他人与承運人﹛ 是 否 a

所謂代理是指代理人按照本人的授權，代表全人与第三方訂立合同的人﹛ 是 否 a

通常代理的本人是指委托方，也就是被代理人﹛ 是 否 a

通常代理人就是受本人的委托為本人辦理業務的人﹛ 是 否 a

海上運費用英文字母F表示﹛ 是 否 a

商檢証書可作為主要索賠單証之一﹛ 是 否 a

班輪運輸，交貨數量少于B/L記載應申請檢驗﹛ 是 否 b

班輪運輸，交貨數量超出B/L記載應申請檢驗﹛ 是 否 b

目的港地交貨數量少于B/L記載，由承運人賠償﹛ 是 否 a

目的港地交貨數量多于B/L記載，歸海關所有﹛ 是 否 b

大陸橋運輸是指利用橫貫大陸的鐵路作為中間橋梁把大陸兩端的海洋運輸連接起來組成的運輸方式﹛ 是 否 a

多式聯運經營人是与托運人訂有多式聯運合同的人﹛ 是 否 a

代理人是以被代理人的名義獨立地与第三方從事業務的人﹛ 是 否 a

國際代理人以獨立運輸經營人或承運人名義簽發B/L時是無船承運人﹛ 是 否 a

國際代理人以他人名義簽發他人B/L時是代理人﹛ 是 否 a

貨代以本人名義向承運人訂艙時，運輸合同的當事人是貨代与承運人﹛ 是 否 a

班輪運費由基本運費和附加運費組成﹛ 是 否 a

第三方物流經營人不是買賣合同當事人﹛ 是 否 a

買賣合同中的裝運條款，通常包括裝運時間﹛裝卸港﹛運輸指示﹛ 是 否 a

件雜貨運輸的方式通常是班輪運輸﹛ 是 否 a

CIF到岸价﹛ 是 否 b

FIATA是空運代理人運輸協會﹛ 是 否 b

代理人与被委托方是同一概念﹛ 是 否 a

﹛金康﹛是航次租船合同﹛ 是 否 a

如委托書授權不明，代理人与被代理人負連帶責任﹛ 是 否 a

代理人不得与第三人惡意串通損害被代理人的利益﹛ 是 否 a

CIFA是中國國際貨運代理協會﹛ 是 否 a

E組術語只有EXW一种﹛ 是 否 a

F組有FCA﹛FAS兩种﹛ 是 否 b

C組有CIF﹛CIP﹛CPT﹛CFR四种﹛ 是 否 a

D組有DAF﹛DAS﹛DEQ﹛DDU四种﹛ 是 否 b

匯付有電匯﹛信匯﹛票匯等方式﹛ 是 否 a

匯款人是付款人﹛ 是 否 a

推定全損不屬于全損范圍﹛ 是 否 b

共同海損的犧牲和費用必需是為了船﹛貨共同安全﹛ 是 否 a

水漬險﹛一切險﹛平安險均屬倉至倉保險條款﹛ 是 否 a

陸上貨物運輸的險別是陸運險﹛陸運一切險﹛ 是 否 a

EDI不是電子商務﹛ 是 否 b

英特网是EDI﹛ 是 否 b

轉關自運輸工具進境14天內向海關辦理轉關手續﹛ 是 否 a

檢驗檢疫：報檢﹛抽樣﹛檢驗檢疫﹛衛生﹛外理﹛計費﹛全部過程﹛ 是 否 a

