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貨運單証給進出口貨物上保險
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﹛﹛為了保証進出口貨物的安全交接,在整個運輸過程中需要編制各种單据﹛這些單証各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關系﹛它們既把船﹛港﹛貨各方聯系在一起,又能分清各自的權利和業務﹛本文我們將按實際業務程序介紹一些主要的貨運單証﹛

﹛﹛托運單(BOOKING NOTE)

﹛﹛俗稱"下貨紙",是托運人根据貿易合同和信用証條款內容填制的,向承運人或其代理辦理貨物托運的單証﹛承運人根据托運單內容,并結合船舶的航線﹛挂靠港﹛船期和艙位等條件考慮,認為合适后,即接受托運﹛

﹛﹛裝貨單(SHIPPING ORDER)

﹛﹛是接受了托運人提出裝運申請的船公司,簽發給托運人,憑以命令船長將承運的貨物裝船的單据﹛裝貨單既可用作裝船依据,又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單据之一,所以裝貨單又稱﹛關單",對托運人而言,裝貨單是辦妥貨物托運的証明﹛對船公司或其代理而言,裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件﹛

﹛﹛收貨單(MATES RECEIPT)

﹛﹛又稱大副收据,是船舶收到貨物的收据及貨物已經裝船的憑証﹛船上大副根据理貨人員在理貨單上所簽注的日期﹛件數及艙位,并与裝貨單進行核對后,簽署大副收据﹛托運人憑大副簽署過的大副收据,向承運人或其代理人換取已裝船提單﹛

﹛﹛由于上述三份單据的主要項目基本一致,我國一些主要口岸的做法是將托運單﹛裝貨單﹛收貨單﹛運費通知單等合在一起,制成一份多達9聯的單据﹛各聯作用如下:第一聯由訂艙人留底,用于繕制船務單証﹛第二﹛三聯為運費通知聯,其中一聯留存,另一聯隨帳單向托運人托收運費﹛第四聯裝貨單經海關加蓋放行章后,船方才能收貨裝船﹛第五聯收貨單及第六聯由配艙人留底﹛第七﹛八聯為配艙回單﹛第九聯是繳納出口貨物港務費申請書﹛貨物裝船完畢后,港區憑以向托運人收取港雜費﹛

﹛﹛海運提單(BILL OF LADING)

﹛﹛提單是一种貨物所有權憑証﹛提單持有人可据以提取貨物,也可憑此向銀行押匯,還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓﹛

﹛﹛裝貨清單(LODING LIST)

﹛﹛是承運人根据裝貨單留底,將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類,依航次﹛靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,其內容包括裝貨單編號﹛貨名﹛件數﹛包裝形式﹛毛重﹛估計尺碼及特种貨物對裝運的要求或注意事項的說明等﹛裝貨清單是船上大副編制配載計划的主要依据,又是供現場理貨人員進行理貨,港方安排駁運,進出庫場以及承運人掌握情況的業務單据﹛

﹛﹛艙單(MANIFEST)

﹛﹛是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單﹛它是在貨物裝船完畢之后,由船公司根据收貨單或提單編制的﹛其主要內容包括貨物詳細情況,裝卸港﹛提單號﹛船名﹛托運人和收貨人姓名﹛標記號碼等,此單作為船舶運載所列貨物的証明﹛

﹛﹛貨物積載圖(CARGO PLAN)

﹛﹛是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖﹛它是船方進行貨物運輸﹛保管和卸貨工作的參考資料,也是卸港据以理貨﹛安排泊位﹛貨物進艙的文件﹛

﹛﹛提貨單(DELIVERY ORDER)

﹛﹛收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的﹛可向港口裝卸部門提取貨物的憑証﹛

*上篇文章: 包箱費率的計收
*下篇文章: 貨運單証的繕制
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