﹛﹛裝運期 （Ｔｉｍｅ ｏｆ Ｓｈｉｐｍｅｎｔ）是指信用証中明确規定的受益人應該將所列貨物在指定的裝運港交給承運人的期限﹛常見的裝運期規定主要有以下兩种：

１．﹛Ｘ年Ｘ月Ｘ日以前裝運﹛﹛例如：

﹛﹛﹛﹛﹛在２００２年１２月２６日以前裝運﹛﹛

﹛

﹛﹛﹛﹛﹛裝運日期不遲于２００３年３月３１日﹛﹛

﹛﹛﹛﹛﹛最遲裝運期限：２００３年４月３０日﹛﹛

﹛﹛在這樣一類條款下，受益人可以在信用証的開証日期到信用証規定的最后裝運日期之間的任何時候發運貨物﹛

２．﹛Ｘ年Ｘ月Ｘ日到Ｘ年Ｘ月Ｘ日之間裝運﹛﹛例如：

﹛﹛﹛﹛﹛在２００２年１１月和１２月份裝運﹛﹛

﹛﹛﹛﹛﹛在２００２年１２月和２００３年１月之間裝運﹛﹛

﹛﹛按照慣例，只要提單上明确填寫了載貨船名及航次等項內容，提單的簽發日期就可以視為裝運日期﹛因此，除非信用証特別規定提單上一定要注明﹛已裝船﹛字樣，提單上不必專門加蓋這一類印章﹛現在有些船公司一律在所有提單上都加蓋有關裝船日期的印章和日戳﹛蓋了也不算錯，但問題是，船公司在這樣做的同時，還應該在這類印章和日戳的下面簽署（Ｎｏｔａｒｙ Ｓｅａｌ ａｎｄ Ｓｉｇｎａｔｕｒｅ），否則，銀行會以單据的簽署不規范為理由拒付﹛

關于裝運期，還應該注意以下几點：

﹛﹛１．并非所有的出貨日期都等于信用証有效的裝運日期﹛例如有一批貨物在２００２年１１月８日從武漢報關﹛裝集裝箱，交給了承運人﹛承運人在２００２年１１月１７日在信用証指定的裝運港上海裝上外輪﹛從理論上講，這批出口貨物的有效裝運時間是２００２年１１月１７日而不是１１月８日，因為武漢不是信用証規定的裝運港﹛只有當信用証規定的裝運港是武漢或者是﹛中國任何港口﹛（ａｎｙ Ｃｈｉｎｅｓｅ ｐｏｒｔｓ）時，﹛２００２年１１月８日﹛才可以視為正式的裝運日期﹛

﹛﹛２．倒簽提單一定要首先征得承運人的同意﹛在一般情況下，承運人是不愿意倒簽提單的﹛因為這樣做會給承運人自身造成聲譽甚至經濟損失﹛如果賣方預計到時候不能按期交貨而又不打算通知客戶展証（即修改信用証的裝運期），唯一的辦法就是請求承運人倒簽提單﹛倒簽的要求一定要盡早向承運人提出來，以便一旦承運人拒絕，賣方能有充裕的時間另想辦法，而不至于使工作太被動﹛

﹛﹛另外，賣方欲倒簽提單，還要事先考慮目的港的遠近，東南亞地區不适用倒簽的方法，因為距离我國太近，航程太短﹛倒簽提單，做假的痕跡太明顯，承運人肯定不會干﹛