﹛﹛綜合練習 是非題 題目 a b 答案
開証行是進口國銀行﹛ 是 否 a
議付行是出口國銀行﹛ 是 否 a
DES是目的港船上交貨﹛ 是 否 a
DAF是邊境交貨﹛ 是 否 a
FAS是卸船港船邊交貨﹛ 是 否 b
CIP是運費支付目的地交貨﹛ 是 否 b
CPT是運費﹛保險費支付目的地交貨﹛ 是 否 b
SWBL簽發表明承運人責任終止 是 否 b
CPL簽收表明已可簽發提單 是 否 a
AWBL簽發表明承運人責任終上﹛ 是 否 b
AWBL是運輸合同﹛ 是 否 a
不記名B/L無需背書即可轉讓﹛ 是 否 a
已裝船B/L簽發日期晚于貨物實際裝船日期﹛ 是 否 b
待裝B/L簽發日期早于貨物實際裝船日期﹛ 是 否 a
過期B/L簽發日期晚于貨物實際裝船日期﹛ 是 否 a
件雜貨B/L記載﹛ON DECK﹛則認定是甲板貨B/L﹛ 是 否 b
AWBL中的通知方是收貨人代理﹛ 是 否 a
SWBL中的收貨人通常是L/C中的受益人﹛ 是 否 b
WBL中的收貨人通常是L/C中的開証人﹛ 是 否 a
多式聯運B/L中的發貨人通常是一程船﹛ 是 否 b
AS COLLECT運費可行使貨物留置權﹛ 是 否 b
AS PREPAID運費在簽發B/L后支付﹛ 是 否 a
空運集運商不是運輸合同當事人﹛ 是 否 b
空運集運商不對運輸承擔責任﹛ 是 否 b
FOB由賣方租船訂艙﹛ 是 否 b
CIF買賣雙方風險在卸船港船舷轉移﹛ 是 否 b
CIP買賣雙方風險在卸船港船舷轉移﹛ 是 否 b
CPT買賣雙方風險在交貨地轉移﹛ 是 否 b
CFR由買方投保﹛支付保險費 是 否 a
FCA由買方理辦出口﹛ 是 否 b
FOB由賣方辦出口﹛ 是 否 a
聯運由同一种運輸方式﹛ 是 否 a
小陸橋陸上運輸用運單，而不是提單， 是 否 b
海運單是物權憑証﹛ 是 否 b
航空運輸收貨人憑到貨通知書提貨﹛ 是 否 b
航次租船由船東負責營運費用﹛ 是 否 a
航次租船由船東負責管理費用﹛ 是 否 a
航次租船由船東指定船長﹛船員﹛ 是 否 a
期租船由船東支付船舶費用﹛ 是 否 a
期租船由租船人支付船舶航次費用﹛ 是 否 a
不定期租船運輸不定線﹛不定港﹛不定時﹛ 是 否 a
定期租船運輸定線﹛定港﹛定時﹛ 是 否 b
FIO由船東付裝卸費﹛ 是 否 b
FIOS由租船人付裝船費﹛平艙費﹛理艙費﹛ 是 否 a
NOR由租船人遞交給船東﹛ 是 否 b
班輪運輸是均一費率﹛ 是 否 b
CIP是目的地交貨﹛ 是 否 a
THC是碼頭作業附加費﹛ 是 否 a
ORC是貨幣貶值附加費﹛ 是 否 b
IRC是燃油附加費﹛ 是 否 b
FOB買賣雙方風險在卸船港船舷轉移﹛ 是 否 b
CIF買賣雙方風險在卸船港船舷轉移﹛ 是 否 b
CFR由買方租船﹛訂艙﹛ 是 否 b
FAS是船上交貨价﹛ 是 否 a
信用証雙到期是結匯期﹛ 是 否 b
信用証有效期是B/L簽發日期﹛ 是 否 b
買賣合同交貨期是合同終止日期﹛ 是 否 b
DDU稅后交貨﹛ 是 否 b
集裝箱運輸條款是港到港﹛ 是 否 b
空運整架收音机貨物的聲明价值一般不得超過100万美元﹛ 是 否 a
在國際航空貨物運輸中，蔬菜与鮮花不得裝在同一艙內﹛ 是 否 a
空運輕泡貨是指毛重每公斤体積超過366立方英寸的貨物﹛ 是 否 a
航空貨物內損，航空公司一船不承擔責任﹛ 是 否 a
等級貨物運价用字母S或者R表示﹛ 是 否 a
空運貨物每公斤賠償責任限額為20美元﹛ 是 否 a
航空貨運單是運輸合同﹛ 是 否 a
航空運輸分撥代理商是集中托運商的代理人﹛ 是 否 a
指定商品運价用字母C表示﹛ 是 否 a
在各种航空貨物運价中，協議運价优先使用﹛ 是 否 a
信用証受益人即B/L上的收貨人﹛ 是 否 b
信用証受益人即買賣合同中的托運人﹛ 是 否 b
CIF合同買方即C/P中的租船人﹛ 是 否 b
發貨人的代理即B/L上的通知方﹛ 是 否 b
B/L不必注明正本份數﹛ 是 否 b
換B/L的憑証是大副收据﹛ 是 否 b
預付運費不付，承運人有權對貨物行使留置權﹛ 是 否 b
海運單是物權憑証，不可轉讓買賣﹛ 是 否 b
指示B/L無需背書即可轉讓﹛ 是 否 b
海運單可記載﹛TO ORDER﹛字樣﹛ 是 否 b
匯票由賣方申請開証﹛ 是 否 b
FOBST買賣雙方風險在裝船港船舷轉移﹛ 是 否 b
FOB UNDER SHIP'S TACKLE由買方付裝船費﹛ 是 否 a
FOB SHIP'S HOLD由船公司付裝船費﹛ 是 否 b
匯票可結匯﹛ 是 否 b
聯運是指不同運輸方式﹛ 是 否 b
航次租船由租船人付船員工資﹛ 是 否 b
EX WORKS由賣方負責進出口手續﹛ 是 否 b
期租船由租船人指定船長﹛船員﹛ 是 否 b
交﹛還船時油﹛水可由船東﹛租船人不可自由洽訂﹛ 是 否 b
租金由租船人付給船東﹛ 是 否 a
滯期費是速遣費的50%﹛ 是 否 b
