﹛﹛阿拉山口口位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內.是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡﹛是我國西部地區唯一的鐵路﹛公路并舉的國家一類口岸﹛

﹛﹛1990年9月1日,江澤民總書記親自為烏魯木齊至阿拉山口的北疆鐵路通車剪彩.1990年9月12日,蘭新鐵路北疆段与原蘇聯的土西鐵路在阿拉山口与對方德魯日巴口岸間接軌﹛從此,這條聯接亞洲与歐洲的鋼鐵大道,架起了一條橫跨亞洲﹛歐洲新的經濟陸橋﹛

﹛﹛新亞歐大陸橋東起我國江蘇連云港,西出新疆的阿拉山口,終點為荷蘭的鹿特丹港﹛在中國境內由隴海﹛蘭新兩大鐵路子線构成,橫貫江蘇﹛安徽﹛河南﹛陝西﹛甘肅﹛新疆六省,穿越中國﹛哈薩克斯坦﹛俄羅斯﹛白俄羅斯﹛波蘭﹛德國和荷蘭等七個國家﹛全長10880公里,比第一條亞歐大陸橋省距1100公里,

二﹛ 口岸建設情況

﹛﹛阿拉山口口岸經國家批准,始建于1990年6月,1991年7月,鐵路開辦臨時貨運,1996年6月,正式開辦客貨營運,1992年12月1日,經國家口岸辦驗收,正式向第三國開放﹛公路口岸1992年5月臨時開通,至1995年12月正式開通﹛

﹛﹛阿拉山口口岸轄區面積為155平方公里,城市建設規划面積為15平方公里﹛現基礎設施覆蓋面積為7.9平方公里﹛截止目前,口岸總投資為7億元﹛口岸總建筑面積30万平方米﹛口岸的商業﹛金融﹛交通﹛運輸﹛倉儲﹛通訊﹛文化娛樂﹛旅館﹛飲食﹛醫院﹛學校等基礎工作和生活設施已建設齊全﹛一個具有新興的口岸城市正在蓬勃發展﹛

﹛﹛為加強口岸管理,自治州党委﹛政府在口岸設有口岸地區党委和口岸管理委員會,行使縣市一級党委和政府職能﹛并設有財政﹛建設﹛土地﹛公安﹛物价﹛檢察﹛文衛﹛水利﹛廣播﹛林業﹛工商﹛稅務﹛運管等職能部門﹛口岸主要常駐單位有海關﹛邊檢﹛出入境檢驗檢疫局﹛鐵路﹛外運﹛部隊等﹛現口岸常駐人口約8000人﹛

三﹛ 口岸通關發展情況

﹛﹛1﹛ 口岸通關運行情況

阿拉山口口岸自1991年開辦臨時貨運至今,過貨量在逐年上升,已累計過貨1978万吨.目前,阿拉山口口岸的年過貨量占整個新疆16個口岸總過貨量的88%,從全國來看,在同類口岸中過貨量僅次于滿洲里口岸,占全國鐵路邊境口岸第二位﹛

﹛﹛2﹛ 上交國家關稅﹛代征稅情況﹛1991年至2000年已累計向國家上交關稅及代征稅38.3億元人民幣﹛其中2000年完成關稅﹛代征稅10.5億元人民幣,比上年同期增長39.1%﹛今年截止6月30日已完成關稅及代征稅6億元人民幣﹛

阿拉山口口岸十年以來,對國家和新疆的經濟發展和對外開放發揮了積极的作用﹛

四﹛ 口岸經濟發展情況

﹛﹛口岸經過10年的發展,已突破單一的通關功能,向多功能方向發展,現已成為博州一塊新的經濟發展區域和新的經濟增長點﹛

﹛﹛1﹛ 口岸的資金存量不斷擴大,2000年各家銀行資金存款余額5億多元,較上年2.8億元增長78.5%﹛

﹛﹛2﹛ 口岸財政收入93年以前基本屬赤字,從94年以來財政收入每年以20%速度增長,2000底已達1321万元,較上年增長60.6%,今年第一季度財政收入已完成657万元﹛