BIMCO是波羅的海國際海事協會﹛ 是 否 a

CMI是國際海事委員會﹛ 是 否 a

IMO是聯合國政府間海事組織﹛ 是 否 a

班輪運輸又稱定期船運輸﹛ 是 否 a

集裝箱是運輸工具﹛ 是 否 b

FCL-FCL交接，運輸條款是CY-CY﹛CY-D﹛D-CY﹛D-D﹛ 是 否 a

LCL-FCL交接，運輸條款是CFS-CY﹛CFS-CFS﹛ 是 否 b

FCL-LCL交接，運輸條款是CY-CFS﹛CFS-CY﹛ 是 否 b

OCP是內陸公共點多式聯運﹛ 是 否 b

FOB是卸貨地訂艙﹛ 是 否 a

B/N是訂艙托運單﹛ 是 否 a

S/O是裝貨單﹛ 是 否 a

M/R是收貨單﹛ 是 否 a

M/F是載貨清單﹛ 是 否 a

班輪條款又稱泊位條款﹛ 是 否 a

TACT是航空貨物運价規則手冊﹛ 是 否 a

SCL是空運托運書﹛ 是 否 a

大陸橋是海陸海的連續運輸方式﹛ 是 否 a

歐亞大陸橋有西伯利亞大陸橋﹛新歐亞大陸橋之分﹛ 是 否 a

北美大陸橋有美國﹛加拿大陸橋之分﹛ 是 否 a

港澳地區的鐵路運輸，不同于國際多式聯運，也不同于一般的國內運輸，而是一种特定的運輸﹛ 是 否 a

進口貨90天無人提貨，海關按無主貨處理﹛ 是 否 a

運輸工具進出境申報由運輸工具所有人提出﹛ 是 否 a

海關放行的單証是裝貨單﹛提貨單﹛ 是 否 a

海關查驗放行貨物是強制性的﹛ 是 否 a

核銷單是報關單証之一﹛ 是 否 a

中轉貨是我國出口的貨物﹛ 是 否 b

進出口申報可以口頭提出申請﹛ 是 否 a

進出口申報必須以書面提出申請﹛ 是 否 b

進出口申報也可以EDI提出申請﹛ 是 否 a

滯納金起征點為人民幣100元﹛ 是 否 b

艙單注明中轉，無需另行申報﹛ 是 否 a

合同條款LINER TERM，但在合同訂立后裝卸費上漲，致使船東多支付裝卸費，船東向租船人提出補償要求，但租船人拒絕，理由是合同已訂立﹛ 是 否 a

合同規定滯期按非連續計算，事實上船舶發生速遣，租船人提出速遣按節省的全部工作時間計算﹛ 是 否 a

合同規定數量5000吨，溢短裝﹛5%，租船人提供貨物5200吨，但僅同意按合同5000吨支付運費﹛ 是 否 b

航次租船合同下又簽發了提單，船東認為与租船人之間的責任糾紛解決依据是航次租船合同﹛ 是 否 a

期租船運輸下，租船人在將船舶轉租給第三方后原租船合同已解除﹛ 是 否 b

船東宣載9000吨，但因船長宜載過失，船舶實際可裝載8000吨，而租船人在接受載后僅提供7000吨貨，并向船東要求2000吨退關費，理由是船東宣載過失﹛ 是 否 b

