﹛﹛從該規定可以看出，在CIF術語下，貨在目的港卸貨費由何方負擔，与采用何种船運輸貨物有關﹛國際海洋貨物運輸，按照船舶的營運方式來分，可分為班輪運輸和 租船運輸﹛

﹛﹛班輪運輸(ShippingLiner)又叫定期船運輸，有以下特點：

﹛﹛（1）船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費﹛因此，具有﹛四固定﹛的基本特點﹛

﹛﹛（2）由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費﹛

﹛﹛（3）船貨雙方的權利義務与責任豁免，以船方簽發的提單條款為依据﹛

﹛﹛（4）班輪承運貨物的品种﹛數量比較靈活，貨運質量較有保証﹛

﹛﹛班輪運輸适用于成交量大﹛批次多的貨物運輸﹛上述特點說明，采用班輪運輸，船方不再另外加收裝卸費，而是將裝卸費計算在運費中﹛由于按CIF術語成交的合同 是由賣方支付運費，同時也將裝卸費一并支付了﹛

﹛﹛租船運輸(shippingbyCharter)是指租船人向船方租賃船舶用于運輸貨物的業務﹛在租船運輸業務中，船舶航運的時間﹛行駛的航線﹛停靠港口和船方收運費及裝 卸費用等均由船﹛租雙方協商，并在租船合同中加以約定﹛

﹛﹛租船運輸又分為定程租船和定期租船兩种﹛定程租船(voygeChar安ter)又稱航次租船或程租船，是指船舶按航程租賃，按照船租雙方約定的條件，在指定港口之間進 行一個航次或數個航次，承運指定貨物的運輸；定期租船(TimeCharter)又稱期租 船，是指船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定期限，如几個月或几年﹛十 几年甚至一直到船舶報廢為止﹛承租人可將此期租船充作班輪或程租船使用﹛

﹛﹛就貨主來說，使用較多的是程租船，主要用于運輸批量較大的大宗產品，如糧食﹛化肥﹛煤炭等﹛在采用程租船運輸的情況下，有關貨物的裝卸費用由船租雙方在 租船合同中訂明﹛具体做法有以下几种：

(1)船方負擔裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)﹛在此條件下，船貨雙方一般以船邊划分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸﹛

﹛﹛(2)船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負擔裝貨費，但不負擔卸貨費﹛

﹛﹛(3)船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負擔卸貨費，但不負擔裝貨費﹛

﹛﹛(4)船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負擔裝船費，也不負擔卸貨費﹛這一般适用于散裝貨﹛采用這种規定方法時，還應明确艙費和平艙費由誰負 擔，如規定由租方負擔，則稱為﹛船方不管裝卸﹛理艙和平艙﹛(Freeinandout, stowedandtrimmed/F.I.O.S.T.)條款﹛

﹛﹛由此可見，采用程租船運輸，貨在目的港的卸貨費由何方負擔，是隨著船租雙方簽訂的租船合同的不同而有所不同﹛因此，買賣雙方對大宗貨物的交易，并使用程租 船運輸時，應對卸貨費的負擔問題在合同中予以訂明，以免在交貨時引起爭議﹛其方 法可以在合同中用文字具体說明，也可采用CIF(CFR)的變形來表示﹛CIF(CFR)的變形主要有：

﹛﹛（1）CIF班輪條件(CIFLinerTerms)，指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方(即賣方)負擔﹛

﹛﹛（2）CIF卸到岸上(CIFLand安ed)，指賣方負擔將貨物運到目的港岸上的費用，包括駁運費和碼頭費﹛

﹛﹛（3）CIF吊鉤交貨(CIFExTackle)，指賣方負擔將貨物從艙底至船邊卸离吊鉤為止的費用﹛

﹛﹛（4）CIF艙底交貨(CIFExShip'shold)，指買方負擔將貨物從艙底起吊卸至碼頭的費用﹛