﹛﹛基本港（Base Port）﹛是運价表現定班輪公司的船一般要定期挂靠的港口﹛大多數為位于中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩 定﹛規定為基本港口就不再限制貨量﹛運往基本港口的貨物一般均為直達 運輸，無需中途轉船﹛但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方 自行安排，承擔轉船費用﹛按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收 轉船附加費或直航附加費﹛并應簽發直達提單﹛
﹛﹛非基本港口（Non-Base Port）﹛凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口﹛非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費﹛ 達到一定貨量時則改為加收直航附加費﹛例如新几內亞航線的侯尼阿腊港 (HONIARA)，便是所羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口﹛運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿腊運費率的基礎上增 加轉船附加費43.00美元（USD）/FT﹛
﹛﹛基本運費率（Basic Rate）﹛運費率是每單位貨物的价格，如每吨或每立方米即每運費吨的价格,也就是運費的單位﹛英文也可說成Freight Unit Price﹛
﹛﹛基本運費率是運价表中對貨物規定的必收的基本運費單价，是其它一些百分比收取附加費的計算基礎﹛
﹛﹛班輪運費是由基本運費和附加費（如果有規定的話）兩個部分构成的﹛所以，一些港口只查到基本費率，還不一定就是實際計算運費的完整單价﹛ 如東非航線上毛里求斯的路易斯港由香港轉來的二程船，10級散雜貨的基 本費率是84美元（USD）/FT；港口附加費費率是4美元/FT﹛