﹛﹛3﹛ 以木材為龍頭的進口貨物落地加工業已起步﹛目前,來口岸投資的項目已近1億元﹛其中北方公司建木材交易中心并下設1個粗加工厂(有6台帶鋸﹛9個烘干鍋爐﹛18個烘干窯,年出板材2万多方)﹛1個木材精加工厂(年產7万片實木門)﹛依托國外丰富的鹵虫資源,發揮博州現有鹵虫加工企業的优勢,口岸已建2個鹵虫加工厂﹛另口岸還建有1個鋁業加工厂﹛1個木膠合板厂﹛1個大理厂等,今年投資5000多万元的液体換裝線工程和1500多万元的商貿城工程也已開始投入施工﹛

﹛﹛4﹛ 依托口岸优勢，大力發展旅游業，成立了阿拉山口國際旅行社﹛通過招商引資﹛開發口岸旅游業和景點建設，以開展雙邊口岸"一日游"為龍頭，將口岸旅游与博州賽里木湖﹛溫泉﹛怪石溝等丰富的旅游資源連為有机整体，使阿拉山口旅游業的發展﹛

﹛﹛5﹛ 口岸第三產業發展興旺﹛截止2000年12月底，阿拉山口私營企業由去年的25戶增長到今年的52戶，同期比增長了108%；注冊資金達7407万元，与同期比增長了416%；同時，阿拉山口非胡制經濟發展迅猛，個体工商戶由去年的303戶增長到今年的405戶，同期比增長了21.6%；從業人員達1023人，同期筇33%；注冊資金達1774.39万元，同期比增長了66.8%﹛口岸餐飲﹛大小賓館等服務業發展勢頭很好﹛

五﹛阿拉山口口岸發展廣闊

﹛﹛隨著西部大開發，東聯西出的戰略實話，依托口岸地緣优勢，阿拉山口地區党委﹛管委會以江澤發總書記"三個代表"的管理權限思想為指導，按照自治區党委有關批示和州不當之處 屆十一次全委(擴大)會議精神，認真貫徹落實﹛自治州國民經濟和社會發展第十個五年計划綱要﹛﹛對口岸今后5年的發展，進行了戰略性的安排部署﹛

﹛﹛1﹛ 口岸過貨量將持續穩步增長﹛阿拉山口地區党委﹛管委會將堅持把加快通關效率放在首位，進一步發揮阿拉山口的對外開放和橋頭堡的樞紐作用﹛在保持原有過貨量和過貨品种的基礎上，開發新貨源﹛新品种，拓展新市場﹛加強与沿橋國家的合作關系,力爭到2005年口岸過貨量達800万吨﹛

﹛﹛2﹛ 積极爭取國家支持,建立邊境貿易區﹛為加快阿拉山口口岸和博州經濟的快速發展,使阿拉山口口岸在西部大開發中,更具有強有力的發展后勁,進而帶動天山北坡經濟帶的大開放和沿橋經濟的發展,為新疆建設國際商貿中心創造有力的條件﹛必須盡快建立阿拉山口邊境貿易區﹛目前,在自治區﹛自治州領導的關心下,經過不懈努力,建立邊境貿易區工作已有了突破性的進展﹛

﹛﹛3﹛ 以口岸木材加工為突破,點,帶動其它加工業的發展,增加口岸的人流﹛物流,拓寬就業渠道,帶動相關產業的發展,不斷繁榮口岸地方經濟,使阿拉山口的加工業成為博州的支柱產業﹛

﹛﹛4﹛ 為促進口岸經濟的發展, 口岸地區正積极籌備組建阿拉山口上市公司﹛

﹛﹛5﹛ 為保証阿拉山口的長遠發展,目前口岸委正積极運作阿拉山口供水工程項目,并已取得實質性的進展﹛此項目的建設,將緩解今后口岸在發展過程中用水緊張的狀況﹛