晴天工作日中包括不可能工作的時間﹛ 是 否 b
世界各國對物流的定義已經統一﹛ 是 否 b
物流活動產生于20世紀初期﹛ 是 否 b
我國的儲運業就是國外的物流業﹛ 是 否 b
物流管理就是供應鏈管理﹛ 是 否 b
貨物入庫驗收比率与生產技術條件無關﹛ 是 否 b
物流的𧃸大陸學說由日本的西澤修教授提出﹛ 是 否 b
物流業屬于第二產業﹛ 是 否 b
因為有物流是﹛第三利潤源泉﹛之說，開辦物流企業就一定會有利潤﹛ 是 否 b
綜合練習三 填空題 題目 答案
CIF_________________ 保險費﹛運費﹛目的港交貨价
FCA_________________啊磅 貨交承運人价
共同海損_____________ 是指在同一海上航程中，船舶﹛貨物和其他財產遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的﹛合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲﹛支付的特殊費用
EDI_______________ 電子數据交換（Electrical Data Exchange）
通關___________________ 運輸工具經營人﹛發貨人或其代理人向海關申報辦理進出口手續的行為﹛
海運單________________ SWBL，
海運單的形式与作用同海運提單相似，其主要特點在于收貨人已明确指定﹛收貨人并不需要提交正本單据，而僅需証明自己是海運單載明的收貨人即可提取貨物﹛因此，海運單實質上是不可以轉讓的，它的應用范圍比較窄，主要用于跨國公司成員之間的貨物運輸﹛
小陸橋__________________ 通過美國鐵路運輸連接大西洋与太平洋之間的國際貨物運輸方式﹛
溢短裝條款___________________ 在合同規定的數量基礎上允許超出或少于一定數量差額的條款﹛
滯期費_______________ 是由租船人支付給船東為補償船期損失的一种費用﹛
倒簽提單__________________ ANTE-DATE B/L，是指因發貨人不能在裝運期內按時交貨，但仍要求承運人簽發裝運期內的提單﹛
B/L簽發日期應是貨物實際_________﹛ 裝船日期
L/C的開証人是_____________﹛ 開証行
STC是指__________﹛ 內容据稱
OCO是指_________﹛ 一個集裝箱
OWC是指________﹛ 一次性箱
DC是指____________﹛ 干貨箱
HC是指________﹛ 高箱
RF是指___________﹛ 冷藏箱
FT是指____________﹛ 框架箱
CP是指________﹛ 租船合同
SO經海關蓋章則証明貨物_________﹛ 已可放行
LIO是指由_________付_______﹛ 船公司﹛裝卸費
運輸合同中的裝運期是指___________﹛ 船舶到港裝載期
無單放貨責任由__________承擔﹛ B/L簽發人
期租船由__________付船舶費用﹛ 船東
期租船由_________付油﹛水﹛ 租船人
航次租船由________指定船長﹛船員﹛ 船東
航次租船船長﹛船員听從________的指示﹛ 船東
FI/LO由船東支付________，由租船人支付_________﹛ 卸船費﹛裝船費
FO/LI由船東支付_______，由租船人支付__________﹛ 裝船費﹛卸船費
裝卸時間起算從________﹛ N/R遞交后一定時間
NOR周日下午遞交，裝卸時間起算從_______﹛ 下一個工作日
班輪運費是由______支付給_______的費用﹛ 托運人﹛承運人
航空運費是由_______支付給______的費用﹛ 托運人﹛承運人
B/L在承運人与托運人之間是________﹛ 初步証据
B/L在承運人与收貨人之間是_______﹛ 最終証据
TPLO充當承運人對________承擔責任﹛ 運輸
COA的指_________﹛ 貨運租船
海牙規則對承運人責任期限規定為________﹛ 裝船﹛﹛卸船
維斯比規則對承運人責任期限規定為_______﹛ 裝船﹛﹛卸船
漢堡規則對承運人責任期限規定為________﹛ 接貨﹛﹛交貨
多式聯運公約對承運人責任期限規定為______﹛ 接貨﹛﹛交貨
件雜貨班輪承運人責任期限規定為________﹛ 挂上吊鉤﹛﹛脫离吊鉤
集裝處班輪承運人責任期限規定為________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
聯運承運人責任期限規定為________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
公路承運人責任期限規定為_________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
