| ﹛﹛大批量的出口大米通常需作船舶熏蒸處理﹛目前用于船舶熏蒸的藥劑主要有溴甲烷﹛磷化鋁2种，而熏蒸方式有﹛在港﹛与﹛隨航﹛2种﹛在港熏蒸時，糊封﹛投藥﹛密閉﹛散气等熏蒸的各個程序都在港內完成；隨航熏蒸則是在糊封﹛投藥，作适時監測后，貨艙保持密閉狀態，船舶离港在航行途中完成散气程序﹛由于溴甲烷藥性發揮迅速，其密閉時間一般只需30小時左右，磷化鋁藥性發揮緩慢，密閉時間通常需要5天以上，因此實際采用的主要有磷化鋁隨航熏蒸与溴甲烷在港熏蒸2种形式﹛因為特殊情況也曾采用過磷化鋁在港熏蒸与溴甲烷隨航熏蒸，如1994年出口到日本的大米因航程較短，全部采用了磷化鋁在港熏蒸﹛
對出口大米的船舶熏蒸都需作動植物檢疫監管﹛進行在港熏蒸時，檢疫人員需對熏蒸的全過程實施監管，并分艙安放虫樣，在散气之前檢查虫樣的死活，以确証熏蒸效果，在全部虫樣死亡之后才允散气﹛進行隨航熏蒸時，檢疫人員對糊封﹛投藥情況實施監管，并在投藥后監測8－10小時，無异常情況可允船舶离港﹛根据需要檢疫人員有時隨船繼續監管熏蒸過程，直至散气完畢，抵目的港后另行返回﹛ |
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