﹛﹛据連云港海關党組書記﹛關長丁文軒介紹，多年來，連云港海關把發揮海關職能作用，全力推進新亞歐大陸橋區域經濟發展作為我們義不容辭的責任﹛服務是﹛品牌﹛，吸引了越來越多的陸橋沿線區域進出口企業選擇連云港港；海關的服務是﹛綠色通道﹛，實現了陸橋沿線區域進出口貨物的快捷﹛順暢；海關的服務是﹛紐帶﹛，緊密了連云港港与陸橋沿線區域腹地的﹛無縫對接﹛；海關的服務是﹛引擎﹛，助推了陸橋沿線區域經濟的蓬勃發展﹛

﹛﹛數量跳越增長時間大幅縮減丁文軒給記者提供了一組數据：2005年380万吨﹛10万標箱；2006年450万吨﹛15万標箱；2007年1－10月份470万吨﹛14万標箱﹛數据是枯燥的，但是，連云港海關監管陸橋沿線區域進出口轉關運輸貨物和新亞歐大陸橋過境貨物,近年來卻呈跳越式增長，与此相對應的是海關通關效率的計量單位卻從﹛日﹛縮減到﹛時﹛到現在精确到﹛分﹛﹛寶雞石油鋼管公司一負責人對此深有感触:是連云港海關服務的高效率，讓企業去年出口的30万吨石油鋼管受到外方贊譽，今后的出口我們還是選擇連云港﹛

﹛﹛承諾擲地有聲措施務實到位丁文軒介紹，2005年4月，連云港海關向新亞歐大陸橋沿線各海關做出﹛應轉盡轉﹛﹛﹛應轉快轉﹛﹛﹛特事特辦﹛﹛﹛支持海鐵集裝箱換裝﹛﹛﹛及時核銷﹛等支持鐵路轉關運輸工作五項承諾；2006年，連云港海關在五項承諾的基礎上，再次出台了﹛全面加強和促進轉關工作﹛﹛﹛積极推進隴海蘭新沿線鐵路區域通關改革試點工作﹛等九項工作措施﹛

﹛﹛這些實施以來，較好地解決了陸橋沿線海關在跨關區轉關和區域通關業務中遇到的具体操作問題，与沿線海關實現了全面對接和通關聯動，有效降低了企業的經營成本﹛

﹛﹛推進區域通關改革优化過境監管流程丁文軒說，為進一步探索陸橋沿線經濟帶共同發展模式，連云港海關于2007年全面開始施行跨關區區域通關改革，實行﹛屬地報關﹛口岸驗放﹛﹛企業節約了物流成本，提高了通關效率，受到政府和企業的一致好評﹛

﹛﹛為确保今年10月9日連云港－莫斯科直達班列順利開通，采取積极的監管和服務措施，設立專門申報窗口，對直達班列出口貨物實行优先申報﹛查驗﹛放行，簡化手續，快速通關，使班列順利到達﹛