﹛﹛第一百九十一條 違反或被認為違反本法的任何貨物都應被海關沒收： ロ走私貨物；
ヮ禁止進出境貨物﹛限制進出境貨物﹛或進口該貨物違反任何關于禁止或限制的規定﹛但是，當一項新的禁止或限制性規定出台時，貨物已經被運到港口，并且發貨人不知道該規定，也沒有超出其應知道的合理時間，海關關長可以在他的自由裁量權范圍內，或者將貨物复出口，或者以他認為合适的方式處理該貨物﹛
ワ裝載在裝有禁止進境貨物的運輸工具內進口的貨物；
ヰ在任何地點的任何交通工具上的應繳納關稅的貨物；
ヱ在到達在任何倉單或申報中沒有提到的港口或地點后，在交通工具上發現，不能向首席海關官員提供令其信服的解釋的貨物，但是，机組人員及旅客的行李除外；
ヲ被非法打破的船載貨物；
ン被改變﹛打開或損害的海關監管包裹﹛但是，根据本法允許的除外；
ヴ根据本法要求移動的貨物，或不移動而采取其他措施處理的貨物；
ヵ在遞送﹛制作或提交有關貨物的發票﹛申報﹛回答﹛陳述或代理中的具体情況時存在虛假的或故意誤導的情況的貨物；．
ヶ通過郵寄渠道進口或出口的貨物，只要貨物的實際情況与申報或標簽不符；
eq \o\ac(��,11)在沿海徘徊，經負責海關船舶的指揮官或官員或其授權的代表或适當的海關官員要求离開而沒有离開的船舶上裝載的貨物；
eq \o\ac(��,12)清關后，在任何交通工具上發現的任何貨物，該貨物不是旅客行李，沒有在出口倉單上申報或提到，如果有倉單的話，并且沒有對此提供令首席海關官員信服的解釋；
eq \o\ac(��,13)禁止出口的貨物，為了出口被裝載在任何交通工具上﹛運輸到碼頭﹛埠頭或其他地方；所有任何禁止性﹛限制性規定的禁止進出口或限制進出口貨物，為了出口被裝載在任何交通工具上﹛運輸到碼頭﹛埠頭或其他地方；
eq \o\ac(��,14)為了避稅以任何方式隱藏的應稅貨物；
eq \o\ac(��,15)任何包裹，其中包含為欺騙适當海關官員而被隱藏，并且沒有申報的貨物；
eq \o\ac(��,16)任何人走出交通工具﹛登陸后或進入蘇丹時，在他占有或他的行李中有應稅的貨物，并且，當适當的海關官員就此向他提問時，他否認他持有那些貨物或不完全清楚他占有或在他的行李中有那些貨物；
eq \o\ac(��,17)用于出售的貨物，實際是禁止進出境或走私貨物；
eq \o\ac(��,18)執行本法關于進口貨物的規定，已退稅貨物沒有被适當的出口或被卸下或放置在陸地上；
eq \o\ac(��,19)海關關長在公告中發布命令或以其他他認為合适的方式公布于眾的指定的貨物，這些貨物在關稅區內違反條例中規定的海關特別程序；
eq \o\ac(��,20)与第60小節規定相抵触的貨物﹛
沒收包裝和貨物
第一百九十二條 法庭可以根据其自由裁量權作出如下決定：將沒收貨物的范圍擴大到沒收裝有貨物的包裝；將根据第191條沒收包裝擴大到沒收包裝內所有的貨物；將沒收運輸工具擴大到沒收所有在運輸工具上屬于運輸工具主人的所有貨物﹛﹛
查封可能被沒收的交通工具或貨物的權力
第一百九十三條 (1)任何海關官員都可以扣留陸上或水上的任何交通工具或貨物，只要他有理由相信它很有可能被沒收；
(2)上述第(1)段中提到的被扣留交通工具或貨物應被帶到最近的海關貨場或按照首席海關官員的命令指定的安全的地方；
查封貨物后的手續
第一百九十四條 (1)首席海關官員應向船長﹛飛行員或其他交通工具負責人及根据第193條扣留的貨物的貨主及相關人員送達一份關于扣留貨物及扣留原因的通知﹛通知應以以下方式送達：直接向本人送達；以挂號信郵寄至已知的其最后居住地或最后工作地；當受送達人不明或不知道其居住地或工作地或因其他原因不可能向交通工具的主人或被扣留貨物的主人送達上述通知時，海關關長可以采用公告的方式公布該通知或他認為合适的方式送達﹛
(2)第(1)段中提到的通知，應對被扣交通工具或貨物聲稱享有權利的貨主﹛船長或飛行員提出要求，要求其在通知之日起的三個月內向海關關長﹛扣留地的首席海關官員就事實情況作出書面陳述﹛
(3)如果運輸工具的主人或負責人沒有提供第(2)段中提到的陳述，那么被扣留的運輸工具或貨物應被視為根据本法被沒收，并且海關關長可以出售上述運輸工具和貨物﹛
(4)首席海關官員可以出售第193小節中被扣留的自然易腐﹛因儲存易腐的貨物，或活動物﹛如果貨主提出合理的請求，那么海關關長應暫停出售，而由法庭決定如何處理該貨物﹛﹛
(5)如果扣留運輸工具的主人或負責人或貨主提出合理的請求，那么首席海關官員可以繼續占有上述運輸工具或貨物，并且他還可以：
ロ在不采取任何沒收程序的情況下，通過其書面通知要求上述請求人就退還上述貨物或運輸工具對政府提起的民事訴訟﹛如果該請求人沒有在自通知之日(不适用﹛1983年民事訴訟法﹛第23(3)節規定的通知的期限)起的2個月內提起訴訟，那么上述被扣留貨物應被視為被沒收，不需要适用其他程序，或者；
ヮ他自己要求沒收被扣留的運輸工具或貨物；
(6)如果，首席海關官員在收到貨主提出的合理的請求后3個月內沒有要求請求者提起民事訴訟或沒有宣布沒收，那么，被扣留的或按照本節第7段的規定向海關關長提供擔保的運輸工具或貨物應被移交給請求者；
(7)如果交通工具或貨物被視為沒收，請求者提供了等值的擔保，海關關長可以允許將被扣留的運輸工具或貨物移交請求者；
(8)任何沒收運輸工具或貨物的請求可以通過兩种渠道提出：根据﹛1983年民事訴訟法﹛提起民事訴訟，或就違反沒收請求的根据提起刑事訴訟﹛
法庭命令繳納罰款代替沒收的權力
第一百九十五條 審理沒收或退還運輸工具或貨物的法庭可以命令運輸工具或貨物的所有人支付不低于運輸工具价值的罰款來代替沒收﹛在這种情況下，海關可以一直扣留上述運輸工具直到其所有人交納了規定的罰款或提供了法庭命令的﹛并且海關關長認為可以接受的罰款保証金﹛
按照海關關長的命令處分的扣留貨物
第一百九十六條 無論何种扣留物或根据本法被視為沒收的貨物，當其价值不超過20000鎊時，海關關長可以決定處分的方式；當其价值超過20000鎊時，則海關關長在得到部長的准許后可以決定其處分方式﹛
被扣留貨物的估价
第一百九十七條 在与海關有關的刑事案件中，或根据本法因沒收己扣留運輸工具或貨物而引起的訴訟中，必須載明一份由适當海關官員﹛或由海關關長或司法部長授權的任何人制作的被扣運輸工具或貨物的估价的說明﹛當涉及受理刑事訴訟或請求的法庭的司法權時，上述估价應被視為是正确的，并且應作為對上述運輸工具或貨物的最終估价﹛
