﹛﹛9月15日，大連海關和沈陽海關在大連簽署﹛關于內支線同船運載內﹛外貿集裝箱貨物監管聯系配合辦法﹛，標志著大連与沈陽兩地所屬的環渤海地區開展內外貿集裝箱貨物同船運輸業務的正式開始﹛該項業務是大連海關与沈陽海關為推動大通關建設﹛支持東北老工業基地振興及國內集裝箱運輸業的發展新推出的又一項有所創新﹛有所突破的海關業務改革，必將進一步提高環渤海航線的利用率，增強全省出口產品的競爭力，進一步促進東北老工業基地的振興﹛﹛﹛根据船舶裝載集裝箱的性質，目前我國將國內集裝箱運輸划分為內貿集裝箱運輸和內支線集裝箱運輸﹛內支線運輸是在海關監管下，在國內港口之間運送國際貿易集裝箱，為國際航線船舶提供喂給或配送服務的一种方式﹛按照海關的有關規定，對內支線船舶的監管一直比照國際航行船舶：即內支線船舶在國內港口間只允許承載海關監管的國際貿易貨物，不允許承載內貿貨物﹛但隨著國內港口集裝箱運輸業的發展，各港口城市﹛港務部門﹛內支線船舶運營人等對內外貿集裝箱貨物同船運輸的呼聲越來越高﹛
﹛﹛大連和沈陽兩海關根据國家有關文件規定決定在兩地間開展內外貿集裝箱貨物同船運輸這一模式，并与企業多次溝通确定便捷有效的監管方式，通過規范海關的內部操作﹛設定相對固定的船舶裝卸泊位﹛設置封閉的內外貿箱分區堆存的堆場等一系列措施和要求，保証海關監管和方便企業操作﹛此項業務的開展，必將大大提高航線的利用率，有效降低物流運輸成本，优化國內集裝箱班輪航線的布局，增強我國出口產品的競爭﹛