綜合練習四 選擇題 題目 a b c d 答案

班輪運輸中包括： 裝卸費 滯期費 速遣費 平艙費 a

CIF術語，運費支付方式在提單上表示： 到付 預付 部分預付 部分到付 b

可轉讓但應背書的提單是： 不記名提單 記名提單 指示提單 海運提單 c

物流業屬于： 第一產業 第二產業 第三產業 第四產業 c

信用証雙到期是指 合同終止日期結匯期 受載期結匯期 交貨期結匯期 提單簽發期結匯期 d

買賣合同裝運期是指 交單期 交貨期 結匯期 提單簽發日期 b

運輸合同裝運期是指 交貨期 受載期 合同終止期 提單簽發日期 b

順簽提單簽發日期比貨物實際裝船日期 早 一樣 晚 可以早，也可晚 c

CIP買賣雙方風險﹛划分 出口國發貨人門 出口國貨交承運人前后 出口國貨運站 根据運輸條款 b

D/O是承運人 交貨憑証 運輸合同証明 貨物收据 集裝箱交接憑証 a

集裝箱運輸下承運人之責任期限 裝上船﹛﹛卸下船 船舷﹛﹛船舷 倉庫﹛﹛倉庫 接收貨﹛﹛交付貨 d

FOB由誰負責投保﹛支付保險費 發貨人 買方 收貨人 賣方 b

FCA由誰負責租船訂艙﹛支付運費 發貨人 買方 收貨人 賣方 b

提單上的批注依据哪一張單証 提貨單 關單 設備交接單 大副收据 d

海牙規則承運人的責任期限是 門﹛﹛門 場﹛﹛場 接收貨到交付貨 裝上船﹛﹛卸下船 d

收貨人是指 船公司代理 提單持有人 無船承運人 貨運代理人 b

托運人是指 与承運人訂有合同的人 貨運代理人 買方 無船承運人 a

証明貨物已裝船的單証是 B/L CPL S/O M/R d

TO ORDER是 記名提單 不記名提單 待裝船提單 指示提單 d

B/L中的通知方是指 無船承運人 收貨人代理 与承運人訂合同的人 發貨人 b

NVOCC是指 受貨人 全程B/L簽發人 提單持有人 通知方 b

D/R簽收表明貨物 已出運 未裝船 可簽B/L 托運人責任已終止 c

CIF LINER TERM由誰付卸船費 買方 賣方 船公司 收貨人 b

FOBST由誰付裝船費 買方 賣方 船公司 收貨人 b

FOB LINER TERM由誰付裝卸費 買方 賣方 船公司 收貨人 a

FOB UNDER SHIP﹛STACKEL由誰付裝卸費 買方 賣方 船公司 收貨人 a

BL是 運輸合同 運輸合同証明 大副收据証明 場站收据証明 b

海運單上是否可記載TO ORDER： 不可記載 可記載 B/L簽發后有效 貨裝船后有效 a

FOBL由誰付裝船費 買方 賣方 船公司 承運人 a

CIF由賣方 租船訂艙 投保 支付運費 支付保險費 a, b, c, d

B/L是 運輸合同証明 貨物收据 交貨憑証 物權憑証 a, b, c, d

FCA由買方 投保支付保險費 租船訂艙 支付運費 承擔貨交承運人后的風險 a, b, c, d

出口國國際貿易術語有 FCA FOB FAS CIP a, b, c, d

國際支付方式有 信用証 托收 匯票 現金 a, b, c, d

FOB變形條款有 FOBST FIOST FOBL FOB SHIP'S HOLPS a, b, c, d

CIF變形條款有 CIF LINER TERM CIF LANDED CIF EX TACKLE CIF EX SHIP'S HOLD a, b, c, d

可轉讓的B/L有 指示B/L 記名B/L 不記名B/L 已裝船B/L a, c

加工貿易有 來料加工 進料加工 補償貿易 來件裝配 a, b, c, d

對銷貿易有 易貨貿易 補償貿易 抵銷貿易 轉手貿易 a, b, c, d

航次租船合同裝卸費用有 FOBST LINER TERM FIO FIOST b, c, d

2000价格術語有 FOB FCA CIP CIF b, c

貨運附加險有 平安險 水漬險 淡水雨淋險 鏽損險 c, d

中國人民保險公司的海洋貨物保險條款有 平安險 水漬險 一切險 陸運險 a, b, c

NVOCC是 訂合同的人 收運費的人 收差价的人 對運輸承擔責任的人 a, b, c, d

集裝箱單証有 CLP EIR D/R B/L a, b, c, d

海運附加險有 BAF CAF PREPAID COLLECT a, b

空運單分 HWBL MWBL MBL SWBL a, b

多式聯運是 不同運輸方式 多种運輸方式 海海運輸方式 公﹛海運輸方式 a, b, d

MTO責任制有 單一責任制 网狀責任制 同一責任制 嚴格責任制 a, b, c

OCP運輸是： 運輸單証 運輸方式 多式聯運 運輸費用 b

六﹛海運運費計算

海運運費計算公式：F = Fb +﹛s

式中F = 運費 Fb = 基本運費 S = 某一項附加運費

[例] 某貨主托運玩具60M3去漢堡，要求直航﹛

解1：查上海到歐洲玩具基本運价計費標准W/M，屬海運14級：基本運价USD50(F/M)，上海－漢堡直航附加費為基本運費的20％﹛

解2：因玩具尺碼大于重量，因而按尺碼吨計收運費﹛

F = 50 ﹛ 60 M3+ 50 ﹛ 60 M3﹛ 20%

[例] 某貨主托運毛巾80 M3，去西雅圖，上海經日本中轉﹛

解1：查上海－日本毛巾基本運价計費標准W/N，屬海運12級﹛（40 USD , F/M）,日本到西雅圖基本運价（50 USD , F／M ）中轉費20％，BAF10%, CAF2% ,求全部運費﹛

解2：一程運費 ＝ 40 ﹛ 80 M3

中 轉 費 ＝ 50﹛ 80 M3﹛20％

二程運費 ＝ 50﹛ 80 M3

二程附加費 ＝ 50﹛ （20％＋2％）﹛ 80 M3

七﹛案例分析

一貨主裝一批貨交由無船承運人，并簽發H-B/L，無船承運人將貨物交給船公司，并由船公司簽發S-B/L，H-B/L持有人將B/L轉第三方，目的港的無船承運人代理在第三方未調換S-B/L的情況下將貨物交給原HBL持有人﹛（15分）

