按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸﹛

A.班輪運輸

a.班輪運輸的特點:（l）班輪運輸有固定的船期﹛航線﹛停靠港口和相對固定的運費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別适合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸﹛

B.班輪運費﹛

班輪運費由班輪運价表規定，包括基本運費和各种附加費﹛基本運費分成兩大類：一類是傳統的件雜貨運費；

一 類是集裝箱包箱費率

(1)件雜貨運費基本上按每個運費吨作計費單位﹛按毛重計費時，運費吨為公吨，在運价表內以'W"表示﹛按体積計費時，運費吨為立方米，在運价表內以"M"表示﹛運价以"W／M'表示時，即按貨物毛重（公吨數）或体積（立方米數），從高計費﹛按運費吨計价的貨物一般分為20個等級，第1級貨物運費率最低，第20級貨物運費率最高﹛

件雜貨也有按商品价格或件數計收運費的﹛大宗低值貨物，可由船﹛貨雙方議定運价﹛

(2)集裝箱包箱費率有三种方式①FAK包箱費率（Freight for All Kinds），即不分貨物种類，按每個集裝箱收取的費費﹛② FCS包箱費率（Freight for Class）﹛即按貨物等級制定的包箱費率﹛③ FCB包箱費率（Frelsht for Class & Basis），即按貨物等級及不同類型的計价標准制定的費率﹛

班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費﹛超重附加費﹛選擇卸貨港附加費﹛變更卸貨港附加費﹛燃油附加費﹛港口擁擠附加費﹛繞航附加費﹛轉船附加費和直航附加費等﹛

集裝箱運輸費用中，除上述海運運費外，還需包括有關的服務費和設備使用費﹛

此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內，按其中收費較高者計收運費﹛同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標准也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和体積，則全票貨物按收費較高者計收運費﹛同一提單內有兩种以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和体積，亦從高計費﹛

B. 租船運輸

租船指包租整船﹛租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸﹛租船方式主要有定程租船和定期租船兩种﹛

1.定程租船﹛定程租船（Voyage Charter）是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船﹛船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支﹛程租船的運費一般按貨物裝運數量計算，也有按航次包租金額計算﹛

租船雙方的權利和義務，由租船合同（Charter Party）規定﹛程租船方式中，合同應明确船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用﹛如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及与之相應的滯期費和速遣費﹛如租方未能在限期內完成裝卸作業﹛為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費﹛如租方提前完成裝卸作業則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費﹛通常速遣費為滯期費的一半﹛