一﹛托運單是要約的一种

托運單是托運人根据買賣合同﹛信用証的有關內容，向承運人辦理貨物運輸的書面憑証﹛托運單的主要內容包括：托運人﹛收貨人的名稱，貨物的名稱﹛重量﹛尺碼﹛件數﹛包裝﹛運輸標志等，目的港，裝船期限，能否分批裝運，對運輸的要求及對簽發提單的要求等﹛

在外貿運輸中，托運單的內容應与信用証的內容一致﹛現行法律對托運單未作規定，一般認為，填發托運單是托運人的義務，若承運人要求托運人填發托運單，托運人即有填發的義務﹛如我國台灣地區民法第624條規定，托運人因運送人之請求，應填給托運單，并對托運單應記載事項作了規定，日本商法典第五百七十條也有類似的規定﹛

在運輸實務中，發出船期公告是班輪承運人的一般做法，但并非所有的班輪承運人均發出船期公告，此時，若承運人在托運單上簽字或蓋章，或者以其他行為，如告知托運人進艙單號或關單號表示接受訂艙的，則海上貨物運輸合同即告成立，托運單為托運人發出的要約，理由是，以有效要約的條件衡諸托運單，如上所述因托運單缺少運价等條款，似也無成為要約的可能﹛

其實不然，要約的內容必須具体确定，通常應包括能使合同成立的﹛最基本的條款，而非要約應包括所有的合同條款，若要約的內容可根据特定行業的交易知識确定，則也可認為要約的內容具体确定﹛

例如運价可如此确定：1．如上述，班輪運价根据運价本确定，填發托運單之前，托運人已從承運人的運价本上了解到運价，托運人知道運价而未作不同的意思表示，且向承運人填發托運單，提出托運的要求，根据最高人民法院﹛關于貫徹執行{民法通則)若干問題的意見﹛第六十六條規定的精神，應視為作為的默示，認定托運單已包含運价條款﹛2．在特定的托運人与承運人之間存在長期的業務關系，雙方訂有協議運价，托運單雖未明确記載運价，但雙方對運价其實已達成一致﹛因此，在班輪運輸承運人未發布船期公告時，托運單是托運人發出的要約﹛

二﹛托運單是海上貨物運輸合同的組成部分

除上述未發布船期公告的情況外，托運單在更多場合是對承運人要約的承諾﹛依﹛合同法﹛第二十一條規定，承諾是受要約人同意要約的意思表示﹛一般認為，承諾必須具備如下條件，方具有法律效力：由受要約人向要約人作出；必須在規定的期限內送達要約人；承諾的內容与要約的內容一致；承諾必須表明受要約人決定与要約人訂立合同；承諾的方式必須符合要約的要求﹛

就托運單而言，其內容包括貨物的名稱﹛重量﹛尺碼﹛件數﹛包裝﹛運輸標志，能否分批裝運，對運輸的要求及對簽發提單的要求等，并非与要約的內容一致，這种不一致主要是由班輪運輸作為公共運輸的特點所決定的﹛

但毫無疑問，托運人提出托運時，雙方已就運輸合同的主要條款達成一致，托運人在托運單中提出的內容不影響運輸合同的成立，只要其內容符合﹛合同法﹛第二百八十九條規定的，承運人均不得拒絕﹛