﹛﹛按FOB，CFR，FCA和CPT條件成交的進口貨物，由我進口企業自行辦理保險﹛為簡化投保手續和避免漏保，一般采用預約保險的做法，即被保險人（投保人）和保險人就保險標的物的范圍﹛險別﹛責任﹛費率以及賠款處理等條款簽訂長期性的保險合同﹛投保人在獲悉每批貨物起運時，應將船名﹛開船日期及航線﹛貨物品名及數量﹛保險金額等內容，書面定期通知保險公司﹛保險公司對屬于預約保險合同范圍內的商品，一經起運，即自動承擔保險責任﹛

﹛﹛未与保險公司簽訂預約保險合同的進口企業，則采用逐筆投保的方式，在接到國外出口方的裝船通知或發貨通知后，應立即填寫"裝貨通知"或投保單，注明有關保險標的物的內容，裝運情況，保險金額和險別等，交保險公司，保險公司接受投保后簽發保險單﹛

二．貨物運輸出口保險

﹛﹛凡接CIF和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業向當地保險公司逐筆辦理投保手續﹛應根据合同或信用証規定，在備妥貨物，并确定裝運日期和運輸工具后，按約定的保險險別和保險金額，向保險公司投保﹛投保時應填制投保單并支付保險費，保險公司憑以出具保險單或保險憑証﹛

﹛﹛投保的日期應不遲于貨物裝船的日期﹛投保金額若合同沒有明示規定，應按CIF或CIP价格加成10％，如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受﹛但增加的保險費應由買方負擔﹛

﹛﹛保險單証是主要的出口單据之一﹛保險單証所代表的保險權益經背書后可以轉讓﹛賣方在向買方（或銀行）交單前，應先行背書﹛

三．貨物運輸保險

A.出口保險

﹛﹛凡接CIF和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業向當地保險公司逐筆辦理投保手續﹛應根据合同或信用証規定，在備妥貨物，并确定裝運日期和運輸工具后，按約定的保險險別和保險金額，向保險公司投保﹛投保時應填制投保單并支付保險費，保險公司憑以出具保險單或保險憑証﹛

﹛﹛投保的日期應不遲于貨物裝船的日期﹛投保金額若合同沒有明示規定，應按CIF或CIP价格加成10％，如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受﹛但增加的保險費應由買方負擔﹛

﹛﹛保險單証是主要的出口單据之一﹛保險單証所代表的保險權益經背書后可以轉讓﹛賣方在向買方（或銀行）交單前，應先行背書﹛

B.進口保險

﹛﹛按FOB，CFR，FCA和CPT條件成交的進口貨物，由我進口企業自行辦理保險﹛為簡化投保手續和避免漏保，一般采用預約保險的做法，即被保險人（投保人）和保險人就保險標的物的范圍﹛險別﹛責任﹛費率以及賠款處理等條款簽訂長期性的保險合同﹛投保人在獲悉每批貨物起運時，應將船名﹛開船日期及航線﹛貨物品名及數量﹛保險金額等內容，書面定期通知保險公司﹛保險公司對屬于預約保險合同范圍內的商品，一經起運，即自動承擔保險責任﹛

﹛﹛未与保險公司簽訂預約保險合同的進口企業，則采用逐筆投保的方式，在接到國外出口方的裝船通知或發貨通知后，應立即填寫"裝貨通知"或投保單，注明有關保險標的物的內容，裝運情況，保險金額和險別等，交保險公司，保險公司接受投保后簽發保險單﹛

C.保險索賠

﹛﹛進出口貨物在運輸途中遭受損失，被保險人（投保人或保險單受讓人）可向保險公司提出索賠﹛保險公司按保險條款所承擔的責進行理賠﹛

﹛﹛索賠主要程序如下：

﹛ 損失通知：被保險人獲悉貨損后，應立即通知保險公司或保險單上指明的代理人﹛后者接到損失通知后應即采取相應的措施，如檢驗損失，提出施救意見，确定保險責任和簽發檢驗報告等﹛

﹛ 向承運人等有關方面提出索賠，被保險人除向保險公司報損外，還應向承運人及有關責任方（如海關﹛理貨公司等）索取貨損貨差証明，如系屬承運人等方面責任的，應及時以書面方式提出素賠﹛

﹛ 采取合理的施救﹛整理措施，被保險人應采取必要的措施以防止損失的擴大，保險公司對此提出處理意見的,應按保險公司的要求辦理﹛所支出的費用可由保險公司負責，但以与理賠金額之和不超過該批貨物的保險金額為限﹛