鐵路承運人責任期限規定為_________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
水路承運人責任期限規定為_________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
航空承運人責任期限規定為__________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
集拼箱運輸承運人責任期限規定為________﹛ 接收貨﹛﹛交付貨
小陸橋運輸是指_________﹛ 鐵路作為橋梁連接太平洋与大西洋之間的國際貨物運輸
大陸橋運輸是指________﹛ 通過西伯利亞鐵路連接遠東与歐洲﹛中東之間的貨物運輸
代理人是以被代理人的名義獨立地与__________﹛ 第三方從事業務的人
W表示按_________﹛ 貨物重收運費
M表示按_________﹛ 貨物尺碼收運費
申報价的貨物，按________﹛ 貨物价值百分比
海上班輪運輸，運費用英文字母________表示﹛ F
离岸品質，表明收貨人_________﹛ 無權提出賠償要求
离岸數量，表明收貨人________﹛ 無權提出賠償要求
离岸品質﹛到貨數量表明收貨人_________﹛ 品質無權﹛數量有權
离岸數量﹛到貨品質表明收貨人_________﹛ 數量無權﹛品質有權
交貨數量少于B/L記載，由_________承擔賠償責任﹛ B/L簽發人
一類空運銷售代理主要經營_______﹛ 國際航線
二類空運銷售代理主要經營________﹛ 國內航線
航空公司接受空運代理人的出口貨物后，簽發_______﹛ 主運單
空運代理人接受空運貨物后，簽發______﹛ 分運單
IATA的指_________﹛ 國際航空運輸協會
FIATA是指_________﹛ 國際貨運代理協會聯合會
CIFA是指_________﹛ 中國國際貨運代理協會
航空主運單由_________簽發給________﹛ 航空公司﹛托運人
多式聯運B/L由________簽發給________﹛ 多式貨運經營人﹛托運人
空運托收書由_________填制﹛ 空運經理人
ORDER-B/L是指_________﹛ 指示提單
FEU是指____________﹛ 40'集裝箱
TEU是指__________﹛ 20'集裝箱
FBL是指_________﹛ 蘇亞塔提單
FO是指_________﹛ 不付卸
FI是指_________﹛ 不付裝
BERTH TERM是指_____________﹛ 泊位條款
GROSS TERM是指____________﹛ 包干條款
LINER TERM是指_____________﹛ 班輪條款
LIO是指__________﹛ 船公司付裝卸費
W/M是指____________﹛ 重量/尺碼選高升數
PREPAID是指_________﹛ 運費預付
HAWB是指___________﹛ 空運代理人提單
MAWB是指___________﹛ 航空承運人提單
CONSOLIDATOR是指_________﹛ 集運
MTO是指____________﹛ 多式聯運經營人
价格條款是__________條款﹛ 買賣合同
支付條款是_________條款﹛ 買賣合同
裝運條款是__________條款﹛ 買賣合同
選港交付貨物時，船舶代理人應收回________﹛ 正本B/L任何一份
提單背書轉讓是指_________﹛ 承讓人与受讓人簽署
被委托方是以________的名義与________從事業務的人﹛ 委托方 第三方
按照法律的規定使行代理權的人稱________﹛ 法律代理
按照被代理人的委托行使代理權的人稱__________﹛ 委托代理
在代理關系中，代理人与被代理人之間的關系為_________﹛ 內部關系
有代理關系中，被代理人与第三方之間的關系為________﹛ 外部關系
FOB价格中的賣方是B/L中的_________﹛ 托運人
FOB价格中的買方是L/C中的_________﹛ 開証申請人
CIF价格中的賣方是B/L中的_________﹛ 托運人
CIF价格中的賣方是L/C中的________﹛ 受益人
交貨數量少于提單記載，由_________賠償﹛
海運進口提貨的單証是__________﹛ 提貨單
件雜貨班輪換B/L的單証是________﹛ 大付數据
公路集裝箱運輸必須使用________﹛ 專用車
水海之間的運輸必須是_________﹛ 多式聯運
OCP運輸是指__________﹛ 內陸公共點
网狀責任制是指____________﹛ B/L簽發人對全程負責，但适用車程區段法規
航空運費﹛聲明价值費________預付或倒付﹛ 全部
FCL是指_________﹛ 整箱貨
LCL是指________﹛ 拼箱貨
物流業屬于第________產業﹛ 三