無船承運人將承擔什么樣的責任？

無單放貨應具備什么條件？

答：（1）無單放貨﹛

（2）船公司電放通知收貨人出保函，提供擔保﹛

一貨主將一批貨物交給A貨代，A貨代轉給B貨代，并由B簽發H-B/L，B將貨物交由船公司運輸，裝船港上海，神戶中轉，卸船港西雅圖，一程船中海，二程船APL，由APL簽發S-B/L給無船承運人，貨物在運輸途中由于一程船加固﹛綁扎過失落海﹛

當事人之間的責任是如何确定的？

賠償責任限額如何确定，為什么？

答：（1）貨主与A貨代是委托代理﹛

A貨代与B貨代是委托代理﹛

B貨代与貨主是承托關系﹛

B与船公司是承托關系﹛

（2）1 加固綁扎過失，屬管貨過失﹛

2 管貨過失按B/L責任限制賠﹛

A貨主將貨交由B空運代理人，B出具HAWBL給A，B將貨交由C航空公司承運，C出具MAWBL給B，HAWBL記載﹛TO THE ORDER OF BACK﹛， C根据HAWBL記載的B國外代理將貨交由B在國外的外理，致使B/L記載的銀行將HAWBL退A﹛

A向誰提出賠償要求，為什么？

造成A無法收到貨款的根本原因是什么？

答（1）A向空運代理人﹛因為空運代理人未向航空公司說明主單上的收貨人，應是与分單收貨人同一人﹛

（2）同空運代理人未告知真正的收貨人﹛

4．船周六下午18：00抵港，下周一上午07：00已裝卸完畢，并准備開航，而N/R還沒有遞交，如何計算裝卸時間？

答：全部時間按實際裝卸時間計算﹛

5．船公司按時將貨物運抵目的港，但由于B/L未到，B/L記載的收貨人憑保函向船公司提貨，船公司接受保函，并將貨交給收貨人，此种放貨是否屬于無單放貨，為什么？

答：屬無單放貨，因為一旦B/L轉第三方，造成第三方無法憑B/L提出﹛

6．記名B/L的收貨人背書告知船公司將貨交由經收貨人背書的第三方，船公司根据背書將貨交由第三方，此种放貨是否屬于無單放貨，為什么？

答：不屬無單放貨，因背書出讓人是B/L上記載的收貨人，屬同一人﹛

五﹛填表題

分別填寫FOB ﹛CIF ﹛CFR買賣雙方責任﹛費用﹛風險﹛

術 語

內 容

FOB

CIF

CFR

責 任

買方

租船訂艙﹛投保﹛辦進口

辦進口

投保﹛辦進口

賣方

按時交貨﹛辦出口﹛提供單証

租船訂艙﹛投保﹛辦出口

租船訂艙﹛辦出口

費 用

買方

運費﹛保險費﹛過船舷后費用

過船舷后費用

保費﹛過船舷后費用

賣方

過船舷前費用

運費﹛保險費﹛過船舷前費用

運費﹛過船舷前費用

風 險

買方

裝船港船舷后

裝船港船舷后

裝船港船舷后

賣方

裝船港船舷前

裝船港船舷前

裝船港船舷前

NVOCC﹛國際貨運代理人差异﹛

當事人

內容區別

無船承運人

國際貨運代理人

1．合同訂立

是

否

2．運費計收

是

否

3．運輸責任

承擔

不承擔

4．差价計收

是

否

5．佣金計算

否

是

6．与托運人關系

運輸合同

代理合同

7．与收貨人關系

是B/L關系

否

8．法律地位

承運人

代理人

3．CIF. FOB. 航次租船裝卸費用分擔﹛

CIF

FOB

航次租船

CIF 班輪條款（船公司）

FOB 班輪條款（船公司）

FIOST （租船人）

CIF 岸上交貨（賣）

FOB船吊下交貨（買）

LINER TERM（船東）

CIF艙內交貨（買）

FOB艙內交貨（賣）

FIO（租船人）

CIF船吊下交貨（賣）

FOB平艙（賣）

FI / LO船東付卸，但不付裝

CIF倉庫交貨（賣）

FOB理艙（賣）

FO / LI船東不付卸，但付裝

CIF駁船交貨（賣）

FOB駁船（賣）