﹛ D.備妥索賠單証，提出索賠要求，索賠單証除正式的索賠函以外，應包括保險單証﹛運輸單据﹛發票，以及檢驗報告﹛貨損貨差証明等﹛ 保險索賠的時效一般為兩年﹛

四．海上保險人代位追償的基本原則

﹛﹛海上保險事故處理方法中較多采用的是保險合同雙方和第三人之間的索賠﹛理賠和追償的和解方式﹛海事仲裁亦是在涉外海上保險爭議中較常被采用的方法﹛但若以上兩种方式均可時，保險各方當迅速采取措施，訴諸法院而采取海事訴訟方式﹛當然在海上保險事故的處理方法中，訴諸法院而采取海事訴訟解決糾紛的情形終是少數﹛海上保險人賠償了被保險人的海事損失后，若為第三方責任，即依法取得代位求償權，向第三責任方追償﹛我國﹛海商法﹛﹛﹛財產保險合同條例﹛﹛﹛經濟合同法﹛和﹛保險法﹛等均規定了保險人的代位求償權﹛世界各國的海上保險合同立法和海上保險條款亦有類似規定﹛海上保險人追償存在大量涉外因素，較复雜，要注意一些追償的基本原則﹛

﹛﹛首先，注意選擇起訴地點和訴訟适用的法律﹛在海上保險的訴訟業務中擇地訴訟(Forum Shopping)的重要性是顯而易見的﹛擇地訴訟的存在是由于各國立法不統一而存在法律制度上差异，船舶營運的國際流動性和對物訴訟法律制度的存在﹛擇地訴訟時應著重考慮以下因素有船東責任限制制度﹛法律及律師的能力經驗以及效率和聲譽﹛各國法律關于扣船的規定，各國法律對索賠的貨幣及利息率的規定和船舶的營運航線等﹛就我國海上保險人來說，應根据海上保險合同和有關單証的內容，盡量選擇在与我國關系較佳的國家和地區起訴，同時選擇有利追償的法律﹛海上保險人應事先研究對追償等有管轄權的國家在法律上的差別，來選擇訴訟地點，再選擇有利于訴訟适用的法律﹛擇地訴訟是建立海上保險追償管轄權的一种手段﹛

﹛﹛第二，若追償需要可向法院申請財產保全和訴前財產保全措施﹛海上保險人追償的目的是獲得第三人的賠償﹛為防止第三人轉移財產而使判決不能執行，在必要時保險人可以向法院申請財產保全或訴前保全﹛具体措施常是船舶扣押，扣留第三人的其他財產，或要求第三人對索賠提供足夠的擔保﹛

﹛﹛第三，收集足夠的追償或訴訟証据﹛海上保險人應收集充分的証据，以符合訴訟中的舉証責任要求，起証据作用的有效單証和事故后的調查取証在海事訴訟中是极為重要的﹛單証是确定過失的有效方法，保險人應取得被保險人﹛其他有關方的配合，收集第三方負海事責任的証据﹛保險人亦應保留好保險合同和有關單証來証明海上保險人對該項索賠權的具有權益﹛

﹛﹛第四，海事律師的選擇﹛海事律師是基于与當事人合同關系而參加海事訴訟﹛海事案件專業性較強，法律關系錯綜复雜，如果海上保險人對第三人提起訴訟，在訴前要委托精通法律，諳熟訴訟的律師，才能保証訴前調查的及時性，單証審查判斷的准确性，引用法律條文的正确性，從而取得最佳經濟效益﹛

﹛﹛第五，注意海上訴訟追償的訴訟時效﹛國際及各國有關海商立法都規定了海事請求權的時數﹛我國﹛海商法﹛第十三章專章規定了海事訴訟時效﹛時效在民法理論中是指一定事實狀態經過一定時期之后即發生一定的法律后果﹛海事訴訟時效是指海事請求權人在法律或合同規定的訴訟期間內，通過民事訴訟程序，請求海事法院保護其海事請求權﹛我國﹛海商法﹛規定的時效期間為一年的海上貨物運輸合同﹛海上拖航合同﹛共同海損分攤﹛多式聯運合同﹛船舶碰撞的追償請求權等；時效期間為兩年的有海上旅客運輸合同﹛航次租船合同﹛定期租船合同﹛光船租賃合同﹛船舶碰撞﹛海難救助及海上保險合同等；時效期間三年的是油污損害賠償﹛有關海事時效的中止和中斷的規定与﹛中華人民共和國民法通則﹛的規定是一致的﹛國際上一些責任第三方往往利用時效而免除其賠償責任﹛如果責任第三人對保險人在時效期限間提出的索賠不予理會或故意拖延則海上保險人應提起海事訴訟﹛

﹛﹛此外海上保險人還應注意賠償責任限制的問題﹛我國﹛海商法﹛第206條規定被保險人依照本章規定可以限制賠償責任的，對該海事賠償請求承擔責任的保險人，有權依照本章規定享受相同的賠償責任限制﹛如果被保險人依据法律規定（如我國﹛海商法﹛第218條）而將對第三人的責任作為保險標的而投保且依法律規定享受賠償責任限制，對被保險人的賠償責任承擔實際賠付責任的海上保險人亦能享受与被保險人相同的賠償責任限制﹛若向第三方責任進行代位追償時亦需注意這個問題﹛

﹛﹛海上保險訴訟可降低賠付率，分清責任而使責任方加強海運管理，降低海損事故，有利海運業的發展﹛

五．企業如何投保出口信用險

﹛﹛出口信用險是國家為了鼓勵并推動本國的出口貿易，為眾多出口企業承擔由于進口國政治風險(包括戰爭﹛外匯管制﹛進口管制和頒發延期付款等)和進口商商業風險(包括破產﹛拖欠和拒收)而引起的收匯損失的政策性險种﹛經過十年的不斷摸索和實踐，中國人民保險公司現已開辦了短期綜合險﹛中長期出口的買方和賣方信貸保險﹛海外投資保險﹛保証保險等多种險种﹛

﹛﹛對投保出口信用險的外貿公司來說，在具体操作時應切實注意以下几點：

﹛﹛一. 申請限額時應注意：

﹛﹛1.合同一旦簽訂，應立即向保險公司申請限額﹛因為調查資信需要一段時間，包括內部周轉時間﹛委托國外資信机构進行調查時間，有時長達1個月之久﹛

﹛﹛2.在限額未審批之前，如果合同有變更，及時与保險公司聯系﹛

﹛﹛3.如果合同方式是L/C或D/P或D/A支付方式，但出運選用空運方式或提單自寄，這樣的風險已等同O/A風險，應申請O/A方式的限額﹛

﹛﹛4.由于保險公司只承擔批复的買方信用限額條件內的出口的收匯風險，如果出口与保險公司批复的買方信用限額條件不一致，如出運日期早于限額生效日期﹛合同支付條件与限額支付條件不一致，保險公司將不承擔賠償責任﹛

﹛﹛二. 辦理出口申報應注意：

﹛﹛1.出口貨物在裝運時應及時填制﹛出口信用保險申報單﹛，向保險公司申報，并交納保險費﹛

﹛﹛2.根据出口信用險條款第十八條規定，不得漏報和虛報﹛

﹛﹛三. 如何辦理索賠：

﹛﹛填寫規定格式的﹛索賠申請書﹛，并提供以下資料：

﹛﹛1.詳細陳述案件發生經過和處理情況的書面報告﹛

﹛﹛2.証明保險標的材料，包括貿易合同﹛提單﹛出口報關單(正本)﹛發票﹛裝箱單﹛匯票﹛D/P或D/A方式的托收委托書以及D/A方式下的承兌文件(該文件是我國對出口企業在自身利益受到損害時，對外的一件自我保護依据，也是對外追討的法律依据)﹛

﹛﹛四.証明損失原因及金額的材料，包括：

﹛﹛1.買方破產或喪失還款能力的証明材料﹛

﹛﹛2.由銀行或有關机构提供的不承兌或不付款的証明﹛

﹛﹛3.買賣雙方往來函電﹛

﹛﹛4.証明索賠涉及的出口已有本公司承保的材料，包括保單(明細表﹛費率表)﹛﹛信用限額審批單﹛﹛出口申報表﹛

﹛﹛五. 被保險人有義務如實提供其他有關資料﹛

﹛﹛六. 辦理索賠應注意：

﹛﹛1.發現買方有信譽問題，在應付日后15日內未付，應及時向保險公司上報﹛可能損失通知書﹛，并采取一切可能措施減少損失﹛

﹛﹛2.對于買方無力償還債務造成的損失，不得晚于買方被宣告破產或喪失償付能力后的1個月告知保險公司﹛

﹛﹛3.對于其他原因引起的損失，不得晚于保單規定的賠款等待期滿后2個月內提出索賠，否則保險公司視同出口商放棄權益，有權拒賠﹛總之向保險公司索賠一定要作到單証齊全，否則影響出口商的經濟利益，也使國家利益蒙受損失﹛

六．"三來一補"項目保險

﹛﹛"三來一補"，即來料加工﹛來件裝配﹛來樣加工和補償貿易﹛上述項目所涉及到外商或國內加工企業承擔的風險大致有：來料及引進設備運輸過程中的風險；加工裝配過程中的風險（包括財產本身的財產險和机器安裝的工程險）；成品運往國外過程中的風險﹛為使企業的經濟核算和外貿業務順利進行，中國人民保險公司根据上述特點，可辦理加工財產一攬子綜合保險（又稱三段保險），即對加工財產（房屋﹛輔料及机器設備）從國外起運時起，到成品運交國外收貨人為止的全過程中因自然災害或意外事故遭受損失，分別按進出口貨物運輸保險及財產保險（設備安裝險）的責任范圍負責補償﹛

﹛﹛辦理申請"三來一補"項目保險的基本程序：

﹛﹛一. 投保申請﹛

﹛﹛根据貿易合同規定由我方負責保險的，由外貿公司或加工厂（以下簡稱"投保人"）向保險公司辦理投保申請﹛外商或國內加工生產企業可根据上述所承擔的風險責任申請分段投保有關保險，即分別投保貨物運輸險﹛財產險或設備安裝險﹛也可申請三段一并投保，即從原料﹛設備進口至成品運交收貨人的全過程實行一次投保﹛如投保人三段保險均在我國辦理，可与保險公司簽訂預保合同﹛

﹛﹛二﹛出具﹛保險單﹛﹛

﹛﹛保險公司受理保險后，憑加工生產企業的投保單或外貿公司出口發票簽發保險單﹛對簽訂預保合同的單位在預保合同范圍內的財產負自動保險責任﹛

七．辦理保險索賠程序

﹛﹛一. 提出索賠申請﹛保險索賠可分為以下兩种情況：

﹛﹛1.屬于出口貨物遭受損失，對方（進口方）向保險單所載明的國外理賠代理人提出索賠申請﹛中國人民保險公司在世界各主要港口和城市，均設有委托國外檢驗代理人和理賠代理人兩种机构，前者負責檢驗貨物損失﹛收貨人取得檢驗報告后，附同其它單証，自行向出單公司索賠，后者可在授權的一定金額內，直接處理賠案，就地給付賠款﹛

﹛﹛進口方在向我國外理賠代理人提出索賠時，要同時提供下列單証：

（1）保險單或保險憑証正本；

（2）運輸契約；

（3）發票；

（4）裝箱單；

（5）向承運人等第三者責任方請求補償的函電或其它單証，以及証明 被保險人已經履行應辦的追償手續等文件；

（6）由國外保險代理人或由國外第三者公証机构出具的檢驗報告；

（7）海事報告﹛海事造成的貨物損失，一般均由保險公司賠付，船方不承擔責任；

（8）貨損貨差証明；

（9）索賠清單；等等﹛

﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛﹛

﹛﹛2.屬于進口貨物遭受損失，我國進口方向保險公司提出索賠申請﹛當進口貨物運抵我國港口﹛机場或內地后發現有殘損短缺時，應立即通知當地保險公司，會同當地國家商檢部門聯合進行檢驗﹛若經确定屬于保險責任范圍的損失，則由當地保險公司出具﹛進口貨物殘短檢驗報告﹛﹛同時，凡對于涉及國外發貨人﹛承運人﹛港務局﹛鐵路或其它第三者所造成的貨損事故責任，只要由收貨人辦妥向上述責任方的追償手續，保險公司即予賠款﹛但對于屬于國外發貨人的有關質量﹛規格責任問題，根据保險公司條款規定，保險公司不負賠償責任，而應由收貨人請國家商檢机构出具公証檢驗書，然后由收貨單位通過外貿公司向發貨人提出索賠﹛ ﹛﹛進口貨物收貨人向保險公司提出索賠時，要提交下列單証：

（1）進口發票；

（2）提單或進出口貨物到貨通知書﹛運單；

（3）在最后目的地卸貨記錄及磅碼單﹛

﹛﹛若損失涉及發貨人責任，須提供訂貨合同﹛如有發貨人保函和船方批注，也應一并提供﹛若損失涉及船方責任，須提供卸貨港口理貨簽証﹛如有船方批注，也一并提供﹛凡涉及發貨人或船方責任，還需由國家商檢部門進行鑒定出証﹛若損失涉及港口裝卸及內陸﹛內河或鐵路運輸方責任，須提供責任方出具的貨運記錄（商務記錄）及聯檢報告等﹛

﹛﹛收貨人向保險公司辦理索賠，可按下列途徑進行：海運進口貨物的損失，向卸貨港保險公司索賠；空運進口貨物的損失，向國際運單上注明的目的地保險公司索賠；郵運進口貨物的損失，向國際包裹單上注明的目的地保險公司索賠；陸運進口貨物的損失，向國際鐵路運單上注明的目的地保險公司索賠﹛

﹛﹛﹛﹛﹛